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[F1冬測Rd.1-2] Felipe Massa全場最速 |
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首波冬季測試持續在西班牙巴塞隆納近郊的Catalunya賽道進行第2天的行程，而整體規模已經從第一天的9支車隊16位車手增加到10支車隊18位車手了。Ferrari車隊Felipe Massa依然以1:16.403的最快單圈記錄成為全場最速男，看來Ferrari對於Bridgestone新輪胎的適應度還是最佳；隊友Luca Badoer只能跑出第3快的成績，這兩位Ferrari車手依舊在測試長距離行駛的設定與檢視新組件。
|  | | | | 相較於其它車隊，Ferrari似乎比較容易適應Bridgestone的新輪胎。 |
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BMW- Sauber車隊Nick Heidfeld則跑出第2快的成績，慢了Felipe Massa僅0.75秒，他的波蘭隊友Robert Kubica只能拿到第14名。Nick Heidfeld主要是執行傳動系統與輪胎的測試，Robert Kubica則是專注於輪胎評估。在12月1日，前Jordan車隊測試車手Timo Glock將會加入BMW- Sauber車隊的測試行列。
McLaren車隊測試車手Pedro de la Rosa拿下全場第4快的成績，Lewis Hamilton跑出第6快。這兩位銀箭車手主要是在執行輪胎、煞車與空力套件的評估。Lewis Hamilton的右後輪在測試期間遭遇了機械問題，不過車隊技師即時地排除故障，讓他在下午依然可以上場試車。而在這一波測試的最後一天，前McLaren車手Mika Hakkinen將會接替Pedro de la Rosa的工作。
Toyota車隊測試車手Olivier Panis跑出第5快的成績，偕同他進行試車的是Toyota車手培訓計畫裡的一員：日本籍的小林可夢偉。Olivier Panis專注於輪胎測試，而拿下2006年歐洲F3系列賽新手組年度冠軍的小林可夢偉，則是花了很多時間在適應F1賽車的操駕，最後他只能拿下第18名的成績。「小林可夢偉今天的進展良好，因為他得學習這條賽道、同時也得適應如何操控F1賽車。」Toyota車隊測試小組主任Gerd Pfeiffer表示：「他跑了很多圈、也很小心地駕駛賽車，他可以很快察覺後方有其他車手意圖超車。他與Olivier Panis都為了測試變速箱與引擎而跑了很長的里程數，同時也檢視因不同的賽車配重與軟體所產生出來的結果。」
 | | | | Christian Klien很高興他能開始為Honda車隊試車。 |
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Honda車隊Rubens Barrichello是全場第7快，車隊新上任的測試車手Christian Klien的成績是第11名。輪胎與底盤設定是兩位Honda車手的主要工作，而之前為Red Bull效力的Christian Klien，對於可以在Honda車隊展開他的試車感到很高興。「在初步地熟悉了Honda賽車之後，我即刻開始我的試車工作。」Christian Klien說到：「我得幫助車隊開發Bridgestone輪胎，看看新輪胎的性能極限在哪裡。」
Mark Webber是第2天為Red Bull車隊試車，他拿下了第8快的成績；隊友David Coulthard拿下第12名，姊妹隊伍Toro Rosso的Scott Speed與Tonio Liuzzi分別拿下第16與第17名。
Renault車隊依然派出測試車手Nelson Piquet Jr.與Heikki Kovalainen上陣，他們分別拿下第9與第13名。Renault車隊已完成了關於使用不同膠質的輪胎，對引擎進氣壓力與車輛設定會產生哪些不同的影響，Nelson Piquet Jr.同時也測試了2007年新組件的耐用度，其中包括了新型的變速箱。「今天對於我們的耐用度測試真的非常具有建設性。」Renault車隊測試小組主任工程師Christian Silk表示：「我們完成了既定的測試計劃，同時也蒐集了大量的數據，尤其是Bridgestone輪胎的資料。未來還有很長的路要走，我們也意識到這一點，不過這本來就是冬季測試中得進行的行程。」
Williams車隊依舊只派出Alex Wurz執行測試工作，他只能跑出第15快的成績。「Alex Wurz在今天繼續進行測試工作，他完成了前翼比對與新的前懸吊組件測試。」Williams車隊測試小組主任Mike Condliffe如此陳述：「在監視螢幕上，遙測系統持續地協調各部零件的運作。明天，Narian Karthikeyan將會接掌測試工作。」
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