 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[F1]法國站排位賽：動力升級，Hamilton輕鬆拿桿位，Leclerc站上第8位技驚四方 |
|
|
|
|
重回相隔28年的Paul Ricard賽道，2018年F1法國站排位賽結果出爐，動力系統升級的Mercedes AMG車隊延續周五自由練習的優勢，Lewis Hamilton輕鬆拿下本季第3座桿位，而隊友Valtteri Bottas緊追在後，Mercedes AMG再次包下頭排。積分領先的Ferrari王牌Sebastian Vettel則是排在第3位，其旁邊為素有糾葛的Red Bull車手Max Verstappen，讓決賽的起跑增添了值得期待的肉搏。
 | | | Lewis Hamilton輕鬆拿下本季第3座桿位。 |
|
最令全場驚驗的，則是年輕小將Charles Leclerc，以戰力不強的Sauber賽車站上了第8位，不僅遠勝隊友Marcus Ericsson的第15位，同時還超過了Williams、McLaren、Toro Rosso、Force India、Haas等實力較強的中游車隊，表現驚人，也難怪市場傳出其有機會在2019年賽季直升Ferrari席位。
 | | | 年輕小將Charles Leclerc以戰力不強的Sauber賽車站上了第8位。 |
|
排位賽下雨風險高
周六上午的自由練習因為滂沱大雨而打亂了各車隊的計劃，連帶讓場地也變得潮溼。所幸雨下得不久，排位賽開始前便已停，賽道也因為排水良好而回復正常，車手依舊能使用光頭胎進行排位賽。氣溫23度，地面溫度31度，相當不錯。不過相對溼度仍有66%，下雨機率仍超過6成。
 | | | 周六上午的自由練習因為滂沱大雨而打亂了各車隊的計劃，連帶讓場地也變得潮溼。 |
|
第1階段：新任利曼冠軍Alonso慘遭淘汰
第1階段排位賽在臺灣時間晚上10點、當地時間下午4點準時展開。雖然場地略溼，各車手均以紫色Ultrasoft輪胎展開第1回合。
Williams的加拿大車手Lance Stroll率先上場，做出1:34.725的成績，其俄羅斯隊友Sergey Sirotkin則以1:34.752暫居第2。Williams本季戰力低落，這地位自然不會太久，地主法國車手Pierre Gasly的Toro Rosso賽車，在Honda動力支援下，做出1:33.766，比Williams快了將近1秒，高下立判。
Gasly的領先隨後被Haas車手Kevin Magnussen再以0.8秒差距的1:32.956奪走，而垾上最資深的法國車手Romain Grosjean再以1:32.466快過隊友近半秒時間，一掃近期不振的表現手，並在三大車隊上場前，穩座領先位置。
前一周末拿下利曼大賽冠軍的世界冠軍Fernando Alonso，僅跑出1:34.097的成績，在現有12位有成績的車手中，暫居第9位，還落後於第1階段自由練習撞車的Sauber車手Ericsson。其隊友Stoffel Vandoorne則以0.071秒暫居第10位，McLaren表現並不理想。
相對於中游車隊的積極上場，三大車隊的車手顯得好整以暇，在開始5分鐘之後，才陸續上場。Max Verstappen在開始7分鐘之後，才做出有效成績，以0.643秒優勢，超過Grosjean，拿下首位。
三大車隊車手上陣，領先群也開始快速洗牌。Bottas、Hamilton與Kimi Raïkkönen接續地站上首位，Vettel以及Daniel Ricciardo則表現不盡理想，分別排在Grosjean的前後，暫居第5位及第7位。
在眾車手進站時，Force India法國車手Esteban Ocon剛好做第1次計時圈，但僅以1:33.269，排在第14位。此時所有車手均有成績，而Force India的墨西哥車手Sergio Peréz、Alonso、Ericsson以及努力衝刺仍未能有效推進的2位Williams車手，落在淘汰區內。
被擠到第4位的Verstappen再次挑戰，這次以1:31.531的成績，領先Raïkkönen，再次站上首位，Hamilton亦沒有放鬆，做出1:31.271，再次站上領先。Bottas的再次挑戰，並未能改善，而Ricciardo則以1:31.910超過Bottas及Grosjean，站上第5位。三大車隊的6位車手至此以不到1秒的差距，包辦了前6位置，除Vettel之外，其餘5位均突破1:32的門檻。Vettel隨後也終於以1:31.820，擠進1分32秒的門檻。
隨時限逐漸逼近，成績落後的車手紛紛馬力全開，爭取晉級。淘汰圈內的Ericsson率先做出1:33.124，上到第12位，把15位的Vandoorne擠進淘汰區。Alonso又以1:33.054超越Ericsson，成為12位，Ocon進了淘汰區。
時間進入最後的2分鐘，暫居墊底的Stroll正在全力改善成績，卻在2號彎路線跑開，壓到新增的路沿石，車輛飛跳起來，雖然沒有太大問題，但也損失了最後的機會。
在方格旗揮下之後，Ocon做出1:32.786，上到第11位，Brendon Hartley擠進淘汰區，Ericsson在第15位。不過Ericsson成功做出1:32.804，上到第12位，逃出生天，2屆世界冠軍Alonso在第15位的淘汰邊緣。Pérez從淘汰區上到第12位，Alonso正式掉進淘汰區。此時衝線的Alonso與Vandoorne，都未能改善成績，2輛McLaren確定被淘汰。加上更換零件原本就會被罰退的Hartley，以及2輛Williams，5位車手確定止步第1階段。看著80年代及90年代的2大強權，成績墊底，相信許多車迷一定和小亮一樣感歎。
 | | | Alonso與Vandoorne，都未能改善成績，2輛McLaren確定被淘汰。 |
|
第2階段：Mercedes AMG以紅色Supersoft創出最好成績，Leclerc晉級第3階段
第1階段最後，有部份車手回報有雨滴，不過狀況並未惡化，雖有小雨但不造成太大影響，各車隊仍以乾地胎上場應戰。Mercedes AMG與Red Bull的4輛賽車，選擇以紅色Supersoft輪胎上場，而Ferrari在內的其他11輛賽車則仍是使用紫色Ultrasoft輪胎，以求取最佳成績。而擔心雨勢可能變大，各車手在一開始便蜂湧而出，以求在狀況可控制之下，做出最好的成績。
2輛Red Bull率先做出成績，使用紅色Supersoft，Verstappen的1:32.307與Ricciardo的1:32.336均不若第1階段表現，但是使用紫色Ultrasoft的Vettel做出1:32.547還遜於Red Bull，似乎仍在調整及適應。
在開始5分鐘之後，所有車手都做出了成績，同樣使用紅色Supersoft的Hamilton以及Bottas，以1:30.645及1:31.227，暫居前2名，動力系統升級的Hamilton，展現驚人的速度。而Ferrari的Räikkönen做出1:32.000，其後則是Haas車手Grosjean的1:32.075，表現十分出色。Renault Sport的Carlos Sainz Jr.居於第5位，之後才是2輛Red Bull以及Vettel。淘汰區內則是Renault Sport的Nico Hülkenberg、Leclerc、Pérez、Ericsson以及Ocon。
淘汰區內車手再嚐試時，名次有出現一輪變動，但是並未離開淘汰區，直到剩下3分鐘，Pérez以1:32.454站上第10位，Gasly成為淘汰區的第1人。淘汰區內的車手仍沒有變化，直到方格旗揮動。
暫居11的Gasly衝線沒有進步，確定淘汰；Ocon做出了1:32.075上到第10位，把隊友Pérez再擠回了淘汰區；而最讓人驚訝的是，車輛戰力不佳的Leclerc，做出1:32.055的成績，超過了2輛Force India，上到第10位，讓全場大吃一驚。此時Hülkenberg以及Pérez正在做最後的衝刺，Hülkenberg僅前進到第12位，Pérez未能推進，Leclerc正式進軍第3階段，再創F1生涯高峰，而Sauber車隊自然是人人歡欣。
至於晉級的車手，Hamilton以1:30.645繼續領先，第2位則是Vettel的1:30.751，相差0.106秒，Räikkönen則以1:30.772居於第3位，第4位是Verstappen，Bottas暫居第5位。Grosjean則在方格旗揮下後跑出1:31.472，暫居第6位，其後是隊友Magnussen，2輛Haas表現強勢，出乎意外。Red Bull一哥Ricciardo僅居於第8位，另2位則是Renault Sport的Sainz以及Leclerc。
第2階段的後段，雖然Mercedes AMG雙雄及Ricciardo有換上紫色Ultrasoft輪胎，但是其時間並未超過其使用紅色Supersoft輪胎的表現，因此決賽時Mercedes AMG與Red Bull雙雄仍將以紅色Supersoft輪胎起跑。
 | | | 雖然Mercedes AMG雙雄及Ricciardo有換上紫色Ultrasoft輪胎，但是其時間並未超過其使用紅色Supersoft輪胎的表現。 |
|
第3階段：Grosjean再次砸鍋，Hamilton輕鬆拿下桿位
進入排位賽的最後階段，所有車手自然以紫色Ultrasoft全力出擊，Vettel率先做出1:30.400，突破Hamilton第2階段的紀錄。然而紅軍的喜悅並沒有太久，Bottas馬上做出了1:30.317，Hamilton更推進到1:30.222，再次展現升級的優勢。
然而第1輪的成績還沒跑出，今天氣勢如虹的Grosjean進入3號彎速度太快，車尾外滑失控，整輛車鎖死橫滑過4號彎，衝出緩衝區，Grosjean修正救車未果，車身角度只有略做調整，車鼻撞上了護欄，鼻翼及鼻錐受損，車輛亦未能進入倒檔離開，只能停車退賽。在安全考量之下，在剩下7分49秒時由黃旗轉紅旗，比賽中止，各車手回維修區備戰。
各車隊只能因此調整計劃，以在有限時間內做出最好的結果。Bottas在最後1刻做出1:30.147，上到首位，但是Hamilton隨即削掉0.118，將成績推進到1:30.029。Vettel的最後一圈略有失誤，未能推進，以原有的1:30.400排在第3位，Verstappen則是第4位。
最令人驚豔的，則是Leclerc以1:32.635，超過了Haas的Magnussen，以第8名完賽。相對於其隊友Ericsson的第15位，以及Williams、McLaren、Toro Rosso、Force India、Haas等車隊的賽車性能，還有Hülkenberg的駕駛技術等，才參與F1第8場賽事的Leclerc，成功展現其身為車手的價值。
| 2018年F1法國站賽程時間表 | | 活動項目 | 臺灣時間 | | 第1階段自由練習 | 06/22 星期五 | 1800-1930 | | 第2階段自由練習 | 06/22 星期五 | 2200-2330 | | 第3階段自由練習 | 06/23 星期六 | 1900-2000 | | 排位賽 | 06/23 星期六 | 2200-2300 | | 正賽 | 06/24 星期日 | 2210-2410 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
