 |
|
|
|
|
|
|
[F1]巴西站排位賽：Hamilton拿下本季第10座桿位，Vettel居次還被罰25,000歐元 |
|
|
|
|
2018年F1第20站巴西站在臺灣時間11月11日凌晨1點正式展開。經過1小時的競逐，Mercedes AMG王牌Lewis Hamilton以刷新賽道紀錄的1:07.281，拿下本季第10座桿位，並把個人生涯桿位推進到82座。而這亦是Mercedes AMG車隊的第100座桿位。Ferrari王牌Sebastian Vettel則是拿下第2位，Mercedes AMG的芬蘭車手Valtteri Bottas則居於第3位。Vettel在比賽之中曾面臨抽驗，未全力配合，被賽會處以25,000歐元的罰款，本季的不順仍繼續著。
 | | | Hamilton(中)雖已拿下世界冠軍，仍不放鬆，拿下本季第10座桿位。Vettel(左)雖已痛失世界冠軍，比賽中仍顯焦躁，因被抽測問題被罰了25,000歐元。 |
|
第1階段：要雨不雨，車手策略難執行
排位賽開始時氣溫23度，地面溫度38度，相對溼度72%，降雨機率達到60%，讓各車手都在雨勢攻擊的威脅之下，因此第1階段排位賽開始前，維修區出口就大排長龍，2輛Mercedes AMG賽車還是最前面的2輛。Ferrari的Kimi Räikkönen是準時放下頂高架離開車庫，Vettel則是慢了1分鐘才上場，顯得老神在在。
Bottas率先跑出1:08.863成績，隨即被Sauber的Charles Leclerc以1:08.844所超越，然而Hamilton接著跑出1:08.464的成績領先。然而之後Räikkönen以及Red Bull的Verstappen接續超過，站上了領先，把領先成績推進到1:08.205。Vettel則僅跑出1:08.534，暫居第4，以0.070秒差距，居於Hamilton之後。
在2輛Toro Rosso賽車做出時間之後，排位賽僅開始約6分鐘，所有車手均已有有效時間，Toro Rosso的Pierre Gasly以1:09.501，暫居第15位，Force India的Sergio Pérez以0.087秒成為淘汰區首位，之後是Toro Rosso的Brendon Hartley、McLaren的Stoffel Vandoorne以及2位Williams車手。
各車手仍積極在場上做時間，但是在場上開始出現降雨。然而雨勢並沒有轉大，對比賽沒有全面影響，因此各車手仍繼續衝刺。Pérez以1:09.217衝上第10位，逃離了淘汰區，Williams的Sergey Sirotkin也逃出，讓Force India的Esteban Ocon以及Gasly掉了進去，McLaren的Fernando Alonso則在淘汰的邊緣。
最終的衝刺，Ocon逃出，Renault Sport的Carlos Sainz Jr.被擠了進去，與Toro Rosso的Hartley、2輛McLaren以及Williams的Lance Stroll，一起被淘汰。
第2階段：領先群因雨換得以黃色Soft輪胎起跑機會
第2階段排位賽同樣大排長龍，這次是第1階段分別跑到第8名及第10名的Sauber車手Leclerc以及Marcus Ericsson的帶頭上陣，接著則是2輛Haas，Ferrari這次也在車陣之中，反而2輛Mercedes AMG慢了半分鐘才上場。
在各車手進行暖胎圈之際，現場開始降下了雨，2輛Ferrari賽車在暖胎圈結束就直接進站，把紅色Supersoft輪胎換成了黃色Soft輪胎，顯然是趁著雨勢增加車隊在排位賽的優勢，對於決賽的輪胎策略做出調整，這與季初Ferrari車隊被詬病決策猶豫的風格有很大差異，雖然為時已晚，車手冠軍已經來不及，但對於車隊冠軍仍有一線機會下，顯得車隊變得積極。
Leclerc以1:08.736做出第1組成績，Ericsson則是1:08.579超越，出人意料。後續中游車手陸續做出成績，均未能超越，直到Verstappen以1:08.017超過。而Bottas則隨後再以1:07.727超過，並把領先拉到1分8秒以下。
換上黃色Soft輪胎的Raikkonen做出1:08.028，站在第4位，而Vettel則以1:07.776暫居第2位，顯然Ferrari的換胎策略並未造成排位上的風險。甫做出成績的Verstappen亦進站換上黃色Soft輪胎，仿效Ferrari的策略。不只是Verstappen，隊友Ricciardo以及Mercedes AMG雙雄亦均換上黃色Soft輪胎，亦即前3大車隊均採用同樣的思維。而就成績來看，6位頂尖車手亦仍居領先的6個位置。
此時所有車手都有有效成績，淘汰區內的車手是2位Force India、Haas的Kevin Magnussen、Renault Sport的Nico Hülkenberg以及Williams的Sirotkin。
在比賽的後段，雨勢略為轉大，許多車迷均穿著便利型雨衣觀賽，場上自然是中游車手在努力。在揮旗之前，Magnussen有逃出淘汰區，Leclerc因而被擠進淘汰區。
車隊原本要求Leclerc進站，Leclerc不從，留在場上繼續衝刺，成功做出1:08.335的成績，站上第8位，再次把Magnussen擠回了淘汰區，展現超級新星的強大實力。
 | | | 雨勢轉大之下，抗拒車隊命令，跑出好成績晉級，Leclerc展現出超級新星的實力。 |
|
第3階段：Hamilton刷新紀錄，拿下Mercedes AMG第100座桿位
由於第2階段的雨勢變化，第3階段排位賽開始時，賽道上空無一車，所有車隊均在觀望氣候的變化，一直到開始2分鐘之後，才由Sauber車手拉開序幕。雖然Ferrari亦開始上場，然Mercedes AMG與Red Bull仍多觀察一會才上場。
Ericsson做出1:08.432，比隊友Leclerc快上0.060秒，超乎預期。然而3大車隊的競爭自然才是重頭戲，而第2階段以說明這絕對是1分8秒內的對決.
Räikkönen做出1:07.456領先，Vettel隨後做出1:07.374超越。Bottas做出1:07.441未能超越，暫居第2位，而Hamilton成功以1:07.301，站上領先。Verstappen與Ricciardo做出1:07.778與1:07.780，均在1分8秒內，但仍未能威脅Ferrari與Mercedes AMG，居於第5位與第6位。
各車隊均進站調整，並進行最後一搏。Hamilton成功再推進0.020秒，以1:07.281，刷新場地紀錄，並拿下桿位，Vettel僅能居於第2位。Bottas則是第3位。
令人意外超越隊友Leclerc的Ericsson，則是3大車隊外的第1人居於第7位，Leclerc第8位。其後則是Haas的Romain Grosjean與Gasly。
 | | | Hamilton提前封王後，並沒有放鬆，還是拿下了桿位。 |
|
沒拿下世界冠軍後，Vettel還被罰款
雖然Vettel排位賽居於第2位，但其起跑格位其實面臨極大的風險。原因在於Vettel在第2階段排位賽時，被隨機選上，抽測車重。Vettel撞倒錐筒，引擎關閉過慢影響測量不易進行，並催促測試員；而在測量之後，Vettel還自行駛離磅秤，強大的動力造成磅秤的損壞。賽會自然對Vettel進行調查並處罰，最後沒有對其格位進行處罰，而是處以25,000歐元的高額罰款，處罰並不輕。
Vettel躁動的行為在全球自然又引起一陣熱議，似乎其本季的不穩定情緒仍未改善，所幸其格位不受影響。究竟在決賽之中，Vettel是否能把握機會，做出好成績，為車隊拿下世界冠軍？U-CAR F1頻道將帶來第一手報導。
| 2018年F1第20站巴西站賽程時間表 | | 活動項目 | 臺灣時間 | | 第1階段自由練習 | 11/09 星期五 | 2200-2330 | | 第2階段自由練習 | 11/10 星期六 | 0200-0330 | | 第3階段自由練習 | 11/10 星期六 | 2300-2400 | | 排位賽 | 11/11 星期日 | 0100-0200 | | 正賽 | 11/12 星期一 | 0110-0310 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
