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[F1]加拿大站排位賽：Vettel刷新場地紀錄拿下個人加拿大站第4座桿位 |
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2018年F1賽季第7站加拿大站排位賽在臺灣時間6月10日凌晨2點準時展開。經過1小時高速的競逐，共有5位車手跑出突破場地紀錄的成績，並由Ferrari的4屆世界冠軍Sebastian Vettel，以1:10.764的成績，拿下桿位。Mercedes AMG的Valtteri Bottas取得第2位，而Red Bull的Max Verstappen居於第3位。目前積分領先的Lewis Hamilton則是第4位。
 | | | Vettel(中)拿下個人第4座F1加拿大站桿位，Bottas(左)以第2位站上頭排，自由練習領先的Verstappen(右)則在第3位。 |
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第1階段：Williams止步第1階段
加拿大站排位賽在臺灣時間6月10日凌晨舉行。蒙特婁當地天氣良好，氣溫23度，賽道溫度44度，相對溼度僅有22%，相當適合比賽。
第1階段排位賽在凌晨2點準時展開，本賽季惡運連連、至今1分未得的Haas車手Romain Grosjean，其排位賽在開始不到10秒鐘，便在維修區內直接結束。甫出車庫的Grosjean，其8號賽車在維修區通路上噴出濃濃的白煙，讓他直接靠邊退賽，成為排位賽第1位被淘汰的車手。
第1位上場做時間的車手是近期表現亮眼的Sauber新秀Charles Leclerc，做出1:14.453的成績，接著上場的Haas丹麥車手Kevin Magnussen立刻以1:14.237超越Leclerc，而Williams的Sergey Sirotkin再以1:14.203超越。然而這些成績都與3大車隊的實力相去甚遠，因此當開始5分半時，Ferrari的Vettel首個計時圈做出1:12.110的成績，立刻以超過2秒的差距，遙遙領先。
Vettel的領先並沒有太久，其隊友Kimi Räikkönen便以1:12.050超越。然而Vettel繼續留在場上的第2個計時圈再次以1:11.824領先，並率先把時間推進到1分12秒之內。然而Räikkönen同樣再次進行計時圈，再以1:11.725站上領先，Vettel的第3個計時圈則再推進到1:11.710。排位賽前半便看2位Ferrari車手互相較勁，相當精彩。
Ferrari車手之後的車隊，顯得未盡全力。Mercedes AMG的芬蘭車手Valtteri Bottas僅做出1:12.523的成績；而在加拿大站以6次桿位與Michael Schumacher並列紀錄保持人，並拿下包含F1生涯首勝在內共6座冠軍的Mercedes AMG車手Hamilton，雖然自由練習以來的表現不佳，但是在排位賽開始近7分鐘之後才上場，顯得格外輕鬆。在自由練習表現出的的Red Bull車手Max Verstappen做出1:12.008，而摩納哥冠軍Daniel Ricciardo僅做出1:12.459，均與Ferrari有相當的差距。
所有車手在剩下6分半時均做出了成績，在Grosjean之外，2輛Williams及2輛Sauber，一齊居於淘汰區內。
就在此時，Bottas亦做出1:11.950的成績，成為Ferrari之外，首位擠進1分12秒的車手。
不過全場的目光均在正努力逃出淘汰區的Sauber車手Marcus Ericsson身上，因為其在經過連續彎道時發生失誤，在出彎口右前輪擦過護欄，雖然勉力撐回了維修區，但是受損的懸吊系統已無法再行參賽。
身為地主車手，Williams的Lance Stroll自然希望能在家鄉父老面前揚眉吐氣，可惜其在10號彎入口處便已發生煞車失誤，而在13號彎入口同樣發生煞車失誤，造成輪胎損傷，時間已不允許換胎再上場衝刺，錯過了扭轉的機會。
 | | | Lance Stroll身為地主車手，可惜未能在家鄉父老面前挺進第2階段排位賽。 |
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在這段時間內，淘汰區內的Leclerc做出1:13.135的成績，而原本暫居15位的Magnussen做出1:12.980，讓原本以1:13.297暫居第14位的McLaren世界冠軍Fernando Alonso一度掉到第16位淘汰區內。所幸在最後階段做出1:12.979，順利晉級。
被淘汰的是原本還略為領先Leclerc的Toro Rosso車手Pierre Gasly，其1:13.047的成績未能推進，在最後1分鐘內被後方的Alonso、Leclerc以及McLaren的Stoffel Vandoorne所超越，與2輛Williams及2位車輛故障車手，一起苦吞淘汰。
Hamilton亦在最後1分鐘做出1:11.835的成績，因此2輛Ferrari及2輛Mercedes AMG以唯4突破1分12秒的領先優勢晉級。
第2階段：Ricciardo打破場地紀錄
第2階段排位賽在臺灣時間凌晨0225準時開始。Magnussen駕駛Haas賽車先上場，其後則是Ferrari的Räikkönen。
第2階段排位賽事關起跑使用的輪胎，因此不同於第1階段清一色的粉紅Hypersoft輪胎，在冠軍榜上競爭激烈的Mercedes AMG以及Ferrari雙雄，均採用紫色Ultrasoft輪胎上場，以期能在起跑後延後進站時程，取得策略的優勢。
Raikkonen率先做出比Hypersoft更快的1:11.620成績，其隊友Vettel進一步做出1:11.524，而Bottas再次1:11.514刷新，Hamilton則僅做出1:11.740，排在第4位。4位車手均以紫色Ultrasoft做出比Hypersoft更好的成績。
 | | | Mercedes AMG以及Ferrari車隊在第2階段一開始均以紫色Ultrasoft輪胎應戰，希望為決賽取得更多策略發揮空間。 |
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2位Red Bull則是以粉紅色Hypersoft加入了1分12秒內的戰局。Daniel Ricciardo做出1:11.835，暫居第5位，但是其隊友Max Verstappen轉瞬以1:11.472的成績，超過所有車手，站上了領先位置。
在剩下6分40秒左右，所有車手均做出了成績，此時淘汰區內為Magnussen、Toro Rosso的Brendon Hartley、McLaren的Vandoorne、Alonso以及Sauber的Leclerc。
在調整過後，車手再紛紛上場，已確定晉級的Mercedes AMG與Ferrari車手，出乎意料均換上粉紅色Hypersoft輪胎再次上場，難道是策略做出調整？
然而在最後這一波的衝刺，僅有Red Bull的Ricciardo做出1:11.434的成績，拿下領先，3大車隊的其他車手未有展獲。Ferrari的Vettel原本衝刺表現不錯，不料在進13號彎之前，前方橫亙了4輛慢車，阻礙了路線，讓其徒勞無功，直接進站休息。
 | | | Ricciardo在最後衝刺打破賽道紀錄，以領先進入第3階段。 |
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淘汰區內的5位車手並沒有改變，第3階段再次由Red Bull、Mercedes AMG、Ferrari、Renault Sport以及Force India等5支車隊所包辦。
然而Leclerc最後做出1:12.661的成績，超過McLaren雙雄，站上第13位，排在世界冠軍Alonso之前，表現不俗。
第3階段：Vettel從破紀錄大賽勝出，拿下桿位
第3階段排位賽在臺灣時間0248展開。第2階段表現不佳的Hamilton，此時搶先上場，Bottas及Räikkönen則緊跟其後。
Daniel Ricciardo在第2階段最後做出的1:11.434，打破了Lewis Hamilton在2017年所做出1:11.459的桿位成績，成為新的場地紀錄。而可以預期的，第3階段排位賽便成為破紀錄大賽。
Hamilton率先做出1:11.227，刷新紀錄，但其隊友Bottas立刻以1:10.857再次刷新，並跨過了1分11秒的門檻。Raikkonen做出1:11.095雖也超過2017年桿位成績，但已無綠在紀錄表上留名。此時Vettel再次以第2區段及第3區段及總合最快的1:10.776，再次刷新。
在Mercedes AMG與Ferrari也換上Hypersoft之後，Red Bull的優勢就未能浮現，Ricciardo做出1:11.281，而Verstappen做出1:11.096，暫居第6位與第4位。
3大車隊之外，Renault Sport車手與Ricciardo有近1秒的差距，而Force India車手一直未上場。
 | | | Hamilton在第3階段一開始就以粉紅色Hypersoft打破Ricciardo的賽道紀錄。 |
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Force India車手在剩下3分鐘時上場，其餘車手亦陸續上場，以做最後的衝刺。
暫居第3位的Räikkönen，力求最後機會更上層樓，卻在1號彎與2號彎的處理上就發生失誤，錯失自力推進的良機，只能坐等各對手的表現，最終以第5名做結。
其他5位對手，除了最終拿下第2位的Bottas之外，時間都有精進，Ricciardo做出1:11.116，仍居於第6位，Hamilton以1:10.996拿下第4位，Verstappen以1:10.937上到第3位，領先的Vettel則進一步以1:10.764再次刷新紀錄，拿下個人的第4座F1加拿大站桿位。Hamilton則未能拿下第7座桿位，刷新桿位紀錄。
3大車隊混雜，起跑精彩可期
著眼於車手的個性與目前積分榜上膠著的拉鋸狀況，由Vettel與Bottas站在頭排、Verstappen與Hamilton居第2排、Räikkönen與Ricciardo居第3排的起跑陣勢，顯得有豐富的可能性。而3組DRS區，對講究高速及重煞車的加拿大站，更增添了許多的變數，讓決賽精彩可期。究竟會有什麼樣的發展，U-CAR將與所有車迷一起關心，一起期待。
 | | | Vettel(左)拿下桿位，Verstappen(右)立刻趨前祝賀。然Verstappen決賽如何攻擊Vettel，成為觀賽重點。 |
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