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[F1]英國站排位賽：Mercedes AMG全面宰制，雙雄刷新場地紀錄，Hamilton以超過1秒遙遙領先拿下桿位 |
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2020年F1第4站英國站排位賽，Mercedes AMG車隊宰制全場，2位車手均刷新場地紀錄，Lewis Hamilton更以比第3位Red Bull主將Max Verstappen快超過1秒的差距拿下桿位，Mercedes AMG車隊遙遙領先所有車隊。Ferrari新秀Charles Leclerc拿下第4位，而Sebastian Vettel僅能從第10位出發。
 | | | Hamilton以遙遙領先的速度，拿下個人在Silverstone的第7座F1桿位。 |
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Hülkenberg臨時代班，自由練習表現不俗
英國站因為星期四Racing Point車手Sergio Pérez的確診，讓車手調動上出了狀況，Racing Point從德國緊急調來了2019年Renault車手Nico Hülkenberg到英國支援。Hülkenberg在星期四晚上抵達英國，進行了車艙座椅等設備的緊急調整，在模擬器上恢復手感後，星期五早上的第1階段自由練習正式亮相。
Hülkenberg已離開F1賽事超過半年，讓大家對其身手十分好奇。Hülkenberg在3個階段分別跑出第9位、第7位及第9位的成績，均在前10位內，單圈成績亦由1:28.592推進到1:26.872，表現不俗。3階段自由練習的最快成績分別由Verstappen、Racing Point的Lance Stroll以及Mercedes AMG車手Valtteri Bottas所拿下，Bottas在第3階段做出1:25.873的成績，Hamilton居次，而Verstappen第3位，落後0.3秒，讓人期待是場龍爭虎鬥。
 | | | Hülkenberg臨急受命，穿上粉紅色戰袍，為Racing Point出賽。 |
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第1階段：Latifi失控打亂節奏
比賽從臺灣時間星期六晚上2100開始，當地氣溫23度、賽道溫度39度、相對溼度52%，天氣晴朗，但空中有雲層。
一開始大部份車隊均按兵不動，僅Alfa Romeo雙雄一開始就上場。Kimi Räikkönen跑出1:27.941，而其隊友Antonio Giovinazzi則跑出1:27.924，領先2007年世界冠軍。而在其後的Haas雙雄亦逐一超越站上領先。接下來的AlphaTauri車手Daniil Kvyat再以1:26.819超越。
在第1階段排位賽開始4分鐘後，大部份的車隊開始出動，而備受關注的Hülkenberg則在4號彎略有失誤的狀況之下，做出1:26.912的成績，落在Kvyat之後，在主力出現前暫居第2位。
接下來大批車手輪流計時，讓排行榜快速輪動。其中McLaren小將Lando Norris在4號彎衝了出去，因此該圈計時只能作廢，緊接著再做1圈，因而得以排在第10位。在Norris做成績之際，領先的Bottas亦再次刷新成績，把領先成績推進到1:25.801，成為首位突破1分26秒的車手，其後則是Hamilton與Verstappen、Leclerc與Stroll。Norris的成績讓他擠上第10位，原居第10位的Vettel被擠到第11位，而淘汰區內則是2輛Alfa Romeo、2輛Haas以及Williams新人Nicolas Latifi，Williams主將George Russell暫居第14位，表現出色。
各車手均進站進行調整，在剩下約3分鐘之際，除了有把握晉級的2輛Mercedes AMG、2輛Red Bull以及Ferrari的Leclerc之外，其他15位車手均上場進行最後衝刺。
然而這次的最後衝刺，第4位出場的Latifi在8號彎失控，滑過礫石區進入草地，不但損失自己再創佳績的機會，也讓第2區段出現黃旗，影響後方車手衝刺的機會。而在其前方的Räikkönen、Giovinazzi以及Haas的Kevin Magnussen以及Romain Grosjean均未能衝出淘汰區，因此維持原本的5人名單在此淘汰，未能晉級。而Russell在此以第13位的成績晉級第2階段排位賽，此為其連續3場晉級第2階段，相對於Williams在2019年排位賽比任何其他車手都要慢超過1秒的狀況來看，Russell表現不凡。
 | | | Latifi因為失控未能完成再一次的計時圈，事後表示相當懊悔，認為以隊友晉級第2階段的表現，自己也有機會能挑戰第2階段。 |
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第2階段：Bottas率先打破場地紀錄
第2階段排位賽開始，在開始1分半之後，Red Bull的Alexander Albon上場，其他車手也才跟在其後上場。
事關決賽起跑的用胎，各車手的起跑用胎策略出現歧異，Hülkenberg、Albon、Mercedes AMG雙雄、Stroll以及Leclerc以黃色C2輪胎上場，其他車手則均使用紅色C3輪胎。
Albon做出1:26.580，Hülkenberg則是1:26.645，Verstappen再次1:26.144超越隊友。但此時使用黃色C2輪胎的Bottas，以1:25.015的成績，刷新了2019年自己創下的1:25.093，成為新的場地紀錄。但在此時，賽會祭出了紅旗暫停了比賽，車手回到車庫待命，計時器亦停表在剩下8分51秒的狀況。
 | | | Bottas在第2階段第1次計時圈就一鳴驚人，以黃色C2輪胎打破自己所保持的賽道紀錄。 |
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原來是Bottas之後的Hamilton在7號彎失控打滑，車尾甩進了礫石區，再因為Hamilton精密的控制甩了回來，回到賽道上，並未如Latifi直接滑進草地。Hamilton在挽救的過程中，許多的礫石被彈到賽道上，嚴重影響賽道的安全，主辦單位只好停賽進行清理，各車手亦只能回站進行調整，包含Hamilton。
Hamilton在賽會公布賽道重新開始訊息時，就調整好車輛到維修區出口等待，並第一時間上場進行暖胎，以至於進行計時圈。不過令人意外的是，各車隊似乎在紅旗後都只打算孤注一擲在最後的衝刺，選擇放棄多跑一次的機會，因此Hamilton在完全沒有其他車的賽道上獨自完成計時圈。由於僅在第2階段，加上有不能再砸鍋的限制，Hamilton的這圈較為保守，僅跑出1:25.347的成績，暫居第2位，也確保能順利晉級。
在剩下不到4分鐘的時候，所有車手都上場，包含Bottas以及Hamilton。2輛Mercedes AMG都換上了紅色C3輪胎，與其他車手相同，難道Mercedes AMG變更了用胎策略？全場僅有Vettel以及Stroll選擇以黃色C2輪胎進行最後衝刺。
在衝刺之後，被淘汰的車手為AlphaTauri車手Pierre Gasly、Albon、Hülkenberg、Kvyat以及Russell。其中Gasly的最佳成績其實與第10位的Stroll相同，都是1:26.501，但因為Stroll較早做出此成績，因此其得以晉級，Gasly就只能止步於此。而在確定淘汰區名單之後，早已確保優勢晉級的Mercedes AMG雙雄亦沒有再認真完成計時圈，其決賽仍將以黃色C2輪胎起跑。
另外，在第2階段主辦單位就一直公布賽後將對Russell進行調查的訊息。但詳細事項並未公布。
第3階段：Hamilton飛馳，甩開Verstappen達1秒
Bottas、Hamilton、Verstappen、McLaren的Carlos Sainz Jr、Leclerc、Renault的Esteban Ocon、Daniel Ricciardo、Norrisl、Vettel以及Stroll是晉級第3階段排位賽的10位車手。在此階段自然都換上了紅色C3輪胎以掌握最佳的抓地力。
在賽道一開放，2輛McLaren賽車便率先上場，以做出成績。而在大家急著上場時，Ferrari讓Vettel駛出車庫時還差點撞上了Stroll。
Norris是第1位做出成績的車手，以1:26.456完成，其還快過隊友Sainz的1:26.654，但是Hamilton一上場，就跑出了1:24.616，刷新隊友Bottas剛創下的紀錄，成為史上第1位在1分25秒內跑完Silverstone的車手。而且更令人震驚的是，除了隊友Bottas，即便是第3位的Verstappen，其成績也在1:25.763，差距已從自由練習的0.3秒拉大到1.1秒以上，完全宰制了排位賽。而Stroll以1:25.985跟在Verstappen之後，而Leclerc則是1:26.047暫居第5位。
在經過短暫的休息調整後，各車手再次上場進行最後衝刺。這次，Verstappen跑出了1:25.325，推進了0.4秒，然而Mercedes AMG雙雄竟然也同步推進，Hamilton把紀錄再跑到1 1:24.303，Bottas則是1:24.616，Mercedes AMG領先Red Bull竟可達到1秒以上，其他車隊更無力抵抗，最後就在Mercedes AMG大獲全勝之下，結束了排位賽。
在最後衝刺之下，Leclerc站上了第4位，Norris站在第5位，Stroll被擠到了第6位，其後則是Sainz，Reanult雙雄以及Ferrari主將Vettel。
 | | | Hamilton以1:24.303的成績刷新圈速紀錄，把Red Bull的Verstappen甩開超過1秒，除隊友之外的其他車手差距自然更大，輕鬆拿下個人第7座桿位。 |
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 | | | Verstappen在自由練習原可與Mercedes AMG一搏，不料排位賽被大幅拉開。 |
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中游之戰成為觀賽焦點
在賽後，大會宣布Russell原來是因為在隊友失誤造成黃旗出現時，未能確實減速，因此將要罰退5位，而Kvyat在賽前就已經知道更換變速箱被罰退5位，因此決賽起跑位置仍有變化。
從排位賽速度來看，決賽中其他車隊缺乏與Mercedes AMG對決的能力，因此中游大戰再次成為觀賽重點。而Leclerc在最後階段顯示Ferrari仍有與Red Bull對戰的能力，期待能讓比賽變得精彩。不過，Vettel從自由練習開始就有問題的車輛，顯然還沒有找到解決之道，相信讓許多車迷覺得失望。不過這一切仍有待實戰才能見真章。
 | | | Leclerc似乎仍有與Red Bull對抗的能力。 |
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 | | | Vettel在英國站受車況不佳困擾，決賽前景不佳。 |
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| 2020年F1第4站英國站賽程時間表 | | 活動項目 | 臺灣時間 | | 第1階段自由練習 | 07/31 星期五 | 1800-1930 | | 第2階段自由練習 | 07/31 星期五 | 2200-2330 | | 第3階段自由練習 | 08/01 星期六 | 1800-1900 | | 排位賽 | 08/01 星期六 | 2100-2200 | | 正賽 | 08/02 星期日 | 2110-2310 |
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