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[巴西站排位] Ferrari車隊憂喜參半 |
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巴西Interlagos的週六下午，Ferrari與Michael Schumacher再次處於不利的地位。在最後一個階段的排位賽，Michael Schumacher第一個衝入賽道，但徐徐緩行僅繞場一圈的他也是第一位回到Pit的車手，他的248 F1賽車又出毛病了。儘管Michael Schumacher在這一站看起來似乎很難有所作為，但至少他的隊友Felipe Massa以1:10.680的成績幫Ferrari車隊拿下了這場比賽的起跑竿位。
|  | | | | 能在主場拿下竿位，Felipe Massa的奪冠之心必定旺盛。 |
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毫無疑問的是，新一代巴西賽車英雄Felipe Massa的油載相對較輕，比他明年的隊友：最後一次為McLaren出對出賽、且拿下第2位的Kimi Raikkonen還快了0.6秒。如同Ferrari，對於McLaren來說這也是悲喜參半的一天，因為Pedro de la Rosa再一次未能跑進前10位，他的決賽將從第12位起跑。其實，這一場比賽對於McLaren來說，不論在車手排行與車隊排行上根本無關緊要，就算想拿下今年唯一的一場分站冠軍，靠Kimi Raikkonen就夠了，其實McLaren車隊高層真的應該在這場比賽給新秀Lewis Hamilton上場表現一下，順便評估他對於正式比賽的適應性。
就如同預期中的一樣，Toyota並未在星期六早上的自由練習賽中真正展現出它們的實力。Jarno Trulli將在決賽駕著他的TF106B賽車從第3位起跑，排在他旁邊的是世界冠軍獎盃幾乎已經落袋的Renault車隊Fernando Alonso。另一位巴西車手：Honda車隊Rubens Barrichello拿下第5位，不過他的隊友Jenson Button因為遇上了輕微的機械問題，只能拿下第14位。
另一部由Giancarlo Fisichella駕駛的Renault排在第6位，只比Fernando Alonso慢了0.062秒，由於Michael Schumacher充其量只能從第10位起跑，Renault將對這場比賽充滿著信心。只不過Ferrari會為Michael Schumacher制訂什麼樣的策略呢？相信明天的決賽又是一場鬥智的角逐。Ralf Schumacher駕駛另一輛Toyota拿下第8位，兩位Toyota車手都跑在兩部BMW- Sauber之前，Toyota目前在車隊積分榜上僅輸BMW車隊1分，這支預算充裕的大鯨魚當然不願意輸給成軍才一年的BMW，兩支車隊在這場比賽的勝負代表了另一層的意義：車隊高層的整合力、領導力與智囊團的腦力。而BMW車隊同時也想藉著今年來證明的另一點是：「預算多不見得就跑得快，車手知名度高也不見得就跑得好」。
 | | | | 除了冠軍爭霸戰好看之外，BMW- Sauber能否打敗Toyota穩坐車隊年度第5名，這是巴西站值得注意的焦點。 |
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Williams車隊應該會很高興Mark Webber與Nico Rosberg分別從第11與第13起跑，他們兩人中間則是夾著Pedro de la Rosa。Red Bull車隊Robert Doornbos能跑出第15快相當令人意外，但因為賽前曾更換引擎，因此這位荷蘭車手將被罰退至最後一排起跑；他的隊友David Coulthard只能跑出第18位。Toro Rosso車隊Tonio Liuzzi以千分之一秒的差距打敗隊友Scott Speed，因為友隊的Robert Doornbos被罰，因此Tonio Liuzzi與Scott Speed分別晉升至第15與16位。
今年的最後一場比賽對於Spyker MF1車隊來說是非常失望的，Christijan Albers跑出第18快的成績，但隊友Tiago Monteiro在第一節排位的第一圈就因為打滑而退出。對於Super Aguri也不必多加贅述了，佐籐琢磨與山本左近依然是最慢的兩位；SA06賽車的問題不是出在Honda引擎，而是車架實在是太老舊，就算配上新設計的空力套件也無事於補，希望它們明年的SA07賽車能跑得快一些。
星期六對Felipe Massa是完美的一天，因為他能在主場拿下竿位就表示分站冠軍已經一半到手了，他希望能打破他前輩Rubens Barrichello多年以來突破不了的瓶頸。而另一點得看看他的隊友Michael Schumacher會否真的從第10位起跑，還是Ferrari會為他更換新引擎，讓他從最後排開始進擊。對於Renault來說，儘管情勢是一片大好，但是從最近幾場比賽的跡象顯示，任何急轉直下的戲劇化情節都有可能發生。
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