[F1]西班牙站排位賽：Mercedes AMG雙雄包辦頭排，Hamilton刷新場地紀錄-U-CAR F1．賽車

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5/13/2018

[F1]西班牙站排位賽：Mercedes AMG雙雄包辦頭排，Hamilton刷新場地紀錄

記者/小亮

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西班牙站排位賽在臺灣時間5月13日晚上10點左右結束，Mercedes AMG雙雄倒吃甘蔗，隨3階段進行，表現越來越好，最後拿下第1名及第2名，包辦決賽時頭排位置。其中連續第3年拿下桿位的Lewis Hamilton更以1:16.173的成績，改寫場地紀錄，表現十分風光。Ferrari雙雄仍未能掌握紅色Supersoft輪胎的特性，Sebastian Vettel最終以黃色Soft輪胎，拿下第3名。

Mercedes AMG雙雄在排位賽中拿下第1名與第2名，其中拿下桿位的Lewis Hamilton(右)更一舉刷新了場地紀錄。

紅軍對於紅色Supersoft輪胎掌握不佳，最終Sebastian Vettel以黃色Soft輪胎，拿下第3名。

2018年F1西班牙站排位賽成績

Brendon Hartley車輛嚴重損毀，未能參與排位賽

2018年賽季的第5場比賽，臺灣時間5月12日晚上9點準時在巴塞隆納展開西班牙站排位賽。在排位賽開始之前，就看到Toro Rosso車隊的維修區整個包圍起來，在進行搶修。原因是Brendon Hartley在第3階段排位賽，在高速度的9號彎入彎時因路面狀況不佳失控，以高速衝過緩衝區，撞上了護欄。雖然車手平安無事，但車輛嚴重受損，在調離現場時甚至連引擎與變速箱都自車體剶離。因此Brendon Hartley確定無法參與排位賽，Toro Rosso的工程團隊也必須連夜趕工，才能趕上決賽。

Brendon Hartley的28號賽車在第3階段自由練習的最後幾分鐘高速撞毀，人員平安，但無緣參與排位賽。

F1 Youtube頻道：第3階段自由練習精華

Räikkönen更換動力系統

另外，第2階段自由練習時，Ferrari車手Kimi Räikkönen的車輛出現問題，車隊為防萬一，為其換上本賽季第2套動力系統，也確定其在賽季中後段，將會因為引擎耐用度的狀況而影響比賽。

Ferrari為防萬一，提前為Räikkönen的7號賽車換上全新動力系統。

Mercedes AMG主宰自由練習，車手反應Supersoft輪胎難以使用

在3階段的自由練習中，Mercedes AMG一直是場上最快的車隊，第1階段Valtteri Bottas與Lewis Hamilton分居第1位及第2位，Hamilton則是第2階段及第3階段場上最快車手，並在第3階段做出1:17.281的最佳成績，Ferrari車手Sebastian Vettel則落後0.2秒。Hamilton認為Ferrari未盡全力。是否如此，便需要看排位賽及決賽。不過各車隊車手多有反應在自由練習時不易讓紅色Supersoft輪胎達到工作溫度，反而黃色Soft輪胎更容易使用，這也預期將對比賽造成影響。

第1階段：Vettel領先群雄晉級，Hülkenberg液壓失常慘遭淘汰

第1階段排位賽，由Williams的Lance Stroll搶先上場，揭開序幕。Williams的賽車在本站依舊不是太好操控，Stroll也僅做出1:20.623的成績，其隊友Sergey Sirotkin亦僅有1:20.623的成績。沒多久，剛換上新引擎的Kimi Räikkönen，就跑出了1:17.986的成績，而Sebastian Vettel則以1:17.806，拿下暫時的第1位。

各車隊陸續跑出成績，大多是採用紅色Supersoft輪胎，唯有Force India集雄選擇黃色Soft輪胎，McLaren雙雄則更特別，採用白色Medium輪胎參加。然而McLaren本站的升級套件看起來的確有所提升，王牌Fernando Alonso在第2個計時圈就跑出了1:18.707的成績，暫時站上了第3位，當然現場西班牙觀眾亦為此興奮。

不過關注的焦點立刻轉移到甫上場的Mercedes AMG車手Lewis Hamilton。Hamilton延續自由練習的表現，做出了1:17.633的成績，超過了Sebastian Vettel。然就在Hamilton衝線前不久，Raikkonen做出了1:17.483，暫居第1位，所以Hamilton僅能暫時居次。Valtteri Bottas則以1:17.674，介於Hamilton及Vettel之間，暫居第3位。

Vettel則在第3個計時圈，跑出了1:17.031，再次搶回了首位。而2位Red Bull車手，則做出與暫居第6位Alonso相近的成績，排在第5位及第7位。

在剩下6分30秒左右，Renault Sport的Nico Hülkenberg做出了計時圈，場上19位車手均有了成績，而淘汰圈內，除了Brendon Hartley之外，還有Sauber的Marcus Ericsson、Williams的Stroll、Sirotkin，以及Hülkenberg。其中Hülkenberg的成績是1:45.434，未達有效門檻。據了解，Hülkenberg的賽車遭遇油壓系統的問題，未能做出正常表現。相較於其隊友Carlos Sainz Jr.所做出1:18.480暫居第9位成績，其差距之大十分明顯。

Renault Sport一哥Nico Hülkenberg面臨液壓系統問題，未能晉級第2階段排位賽。

在此之後，各車隊多回到維修區進行調整，而Ferrari及Mercedes AMG在成績穩固之下，便在維修區進行第2階段的準備。

最後，Red Bull小將Max Verstappen做出1:17.411，超過了Räikkönen，以第2位晉級第2階段排位賽，Daniel Ricciardo則以1:17.623，站在Hamilton之前，以第4位晉級，2位Mercedes AMG則是變成第5位及第6位。之後是Haas的Kevin Magnussen。換上紅色Supersoft輪胎的Fernando Alonso以1:18.276，來到第8位，之後則是Haas的Romain Grosjean以及Renault Sport的Sainz。

淘汰區內的車手雖然努力做出成績，但僅改變了順序，並沒有能成功逃離，Hülkenberg最終以1:18.923的成績，站在第16位，無緣第2階段排位賽。

第2階段：車隊多想以黃色Soft輪胎在決賽起跑

雙雙站上前10位的表現，對於Haas車隊而言自然是全隊鼓舞，在第2階段排位賽亦搶先上場。不僅如此，前3大車隊的6位車手，亦在綠燈亮起沒多久，便全數上場，看來逐漸增厚的雲層及下雨的風險，讓各車隊均不想冒險。

有意思的是，Haas、Ferrari、Mercedes AMG、Red Bull等車隊均全數以黃色Soft輪胎上場，顯然在決賽時的進站策略均有起跑後首段進行長圈數的打算。

Grosjean第1位做出1:18.069的成績，立刻被隊友Magnussen以1:18.045所超過。然而Hamilton立刻以1:17.166的成績，刷新自己紀錄，並把競爭推上另一個高度。

Haas車隊領先上場進行第2階段排位賽，且與前3大車隊一樣選擇使用黃色Soft輪胎。而Kevin Magnussen的表現再次技壓隊友Romain Grosjean。

不過其芬蘭隊友旋即以1:17.111衝線，搶走其風采，但是還沒有坐熱第1的位置，Räikkönen又以SF-71H做出1:17.071，站上首位。

正在Ferrari車迷準備歡呼之際，緊接著衝線的Sebastian Vettel成為全場首位突破1分17秒的車手，做出1:16.802，把第2階段排位賽的熱度立刻拉至最高。

Red Bull的Ricciardo僅做出1:17.638，暫居於第5位，然而其第3區段成績是全場最快的，亦讓人期待其後續發展。

在剩下約5分30秒，所有15位車手都做出了成績，McLaren的Stoffel Vandoorne、Force India的Esteban Ocon、Sauber車隊的Charles Leclerc、Force India的Sergio Pérez以及Toro Rosso的Pierre Gasly，是淘汰區內的5人。

Charles Leclerc再次駕駛Sauber賽車晉級第2階段排位賽，表現不凡。

後來雖然仍有車手上場做時間，Hamilton及Red Bull雙雄亦換上紅色Supersoft想要縮短時間，但仍未能改寫結果，前段車手仍由Ferrari雙雄領先晉級，而淘汰區5名車手翻盤不成，止步於第2階段。

第3階段：Mercedes AMG覺醒，技壓群雄

雖然相對溼度提升至77%，但氣候預報表示不會有影響比賽的雨勢出現，第3階段排位賽準時在臺灣時間晚上9點48分，展開12分鐘的競逐。

雖然預報不會下雨，但各車手亦是積極上場，以防萬一，輪胎亦多換上紅色的Supersoft。表現不俗的Renault Sport地主車手Carlos Sainz Jr.率先上場，然而第1個做出計時成績的是Haas的Grosjean，做出1:18.209。Ricciardo旋即做出了1:16.858，而其隊友Verstappen則是1:16.816，Red Bull車隊也加入了1分17秒內的競爭。

Red Bull車隊在第3階段排位賽也加入1分17秒內的競爭。

然而Hamilton輕鬆以1:16.491拿下首位，觀眾的關注立刻轉向緊追其後的Vettel。然而Vettel在途中有發生失誤，僅有1:17.255，落後近0.8秒，Bottas則以1:16.909，站在Red Bull雙雄之後。Räikkönen則更糟，僅有1:18.192，還在Alonso的1:18.003之後，暫居第7位，僅領先了Grosjean、Sainz以及Magnussen。看來Ferrari雙雄在紅色Supersoft輪胎的使用上，仍有問題。

在短暫進維修區調整之後，車手開始上場。其中Red Bull的Ricciardo、Ferrari的Räikkönen以及McLaren的Alonso均換上了黃色Soft輪胎，進行第2次的挑戰。

McLaren在西班牙站帶來引起熱議的升級套件，Alonso則順利排到第8位。

Ricciardo推進到1:16.818，Räikkönen則以1:16.612，上到了第2位。Alonso也推到1:17.721。Vettel在最後階段亦以黃色Soft輪胎做出了1:16.305的大躍進。然而這些車手都未能挑戰Mercedes AMG雙雄以紅色Supersoft做出的成績。Hamilton做出1:16.173，改寫了場地紀錄，Bottas則是1:16.213。最終便以Mercedes AMG包辦頭排的成績，結束了西班牙站的排位賽。

2018年F1西班牙站排位賽成績

F1 Youtube頻道：2018年西班牙站排位賽精華

桿位具極大優勢，天氣成主要變數

從歷史紀錄來看，在過去10屆的比賽，僅有3屆比賽不是由桿位拿下冠軍，因此在超車不易的西班牙站，連續第3年拿下桿位的Lewis Hamilton以及連續6年拿下桿位的Mercedes AMG車隊佔有極大的優勢。然而就天氣預報，決賽的星期天將會下雨，氣溫亦不高，將為決賽帶來極大的變數。

2008-2017 F1西班牙站桿位及冠軍得主
年份	排位賽桿位	決賽冠軍
2017	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton
2016	Lewis Hamilton	Max Verstappen
2015	Nico Rosberg	Nico Rosberg
2014	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton
2013	Nico Rosberg	Fernando Alonso
2012	Pastro Maldonado	Pastro Maldonado
2011	Mark Webber	Sebastian Vettel
2010	Mark Webber	Mark Webber
2009	Jenson Button	Jenson Button
2008	Kimi Räikkönen	Kimi Räikkönen

Hamilton連續3年拿下桿位，並是過去10年唯一拿下2次冠軍的車手，有極大的優勢，其主要對手Vettel則未曾在此拿下桿位，但曾拿下2011年的冠軍。

2018年F1第5站西班牙站賽程時間表
活動項目	臺灣時間
第1階段自由練習	05/11 星期五	1700-1830
第2階段自由練習	05/11 星期五	2100-2230
第3階段自由練習	05/12 星期六	1800-1900
排位賽	05/12 星期六	2100-2200
正賽	05/13 星期日	2110-2310

2018/05/15

[F1]西班牙站決賽：Mercedes AMG獨走再現，Hamilton輕鬆奪冠

2018 GP 西班牙站