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挑戰三大車隊，Honda車隊發表RA107賽車 |
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去年由BAR車隊轉換成為Honda廠隊，而在首個賽季，便拿下了讓人印象深刻的第四名佳績，而在經過了數月，由英國和日本兩地的團隊努力之下，Honda車隊於1月25日選在西班牙的Catalunya賽道，發表了新賽季的RA107戰駒，同樣的正賽車手陣容，Honda車隊希望能夠延續去年後半賽季的好表現。
 | | | 去年表現讓人驚豔的Honda車隊，於1月25日選在西班牙的Catalunya賽道，發表了新賽季的RA107戰駒。 |
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於西班牙亮相的RA107賽車，維持Honda在測試時慣用的黑色，新賽季的正式塗裝，預計在下個月才會正式亮相；車隊執行長Nick Fry表示，在英國和日本兩地的員工通力合作之下，RA107賽車可說是一部真正的國際性產物，而車隊在今年賽季的最大目標，是希望藉著比起其他車隊都要來得多的測試里程，能延續在去年後辦賽季，以及冬季測試時所展現的優異成績。
 | | | 於西班牙亮相的RA107賽車，維持Honda在測試時慣用的黑色，新賽季的正式塗裝，預計在下個月才會正式亮相。 |
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對車手深具信心
對Jenson Button以及Rubens Barrichello兩位正式車手，Nick Fry除了對他們在去年的成績表示肯定之外，也認為他們倆是現今F1賽場上，在競爭力以及經驗方面都讓人印象深刻的人選，對於車隊的研發工作，也都扮演著相當重要的角色，至於兩位測試車手Christian Klien和James Rossiter，雖然在經驗方面可能稍嫌不足，但在冬季測試時讓人驚豔的速度，也相當讓人印象深刻。
 | | Honda車隊在今年賽季的最大目標，是希望藉著比起其他車隊都要來得多的測試里程，能延續在去年後辦賽季，以及冬季測試時所展現的優異成績。
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而在新賽車部份，車隊資深技術總監Shuhei Nakamoto表示，在研發時所遭遇的最大困難，是如何在符合新的撞擊安全規定之下，於空氣力學方面有突破的進步，不過在新的風動設施落成，以及全體車隊成員的努力之下，他們也不負眾望的達成了目標，除此之外，新車在重量部分也將比起RA106有更出色的表現。
 | | | 已經在前一日駕駛過新車賽RA107的Rubens Barrichello，則認為無論在轉向或懸吊系統，都和Bridgestone的新胎極為匹配，讓賽車展現相當均衡的操控性。 |
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對新賽季充滿期待
|  | | | | Jenson Button以及Rubens Barrichello對新賽季充滿期待。 |
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在去年匈牙利站拿下個人以及車隊首勝的Jenson Button，對於駕駛新的RA107展露了相當大的期待，在發表的前一日，他已經駕駛著採用Bridgestone新車胎的RA106進行測試，他希望能夠盡快駕駛到新賽車，藉此找回比賽的感覺，而對於車隊在去年後半賽季的好表現，這位英國車手也期望在今年能夠更近一步，拉近和成為世界冠軍目標的距離。
至於已經在前一日駕駛過新車賽RA107的Rubens Barrichello，則認為無論在轉向或懸吊系統，都和Bridgestone的新胎極為匹配，讓賽車展現相當均衡的操控性，而重新設計的循跡控制系統，則能幫助車胎發揮更大的潛力，這位巴西車手認為，車隊在新賽車的研發工作上，已經朝著正確的方向努力，他相信在新賽季中，車隊能延續去年的佳績，而對三月份的澳洲站賽事，更是表達了無比的期待。
 | | | 在新的一年，Honda車隊能否維持原先的地位，或是近一步挑戰三大車隊，相信後者將是過去在F1曾擁有輝煌歷史的Honda，所亟欲達成的目標。 |
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挑戰三大車隊
在去年賽季，Honda車隊雖然拿下年度第四名的成績，但86分的分數，距離前三大車對仍有著一段距離，不過和第五第六名，同樣是廠隊身份的BMW Sauber和Toyota車隊則也有相當的差距，而這兩支車隊，也都早一步發表了07年賽季的戰駒，在新的一年，Honda車隊能否維持原先的地位，或是近一步挑戰三大車隊，相信後者將是過去在F1曾擁有輝煌歷史的Honda，所亟欲達成的目標。
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