 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[F1]英國站排位賽：Bottas打敗地主隊友，拿下桿位，Mercedes AMG本季第7度包下頭排 |
|
|
|
|
2019年F1第10站英國站排位賽在臺灣時間7月13日晚間10點結束，在滿場車迷的支持下，英國世界冠軍Lewis Hamilton並未拿下連續第5年的桿位，以0.006秒的差距居次，由隊友Valtteri Bottas以1:25.093刷新場地紀錄，並拿下桿位，Mercedes AMG在本季拿下第7次頭排。第2排則由Ferrari的Charles Leclerc以及Red Bull的Max Verstappen所拿下，第3排則是Red Bull的Pierre Gasly以及Ferrari世界冠軍Sebastian Vettel。德國籍4屆世界冠軍繼續保持在低潮。
 | | | 2019年F1第10站英國站，由Mercedes AMG芬蘭車手Valtteri Bottas(中)拿下桿位，地主車手Lewis Hamiton(左)居次，Mercedes AMG車隊本季第7度包辦頭排；Ferrari則由新年Charles Leclerc(右)拿下第3名，主將Sebastian Vettel則為第6名。 |
|
Hamilton自由練習就未能站上領先
回顧星期五及星期六上午共計3階段的自由練習，令人意外的，積分領先者兼地主車手，同時也是過去4年桿位得主的5屆世界冠軍Lewis Hamilton並沒有展現優勢。第1階段排位賽由Red Bull的Pierre Gasly以1:27.173領先，之後是Valtteri Bottas以及Max Verstappen；第2階段是Bottas以1:26.732領先，Hamilton居次，Ferrari的Charles Leclerc第3位；第3階段Leclerc以1:25.905領先，Sebastian Vettel居次，Hamilton居第3位。Hamilton已經因為領先太多而心生倦怠？或是遭逢問題，有待觀察。
星期六下午Silverstone賽道上空烏雲密布，但據主辦單位資料，已較中午狀況好轉，氣溫18度、相對溼度69%，地面溫度31度，是本季排位賽相對低溫的一場；而英國多雨的環境，亦成為比賽的變數。
第1階段：Magnussen本季首次未能晉級
第1階段排位賽準時展開，下雨的風險，讓中游車隊的車手均速速上場做時間，以防萬一。Alfa Romeo的Antonio Giovinazzi率先做出1:27.710的成績，Kimi Räikkönen接著削掉0.209秒。隨即被Toro Rosso雙雄、Haas雙雄、McLaren雙雄給超過，僅勝過Williams及Renault車隊的Nico Hülkenberg。前3大車隊則在開始近5分鐘之後才姍姍上場暖胎。
第1階段的排位賽因為下雨的關係，較其他站來得緊湊，但由於本季Williams車隊的墜落與Racing Point的Lance Stroll一直未見起色，僅在亞塞拜然站晉級1次，其實其他車手部份只需要淘汰2至3位便可，對車手的壓力並沒那麼大。最終Stroll仍未能逃出淘汰命運，與Williams雙雄止步於此。另2位被淘汰車手讓人較為意外，包含本季表現穩定的Toro Rosso車手Daniil Kvyat；Racing Point主將Sergio Pérez原本暫居第18位，但在最後一刻全力拚上第15位，逃出生天，原本暫居第15位的Haas車手Kevin Magnussen因而被擠進淘汰區，本季全數晉級及7度進軍第3階段排位賽紀錄就此打住。
 | | | Kevin Magnussen首次嚐到在第1階段止步的苦澀。 |
|
而在晉級車手部份，Ferrari雙雄均以黃色C2輪胎上場，策略與其他車隊不同值得關注。而Hamilton在第1階段就跑出1:25.513的成績刷新場地紀錄，把自己在2018年創下的場地紀錄推進近0.4秒。
第2階段：Vettel使用紅胎速度不佳，Sainz甫續約便率先落馬
第2階段排位賽準時展開，由於下雨風險仍高，各車隊積極放車上場。而就起跑輪胎策略部份，Mercedes AMG雙雄在此換上黃色C2輪胎，同樣策略還有第1階段表現良好的Ferrari新手Charles Leclerc，以及Red Bull雙雄，Ferrari車隊主將Sebastian Vettel則是換上了紅色C1輪胎，準備挑戰速度。
Mercedes AMG雙雄一開始就做出相當漂亮的成績，Bottas做出1:25.888，Hamilton則推進到1:25.804，表現不俗，但是同樣用黃色C2輪胎的Leclerc一口氣做出了1:25.646，超過對手，站上第1位。Red Bull雙雄部份，Gasly繼自由練習之後再次超過隊友，但未能跟上Mercedes AMG車隊的腳步，因此Red Bull雙雄暫居第4位及第5位，3大車隊使用性能較弱的黃色C2輪胎，依舊領先其他車隊。
令人側目的是，用著紅色C3輪胎出發的Vettel，是最晚上場做成績的車手，而首次做出的成績僅排在第8位。雖然他上場時交通狀況不佳，的確受到慢車干擾，但是輪胎性能似乎無法表現，是否受到第1階段DRS系統故障的影響，或是有更大的問題，有待觀察。
 | | | Pirelli倍耐力賽前預估，紅色輪胎較黃色輪胎每圈快0.7秒，較白色輪胎每圈可快1.4秒，但是Sebastian Vettel使用紅色輪胎一度差點淘汰。 |
|
在Vettel上場後，所有車手均有成績，而淘汰區內是2輛Alfa Romeo、Toro Rosso、Racing Point與Haas僅剩的晉級車手Alexander Albon、Sergio Perez與Romain Grosjean。
場上再次因為車手進站調整換胎而冷清了一會，接著迎來最後的衝刺。中後的車手不斷快速輪動，幾位車手的成績比Vettel來得好，讓Vettel在方程旗揮下之際，暫居在第11位的淘汰位置，所幸Vettel衝線時做出1:26.023，超過Gasly，回到前段第5位，順利晉級。然其隊友Leclerc則做出1:25.546，超過Mercedes AMG雙雄，以領先之姿晉級；Verstappen則是以第4位晉級。
第1階段壓線晉級的Pérez，這次僅能居於第15位，2輛Alfa Romeo及Grosjean亦未有突破，僅有Albon成功改善，而甫與McLaren續約的Carlos Sainz Jr.則是本階段意外落馬的好手。
 | | | Carlos Sainz Jr.在比賽前在成功續約，結果排位賽就在第2階段落馬。 |
|
第3階段：F2升級新秀打敗Le Mans世界冠軍
第3階段排位賽再次成為4大車隊、8位車手的競逐，另2位車手則是Toro Rosso的Albon與McLaren的Lando Norris。2位甫自F2升級而來的新手均優於其主將隊友晉級，表現出色。
時到最後關頭，所有車手都換上紅色C3輪胎以求性能發揮。雖然略有失誤，Hamilton仍立刻以1:25.345改寫自己在第1階段寫下的紀錄，但是Bottas進一步將成績與紀錄推進到1:25.093，站上領先，並以此成績拿下了桿位。Hamilton雖再行嚐試，但成績仍僅有1:25.099，以0.006秒居次，讓Mercedes AMG第7度拿下頭排。本座桿位是Bottas本季的第4座桿位，並是個人F1生涯的第10座。
然而，Ferrari顯然在紅色C3輪胎的使用上出了問題。領先第2階段的Leclerc，換上紅胎後僅做出1:25.172，居於第3位，落後Bottas達0.8秒；而Vettel更僅做出1:25.787，輸給2位Red Bull車手，僅能排在第6位，必須與Gasly一起從第3排出發，令人意外。
而另一位令人意外的，是Renault車隊表現穩定的Hülkenberg，在第3階段的表現不但輸給隊友0.2秒，還輸給2位F2升級來的新秀，僅能排在第5排，拿下排位賽第10名。
天氣、紅軍、人氣新人王
就天氣的預報來看，星期天Silverstone的降雨機率並不高，相信將會是場乾地賽事。Hamilton是否能找出問題，打敗隊友，在家鄉父老面前奪冠，成為明天的重頭戲；而Ferrari車隊在紅色C3輪胎表現不利，庫存黃色C2輪胎又不足的狀況之下，能否找出修正的策略，反敗為勝，是亦星期天觀察重點。當然，從第2排出發的奧地利站冠軍Verstappen亦是不容忽視的好手，能有多好的表現，均是令人期待。
| 2019年F1第10站英國站賽程時間表 | | 活動項目 | 臺灣時間 | | 第1階段自由練習 | 07/12 星期五 | 1700-1830 | | 第2階段自由練習 | 07/12 星期五 | 2100-2230 | | 第3階段自由練習 | 07/13 星期六 | 1800-1900 | | 排位賽 | 07/13 星期六 | 2100-2200 | | 正賽 | 07/14 星期日 | 2110-2310 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
