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[F1]亞塞拜然站排位賽：8號殺手彎，排位賽2小時激戰，Bottas拿下桿位 |
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事故頻傳讓亞塞拜然站排位賽變成2個小時的護欄維修秀，城堡旁的8號彎在第1階段及第2階段分別擊落了Williams的Robert Kubica以及Ferrari車隊的Charles Leclerc，比賽各中斷超過半小時以維修護欄。在第3階段的最後衝刺，Valtteri Bottas異軍突起，跑出了1:40.495的單圈時間，突破Lewis Hamilton於2017年所創下的場地紀錄，拿下桿位。Hamilton則排於第2位，Mercedes AMG再次包辦頭排。自由練習全制霸的Ferrari車隊，4屆世界冠軍Sebastian Vettel在最後階段跑不出速度，僅拿下第3位，Red Bull的Max Verstappen則以第4位與其並列。第1階段做出最快時間的Red Bull車手Pierre Gasly，賽後被發現供油過大，被取消成績。
超高速的街道賽
亞塞拜然站在首都巴庫的街道進行，比賽天氣氣候良好，氣溫16度，地面溫度36度，因為位於裏海之濱，相對溼度達68%，風速則是每小時2.8公里。
與摩納哥同樣均是純街道賽，但是2條賽道的屬性完全不同。巴庫街道區充完了90度的直角彎，老城區則有寬僅7.6公尺的狹路以及依城牆進行的小彎。最著名的則是沿著海灣可以全油門超過2.1公里的路段，讓巴庫成為超高速的競技場。
 | | | 沿著海岸可以全油門衝刺超過2.1公里，是巴庫賽道著名的特色。 |
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Gasly與Giovinazzi在賽前便已確定罰退
在排位賽開始之前，就已經有幾位車手面臨判罰的問題。Red Bull車隊急需表現的法國車手Pierre Gasly在第2階段自由練習在站時未依指示進行過磅，違反規則，被賽會處罰必須從維修區通道起跑，而Gasly在賽前更換了變速箱，被罰退5位則已無關緊要。Alfa Romeo車隊的Antonio Giovinazzi，因其99號賽車更換了第3套的控制系統，已被確定罰退10位。
第1階段：Kubica撞毀在8號彎
第1階段排位賽準時開始，Williams車的George Russell是第1位上場的車手。在第1階段自由練習，Russell的賽車經過沒有固定好的人手孔，孔蓋被吸起重擊其賽車，造成底盤損壞，賽會亦取消了第1階段自由練習，重新檢視賽道所有人手孔蓋，以確保安全。Russell亦因此錯過了第2階段自由練習，因此搶先上場能讓他有更多熟悉賽道的機會。
F1 Youtube頻道：2019年亞塞拜然站George Russell人手孔蓋意外
各車隊相信亦有相似的打算，因此車上在第1階段時上場狀況相當踴躍，即便已做出安全成績的前段車手，亦多會在場上多跑幾趟。
在剩下9分鐘時，所有車手都已做出成績，由3階段自由練習都跑出最快的Ferrari車手Charles Leclerc以1:41.426領先群雄，淘汰區內則有Haas車隊的Romain Grosjean、Racing Point的Lance Stroll，Williams雙雄以及Renault車隊的Nico Hülkenberg，其中Hülkenberg是無效成績。原來Hülkenberg在3號彎錯過了煞車點，直接衝進延伸緩衝區，再倒車重回賽道，做出時間比Leclerc多20秒。
一如前述，車手積極上場，Vettel與Hamilton亦再翻新成績。Racing Point的Stroll在努力逃出淘汰區時，擦撞了護欄，所幸僅有輪圈及前鼻翼有磨損，車輛無礙。
正以為Leclerc將稱霸之際，與排位完全無涉的Gasly跑出了1:41.335的成績，超過了Leclerc，站上第1位。
時間剩5分鐘左右，Hülkenberg開始出站進行計時圈，仍差Leclerc達2.572秒，逃不出淘汰區。此時，淘汰區內還有隊友Daniel Ricciarod、Haas車隊的Romain Grosjean，以及2輛Williams。2輛Renault均面臨Q1淘汰的窘況。
很快的，方格旗開始揮舞，場上車手還有機會進行最後一圈衝刺，努力衝刺的Kubica，在8號彎入彎時擦撞左側護欄，反作用力讓路線右偏，在出彎處撞上了護欄，車輛及護欄嚴重受損，又是賽道上最狹窄路段，賽會立刻中斷比賽，要求車手進站，車手痛失最後衝刺的機會。而Ricciardo則幸運地在紅旗出現前完成計時圈，以1:42.486擠上第15位，逃出生天，而Stroll被擠回了淘汰區，加上Grosjean、Hülkenberg以及2輛Williams，止步於第1階段。而Grosjean開季以來持續擠進第3階段的紀錄就此打住。
 | | | 繼Russell賽車在自由練習為人手孔蓋所擊毀，Kubica則被古城旁的8號彎帶來惡運。 |
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第2階段：Ferrari新星直撞同一護欄
為了處理Kubica的意外事故，第2階段排位賽延遲半個小時，在臺灣時間晚上9點50分才開始15分鐘的賽程。2輛McLaren率先上場，其他車手亦陸續上場。唯第1階段做出最快成績的Pierre Gasly，著眼於起跑受罰，亦已在第1階段驗證了車輛的設定，便停在維修區不再下場。
McLaren的Carlos Sainz Jr.率先做出1:42.398，隊友Lando Norris則是1:42.573，但Bottas旋即做出1:41.522，比Hamilton的1:41.580還快，暫居第1位。Ferrari的Leclerc則僅做出1:41.995，Vettel亦僅有暫居第10位的1:43.355，表現似乎不若自由練習，然而仔細比較，2輛Ferrari是以黃色C3輪胎上場，性能本就受有折損，顯然Ferrari有不同的輪胎使用策略。而Vettel異常慢的成績，還因為其在8號彎與Kubica一樣擦撞了護欄，唯撞擊較小，Vettel仍能修正，因此未發生事故。
Red Bull的Max Verstappen接著做出1:41.388，刷新了Bottas的成績，站上第1位。Red Bull在更換新的動力系統之後，戰力看似有所提升。
而在時間還剩下7分41秒之際，紅旗再現，意外再次發生在8號彎，唯這次苦主變成Ferrari的Charles Leclerc。與Kubica的路線意外不同，Leclerc是在全力催鼓之下，錯過煞車點，車速過快，轉向不足，直接撞上了護欄。幾乎相同的事故，又再次花費超過20分鐘處理之後，第2階段排位賽才又繼續。而此時在淘汰區內的有Toro Rosso的Alexander Albon、Ferrari的Sebastian Vettel、Renault的Daniel Ricciardo、Álfa Romeo的Antonio Giovinazzi以及沒上場的Red Bull車手Pierre Gasly。
面對Q2淘汰的風險，Vettel及Ferrari沒再冒險，換上了紅色C4輪胎，做出了1:42.209，擠進了第7位。而Vettel在方格旗之後還衝出了1:41.889，擠上了第5位。而McLaren的Carlos Sainz Jr.最終被擠進了淘汰區，Haas的Kevin Magnussen亦跟隨隊友的腳步，未能延續進第3階段排位賽的良好紀錄；加上未能逃出生天的Renault車手Daniel Ricciardo以及Toro Rosso的Alexander Albon，停在第2階段。而McLaren的Lando Norris第3次擠進第3階段排位賽，而Alfa Romeo的Antonio Giovinazzi亦是本季首次晉級第3階段排位賽。
 | | | Leclerc因為黃色C3配方輪胎煞車力道不足，減速不夠，撞毀在8號彎，與Kubica幾乎相同的位置。 |
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第3階段：Bottas最後一刻打破紀錄拿下桿位
或許是太多的事故，Red Bull大將Max Verstappen在賽道開放後第一時間衝上賽道做時間，以防萬一；有趣的是，2輛Mercedes AMG賽車原本也打算第一時間上場，在Verstappen搶先之後，反而把暖胎器又蓋了回去，隔了1分鐘才上場。而首次晉級第3階段的Alfa Romeo車手Antonio Giovinazzi似乎興奮過去，出車庫時差點撞上Hamilton，所幸無事。
Verstappen做出了1:41.447的成績，旋即被Bottas以1:41.172超過，但是Hamilton馬上做出了1:40.703的成績，雖未突破2017年自己所創下的紀錄，僅是本站首位突破1分41秒的車手。Vettel做出1:41.124，暫居第2位。
Verstappen緊接做出第2次成績，以1:41.069，超過了Vettel，站上第2位，也展現出Red Bull在動力升級之後與Ferrari相當的戰力。
擠進第3階段的Toro Rosso車手Daniil Kvyat，是最晚上場的1位，也因此他的計時圈時各車手多已回到維修區調整，賽道幾乎為他專用，成功做出1:41.61，站上了第6位。
在剩下2分鐘左右，Vettel、Mercedes AMG雙雄及其他車手均上場做最後衝刺。Vettel這次成功突破1分41秒，做出1:40.797，站上第2位。然而Bottas的最後一擊，做出了1:40.495，打破了Hamilton的紀錄，成為場上最快。其後的Hamilton僅做出1:40.552，站在Vettel之前，拿下第2位。
Gasly賽後因供油過量被取消成績
Bottas連續2站拿下了桿位，F1生涯桿位紀錄來到8次。而Mercedes AMG雙雄繼中國站之後，再次拿下頭排。而Verstappen則居於第4位。Racing Point的Sergio Pérez拿下第5位，之後為Daniil Kvyat。McLaren的Lando Norris拿下第7位。Giovinazzi拿下第8位，勝過世界冠軍隊友Kimi Räikkönen的第9位，唯其罰退讓起跑格位無法如此理想。
而在排位賽後，賽會發現Pierre Gasly在第1階段排位賽的燃油使用率超過規定，取消其排位賽成績。不過以其維修區起跑狀況，並沒有太大的差別。
 | | | Gasly在第1階段做出最快成績，卻也被查出供油過量，被取消成績。 |
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至今的賽程來看，Williams車隊無疑是最大的苦主，2輛賽車均受到重創，對於財務嚴重吃緊的Williams車隊而言，可說是雪上加霜。雖然車隊嚴加否認，但是俄羅斯財團收購消息從不間斷，如此加上巴庫賽道重創，車隊是否仍能支持下？
在決賽部份，Mercedes AMG包辦頭排佔盡優勢，然從第2排之後車手實力接近、奪勝意志強烈，相信將會為決賽帶來更多的火花。
| 2019年F1第4站亞塞拜然站賽程時間表 | | 活動項目 | 臺灣時間 | | 第1階段自由練習 | 04/26 星期五 | 1700-1830 | | 第2階段自由練習 | 04/26 星期五 | 2100-2230 | | 第3階段自由練習 | 04/27 星期六 | 1800-1900 | | 排位賽 | 04/27 星期六 | 2100-2200 | | 決賽 | 04/28 星期日 | 2010-2210 |
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