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[F1冬測Rd.1-1] 各隊開始熟悉新輪胎 |
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在休息了一個多月之後，F1的冬季測試已經於11月28日在西班牙的Catalunya賽車場正式展開，共有9支車隊的16位車手在第一天下場試車。由於Kimi Raikkonen和Fernando Alonso與老東家的合約都到今年底才屆滿，所以這兩位車手都無法出席今年底前的測試；在Michael Schumacher退休後、Kimi Raikkonen尚未報到之前，Felipe Massa就成為了Ferrari車隊的測試主力，而這位巴西車手也不負眾望以1:17.174的成績成為當日全場最快的車手，Ferrari的官方測試車手Luca Badore則是第3快。
|  | | | | 幾乎所有車隊都得開始熟悉新配方的Bridgestone輪胎。 |
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Ferrari車隊在第一天的重點工作主要是放在車輛設定與測試新的零組件。McLaren測試車手Pedro de la Rosa以0.3秒的差距排在Felipe Massa之後，已經確定明年將會為McLaren出賽的Lewis Hamilton只能跑出第6快的成績。McLaren車隊主要是在評估Bridgestone輪胎對於車輛平衡方面會有什麼影響，這也包含了新輪胎會否影響前後翼和車底板的空力效應。Lewis Hamilton一開始就遇上引擎故障，不過車隊很快地就把問題解決了。
BMW- Sauber車隊兩位車手Nick Heidfeld與Robert Kubica分別拿下第4與第7快的成績。Nick Heidfeld主要在測試傳動系統，但測試新輪胎的Robert Kubica則是因為一早氣溫太低而延遲了一會兒，除了測試新輪胎之外，Robert Kubica也利用試車時檢視了一些新組件。
Honda車隊Rubens Barrichello跑出第5快的成績，測試車手James Rossiter的成績是第8名。就如同其它原本使用Michelin輪胎的車隊一樣，因此當初次使用Bridgestone輪胎時，性能評估作業搭配著基本的設定調校總是首次測試時最主要的工作。由於Jenson Button因為背部受傷無法參加試車，Honda車隊新到任的測試車手Christian Klien將從明天加入試車行列。
 | | | | Anthony Davidson的單圈成績並未墊底實在令人訝異。 |
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明年將坐上正式車手席位的Alex Wurz是場上唯一的Williams車手，他駕駛換裝Toyota引擎的FW28B過渡版賽車，只能跑出全場第9快的成績。成績排在Alex Wurz之前的是Renault車隊測試車手Nelson Piquet Jr.，明年將為Renault車隊出賽的Heikki Kovalainen只能跑出第12快。
適應Bridgestone輪胎是Renault車隊此次測試主要的目的，評估一些新組件也是測試計劃的其中項目之一。「我們把首要工作放在學習新的Bridgestone輪胎，因此我們並不在乎單圈成績好壞與否。」Renault車隊測試小組主任工程師Christian Silk表示：「學習如何與新的合作夥伴共同作業是非常重要的一環。」
成績夾在兩位Renault車手中間的是Super Aguri車隊的新車手Anthony Davidson，這位前Honda車隊的第三車手駕駛過渡版SA06賽車執行輪胎評估與賽車設定調校的工作，同時利用冬測這段期間來熟悉新車隊的運作方式。
Tonio Liuzzi是Red Bull集團裡成績最好的車手，他的STR01賽車跑出第13快的成績，隊友Scott Speed則是第14快。新加盟Red Bull車隊的澳洲車手Mark Webber打敗了他的隊友David Coulthard，前者跑出第15快，後者的成績是墊底的第16名。其實Mark Webber對於Red Bull車隊並不是完全陌生，因為他為Red Bull車隊的前身Jaguar車隊效力過。
Mark Webber在2006年為Williams車隊效力時期所使用Bridgestone輪胎的經驗並不能為Red ull車隊帶來一定程度的優勢，因為車隊測試供工程師Ian Morgan表示2007年的Bridgestone已採用與2006年完全不同的全新規格配方：「今天與往後的測試主要是為了研發與認識新輪胎，同時讓賽車能適應這些輪胎的特質。」
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