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McLaren車隊商業利益導向的用人哲學 |
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Fernando Alonso已經確定明年將開著McLaren- Mercedes賽車出戰，而McLaren車隊高層也放話說他們比較想留下Kimi Raikkonen，那這就表示Juan Pablo Montoya得找新工作的可能性極大。問題是Kimi Raikkonen會想要續約、與Fernando Alonso搭檔來幫助McLaren車隊創造再一次的「Senna與Prost」盛世嗎？可能性似乎也不大，因為除了McLaren車隊之外，對Kimi Raikkonen來說有太多選項了。
|  | | | | Lewis Hamilton有可能成為第一位黑人F1車手。 |
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如果Juan Pablo Montoya與Kimi Raikkonen都不跟McLaren續約，那Ron Dennis會找誰來跟Fernando Alonso搭檔？那些自視甚高、速度卻不夠快的中生代車手，如Jarno Trulli、Giancarlo Fisichella等，這些人是不會願意屈就於充當Fernando Alonso的陪襯角色；而幾位新生代的可朔之才，如Nico Rosberg、Scott Speed等，都與他們目前所屬的車隊有長期的合約，之前曾傳出Ron Dennis想從Williams車隊手中買下Nico Rosberg的合約，但Frank Williams堅不出售。在無計可施的情況下，Ron Dennis在歐洲站的時候就透漏：從Karting時期就被McLaren集團培養的英國籍黑人車手、去年歐洲F3總冠軍的Lewis Hamilton，有可能在明年提前披上McLaren戰袍出賽F1。
目前才20歲的Lewis Hamilton今年出戰GP2賽事，他極有可能成為F1賽壇裡的第一位黑人車手。問及這位被McLaren集團經紀已達9年之久的車手，是否有可能在明年為McLaren車隊出賽時，Ron Dennis是這麼表示的：「這並非不可能，但目前就要下定論尚嫌過早，因為我們得觀察他的成績是否能持續成長。以車隊的角度來說，我們一直在尋找優秀、且無合約在身的車手，而Lewis Hamilton就是這一類型的車手。」
目前McLaren尚未決定明年的第二車手席位是誰，Kimi Raikkonen將會在6月份決定是否會跳槽去Ferrari或是留在McLaren車隊；而Juan Pablo Montoya的去向則未明。原本Lewis Hamilton並不是在McLaren高層2007年的車手名單內，但現在看起來情況似乎有所轉變。在今年開幕站時，Ron Dennis曾明確表示Lewis Hamilton就算2007年能參加F1，也不會是為McLaren車隊效力，因為這支英國老牌車隊的政策方針是絕不採用新手。但由於Lewis Hamilton可以打著第一位F1黑人車手的名義出賽，或許對於招攬贊助商上門有一定的吸引力。
 | | | | McLaren為程叢夫量身打造的「中國第一位F1車手」的計劃看來已無疾而終。 |
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Ron Dennis附帶提到：「近幾年來有很多廠商上門，為的就是想要支持Lewis Hamilton坐上F1車手的位置，不過我們拒絕了他們的好意。由於Lewis Hamilton是一位非常有天份的年輕車手，因此我們從他11歲的時候就開始培養他。但我們贊助他的目的絕對不是因為他的膚色能為車隊在未來帶進更多潛在性的資金收入。」
一支車隊贊助或培植一位車手必定有其長遠目標，「第一位黑人F1車手」絕對是賽車媒體會炒作的話題，一旦炒作成功，就會為McLaren車隊帶來更多的贊助資金。看看之前McLaren贊助大陸車手、也是Lewis Hamilton同門師弟的程叢夫出賽英國Formula Renault賽事，說他多麼具有天份、多麼有潛力，甚至放出要將他培養成中國第一位F1車手的屁話時，為的就是吸引大陸的廠商來贊助McLaren車隊。但在看到大陸廠商不甚捧場的情況下，最近已經很少看到McLaren與程叢夫之間有更緊密的連結與新聞。「McLaren是否會在2006年繼續幫助程叢夫，取決於來自中國方面的回應。」Ron Dennis表示：「這並不是說要某家中國企業完全負擔他的出賽預算，我們還會繼續幫助他，但現在是需要有中國企業站出來拉他一把的時候了。」Ron Dennis的意思就是說，只要中國方面沒有人願意來與McLaren一起「分擔」贊助程叢夫的風險，那McLaren就要抽腿了。咦！不是說程叢夫很有天份嗎？怎麼不繼續培植他了呢？因為McLaren知道這是個賠錢貨，繼續支持他絕對是穩賠不賺的生意，趁早收手少賠一點。
終歸一句話，F1賽車是一項商業行為，而不是培養天才車手慈善事業。歐洲遍地都是天才車手，為什麼他們坐不上F1車手的位置、而某些表現平平但背後擁有許多財團支持的車手可以出賽F1？因為沒錢、沒話題性的車手是沒有辦法為F1車隊帶來實質利益。因此只要F1車隊願意花十分的金錢來培養一位車手，那就表示當這位車手未來進軍F1時，車隊一定要從他身上回收雙倍的利益，賠錢的生意誰要做？
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