 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[F1]新加坡站排位賽：牛馬大戰，Vettel後來居上拿桿位，Mercedes AMG只能排第3排 |
|
|
|
|
新加坡站排位賽在臺灣時間星期六晚上9點左右開跑，經過1個小時的激戰，Ferrari當家車手Sebastian Vettel突破重圍，以1:39.491刷新場地紀錄，拿下桿位。自由練習時表現出色的Red Bull雙雄拿下第2位與第3位。而積分領先的Mercedes AMG車手Lewis Hamilton則僅自第5位起跑。Vettel再次在這條桿位獲勝率超過7成的賽道上搶得先機。
 | | | Ferrari的Vettel拿下桿位，第2位及第3位則分別為Red Bull的Max Verstappen以及Daniel Ricciardo。 |
|
第1階段：支援賽事留下油污影響，成績表現不佳
新加坡站的排位賽開賽略為延遲，而一開賽時雖然Ferrari的世界冠軍Kimi Räikkönen立時上場做時間，但許多車手仍在維修區觀望，最主要是之前所舉行的支援賽事所發生事故，賽道上留有外洩的油污。Raikkonen在排位賽前3個階段自由練習的表現都不算理想，最佳僅有做出第7快的成績，因此把握時間上場多做準備。而Räikkönen所做出的時間1:44.060，亦與自由練習前段的成績相去甚遠。
 | | | Räikkönen的7號賽車是第1階段率先上場的賽車。 |
|
在Räikkönen做出時間後，車手上場的意願逐漸提高，但是各方車手對於賽道上遍布油污的狀況，還是不斷出現抱怨。Vettel上場亦僅做出1:44.680的成績。
隨著上場車手越來越多，賽道的狀況亦隨之改善，甫上場的車手往往能做出刷新的時間。McLaren的王牌Fernando Alonso一開始僅做出1:44.120的時間，但其隊友Stoffel Vandoorne隨著做出場上最快的成績。但是轉瞬間，Red Bull的新秀Max Verstappen就以1:43.031站上第1位，而Daniel Ricciardo再接著以1:42.846站上第1位，場上成績開始恢復自由練習階段的水準。
世界冠軍積分榜的前2位Vettel以及Hamilton上場分別做出1:43.336與1:42.884，但依然未能撼動Red Bull的成績，第1階段排位賽就在Ricciardo領先的狀況下，進入最後的8分鐘。
 | | | Ricciardo以及3號Red Bull賽車是第1階段前半的領先者。 |
|
後段的時間，各車隊車手紛紛做出1分42秒多的成績，但是Verstappen再以1:42.010、Ricciardo則以1:42.063，延續自由練習的強勢，以最快的2位成績進入第2階段。Haas車隊的丹麥車手Kevin Magnussen以1:43.756拿下第16位，遭到淘汰，其後則是出乎意料之外的2輛Williams以及本季實力居底的2輛Sauber。
隨著路面狀況的改善，第2階段排位賽的成績就開始有顯著的推進。又是第1位上場的Ferrari芬蘭車手Räikkönen，這次一口氣做出了1:40.999的成績，站上了第1位，是本站以來個人最好的成績，即便是Mercedes AMG的Hamilton以及Bottas，亦僅能以1:41.075以及1:41.409的成績，居於其後；其隊友Vettel則以1:40.529的成績，站上了第1位。
第2階段：牛馬展實力，Mercedes-Benz動力車隊意外落馬
第2階段排位賽再次成為Red Bull表演的秀場。新秀Verstappen一上場就做出了1:40.379，超過了2輛Ferrari，而Ricciardo亦是1:40.776，超過Räikkönen，成為義大利躍馬與奧地利紅牛的頭排之爭。
在比賽進行一半之時，McLaren的Fernando Alonso、Force India的Sergio Pérez與Esteban Ocon、Toro Rosso的Daniil Kvyat以及Haas的Romain Grosjean是淘汰區內的5名車手，其中Grosjean還因為滑進緩衝區而未做出成績。
 | | | Haas王牌Grosjean在第2階段仍不能找到好的路線，滑出賽道，遲遲未做出時間，最終仍被淘汰。 |
|
由於新加坡站的速度不快，每圈耗時近2分鐘，所以最後一波衝刺在剩下4分鐘左右開始，Alonso是第1位再次上場的車手。
甫與Honda分手的McLaren賽車，在新加坡站看來表現不俗，Alonso做出了1:41.442的成績，暫居於第8位。而2018年席位何在還不知道的Renault車手Jolyon Palmer，則因此被擠進了淘汰區。淘汰區內的車手並未有人能逃出生天，因此就由Palmer、Pérez、Kvyat、Ocon以及Grosjean等5位跑不進1分42秒的車手，在第2階段被淘汰。
不同於過去重點在後段車手的大逃殺，第2階段方格旗揮下之後，反而是領先車手在互別苗頭。Verstappen做出了1:40.332，超過了Vettel，拿下第1位；其隊友Ricciardo亦做出了1:40.385的成績，站上了第2位；連Räikkönen亦跑出了1:40.525的成績，做到了第3位。原本領先的Vettel，在最後1次嚐試僅有1:41.765，未能突破，便以原本的成績居於第4位。Hamilton雖推進到1:40.577，但依然僅能居於第5位。而另一位McLaren車手Vandoorne則跑到第6位，想必對於甫談定分手事宜的McLaren車隊而言，心裡自是五味雜陳。
 | | | 2輛McLaren-Honda在確定與Honda分手後，第3度雙雙進入第3階段排位賽。 |
|
而另一個值得注意的是，除了Mercedes AMG的2位車手之外，另外2支使用Mercedes-Benz動力系統的Force India車隊以及Williams車隊，都未能進入第3階段排位賽，亦成為本賽季繼匈牙利站以後再次出現的少有的狀況。
第3階段：1分40秒以來的戰鬥
第3階段排位賽則由Alonso上場揭開序幕，做出了1:41.944的成績。而對決的重頭戲則再次由Räikkönen的1:40.069展開一連絡在1分41秒之內的對決。
Hamilton做出1:40.192暫居於第2，但是Red Bull新秀Verstappen率先以1:39.814的成績，把門檻拉到1分40秒的水準。接下來的Vettel以及Ricciardo，分別做出了1:39.669以及1:39.862，再進入牛馬互鬥的大戲。
 | | | Mercedes AMG以及Mercedes-Benz動力陣營在排位賽表現不佳。 |
|
各車手在跑完之後進站調校之後，再次在剩4分鐘左右一一出場，在也方格旗揮下前後做出最後一次有效的成績。Räikkönen僅做出1:40.095，未能突破，Verstappen的1:39.993也沒有好過前一次。Hamilton做出1:40.126，略有進步，但不影響排名；原已領先的Vettel進一步把成績縮短至1:39.491，Ricciardo則是縮短至1:39.840。3人均有所進步，但排名不變，最後由Ferrari的Vettel拿下了新加坡站的桿位，並讓F1生涯桿位累積至49次，第2位及第3位分別為Red Bull的Verstappen與Ricciardo，第4位為Ferrari的Räikkönen。2位Mercedes AMG車手則僅能排在第3排出發。
有趣的是，在排位賽結束後，Vettel按慣例在停車區巡視各家的賽車設計，還指明向記者說，Red Bull賽車在車側的空氣力學設計是仿效Ferrari而來。而因為Honda動力以及耐用度不佳而選擇與其分道揚鑣的McLaren，2位車手都進入了第3階段排位賽，是本賽季在摩納哥以及匈牙利站後的第3次。是否代表Honda動力系統終於克服了問題，值得繼續觀察。
| 2017年F1新加坡站賽程時間表 | | 活動項目 | 臺灣時間 | | 第1階段自由練習 | 09/15 星期五 | 1630-1800 | | 第2階段自由練習 | 09/15 星期五 | 2030-2200 | | 第3階段自由練習 | 09/16 星期六 | 1800-1900 | | 排位賽 | 09/16 星期六 | 2100-2200 | | 正賽 | 09/17 星期日 | 2000-2200 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
