 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[F1]摩納哥站決賽：Hamilton精湛操駕拿下冠軍，Ricciardo換胎失誤痛失寶座 |
|
|
|
|
摩納哥站在微雨中揭開序幕，並在驚訝聲中收場。興奮拿下桿位的Red Bull車手Daniel Ricciardo因為車隊的失誤，痛失冠軍寶座；流年不利的Mercedes AMG世界冠軍Lewis Hamilton則因為精湛的駕駛技術，少換1套輪胎節省了時間，領跑後面46圈，拿下了冠軍，這也是其繼2008年之後第2座摩納哥站冠軍，而2次賽事均為雨天作戰。
 | | | 世界冠軍Lewis Hamilton終於一掃近期陰霾，拿下最具代表性的摩納哥站冠軍，喜上眉梢，不可自勝；本來拿下桿位具有絕對優勢的Daniel Ricciardo因車隊失誤居次，難掩失望之情。 |
|
Force India的Sergio Pérez則一路以穩健的操駕，自起跑的第7名位置一路向前，超過了Mercedes AMG車隊的Nico Rosberg以及Ferrari車隊的Sebastian Vettel、Toro Rosso的Carlos Sainz Jr.，拿下第3名位置。西班牙站奪冠的Red Bull驚奇小子Max Verstappen繼排位賽後，再次在溼滑路面失控，車毀退賽。
 | | | 穩步拿下第3名的Force India車手Sergio Pérez，同樣是喜不自勝。 |
|
天雨路滑，打亂各車隊對策
科學是值得相信的！摩納哥站的決賽準確地下起了雨。雨勢雖然不大，但是賽道路面全部均溼，所有車手都換上了藍色塗裝的Wet全雨胎。為了安全起見，賽會決定在Safety Car引導之下進行動態起跑。因此，本次摩納哥站並沒有暖胎圈，而是由Mercedes-AMG GT S所擔任的Safety Car在起跑區之前，帶領所有車輛起跑，直接以全面黃旗的狀況揭開序幕。而在排位賽失控撞毀的Red Bull車手Max Verstappen與炸引擎的Sauber車手Felipe Nasr則從維修區起跑。
 | | | 在排位賽撞毀賽車的驚奇小子Max Verstappen，以備用底盤從維修區起跑，比賽中最多爬上第9位置，表現出色。 |
|
遞補至第8位置起跑的Toro Rosso車手Daniil Kvyat在第2圈時就因為車輛問題進站換了1組方向盤。然而隔1圈又立刻進了維修區再進行檢測，雖然最終得以順利參賽，然而其在場上的位置已經掉至最後的第22位，並在圈數上落後。
Mercedes AMG GT S領跑了7圈比賽
Safety Car領跑了7圈，小雨逐漸停歇，期間雖然路線逐漸變乾，但是仍可以看到有車手三不五時車尾滑了一下，顯見路面狀況的不佳。在領跑了第5圈與第6圈時，路面狀況對於部份車手而言已經可以了，可是Safety Car仍然持續領跑，讓Kevin Magnussen、Lewis Hamilton均向車隊反應不耐。終於，在第8圈時，比賽開始正式開始。
 | | | Mercedes-AMG GT S是前7圈比賽的唯一領先者！ |
|
車手的競技在第7圈的後半就開始了，帶頭的Daniel Ricciardo在出隧道就明顯壓著車陣，一方面影響後方車手的節奏，一方面為自己清空與Safety Car間的距離，以便下一圈一開始的衝刺。各車手在通過第7圈的終點線時，便紛紛全油門衝刺，按著起跑的位置，由Red Bull的Daniel Ricciardo、Mercedes AMG的Nico Rosberg與Lewis Hamilton、Ferrari的Sebastian Vettel、Force India的Nico Hülkenberg、Toro Rosso的Carlos Sainz Jr.、Force India的Sergio Pérez、McLaren的Fernando Alonso、Williams的Valtteri Botta與Haas的Estebane Gutiérrez等10位車手領跑。
 | | | 下雨讓所有車手乖乖地排成一列，通過最著名的6號彎。 |
|
而Renault Sport獲得升級引擎的丹麥車手Kevin Magnussen則選擇第一時間進站換上綠色塗裝的Intermediate半雨胎，以期能在逐漸轉乾的路面上，取得優勢。在此同時，其隊友Jolyon Palmer則在全油門衝刺起跑彎道時，出現機械問題，直接撞上護欄，並衝進了第1彎的緩衝區，為生涯F1首次摩納哥站畫上句點。而賽道也再次進入全面黃旗狀況。
利用再次的黃旗，包含McLaren的Jenson Button、Sauber的Felipe Nasr、Toro Ross的Daniil Kvyat亦選擇進站換上半雨胎此時有4位車手換上半雨胎。
Rosberg跑不出速度，被迫讓路
在第10圈的後段，比賽再次重新開始。焦點自然回到前3名車手的競逐。沒有任何車輛的阻礙，Daniel Ricciardo非常順利地跑在最佳的路線上，Nico Rosberg則是跟在其後，Lewis Hamilton則採取與Rosberg截然不同的路線，全程緊盯著Nico Rosberg，尋找每一個空隙。
在歷經半圈之後，就可以看出Nico Rosberg的賽車速度在3者之中最慢，使得Daniel Ricciardo得以不斷將兩者之間的距離拉開，而Lewis Hamilton亦因而被擋在後面不得動彈。
想必是西班牙站所付出的代價太過慘烈，Mercedes AMG車隊在觀察一段時間發現Nico Rosberg沒有辦法提升速度之後，以無線電要求Nico Rosberg將位置讓出來。Lewis Hamilton在第16圈於1號彎之後的大上坡中，超越了Nico Rosberg，開始追擊前方已拉開13秒差距的Daniel Ricciardo，本場比賽的重頭戲才算是正式展開。
 | | | Nico Rosberg所駕駛的6號賽車，雖然排在第2位，但是速度明顯不足，後方的Lewis Hamilton從起跑便想方設法尋找超車契機，為避免前一站的悲劇再次發生，Mercedes AMG車隊出面下令Rosberg讓路。 |
|
隨著比賽的進行，路面的狀況不斷的好轉，使得包含Sebastian Vettel在內的後方車手一一進站換上綠色的Intermediate半雨胎，僅剩下前段的車手在激烈的交鋒之中，不敢輕易進站讓出位置。兩者使用Wet雨胎一路競逐到第23圈時，場上僅有這2位車手仍使用開賽時的雨胎，其他車手均換上了半雨胎。
令人驚異的是，即便如此，Daniel Ricciardo仍不斷以抓地力較差的雨胎刷新最快單圈紀錄，表現驚人。一直到第21圈時才由換上半雨胎的隊友Max Verstappen拿下當時的最快單圈。
 | | | 激烈的競爭，讓Daniel Ricciardo一直不敢進站換下抓地力較差的雨胎，以免後方Mercedes AMG車手趁機超車。 |
|
硬撐不換胎，Hamilton賺到求勝機會
影響這場比較的關鍵就在第23圈結束時，Daniel Ricciardo進站換上了半雨胎，而Lewis Hamilton則選擇留在場上，繼續以雨胎在已經轉乾的場地上做戰。
這個決策，讓Lewis Hamilton暫時拿下第1的位置，並持續在前方領跑，而Daniel Ricciardo則以半雨胎緊跟在後。Lewis Hamilton一路以雨胎在接近乾燥的路面上行駛到第31圈，才進站換上紫色的Ultrasoft輪胎。其間，在一些路段已經可以看出車輛抓地力不足，Hamilton亦必須在部份路段刻意行駛較為潮溼的路面以降低胎溫，恢復性能。然而Hamilton以精湛的駕駛技術，完美地防守後方抓地力較好、速度較高的Daniel Ricciardo，確保第1位置，表現不俗。
 | | | Lewis Hamilton用1套最不耐磨的紫色Ultrasoft輪胎，硬撐了46圈，承擔爆胎的風險兀自力拼Daniel Ricciardo，最終拿下勝利。 |
|
車隊烏龍，搞丟Ricciardo的冠軍獎盃
Daniel Ricciardo亦在第32圈進站換上紅色的Supersoft輪胎。不過車隊卻出了大烏龍，在Ricciardo賽車都頂高之後，輪胎技師才慌張地自車庫中把輪胎搬出來，並換上，這一延誤，讓Ricciardo出站時，又跑到Hamilton的後面，在前一圈好不容易回到手上的第1位置，就這樣拱手飛了。
雖然紅色的Supersoft輪胎抓地力不若紫色的Ultrasoft，但是Daniel Ricciardo仍展現出不遜於甚至快過Lewis Hamilton的速度，兩者一路纏鬥至65圈時，差距仍在1秒左右，相當精彩。然而在此之後，隨著比賽接近尾聲，Daniel Ricciardo明顯放慢了速度，最終以7.252秒的差距，落在Lewis Hamilton之後，由Lewis Hamilton拿下第2次的摩納哥雨戰冠軍，Daniel Ricciardo居於亞軍。
 | | | 經過精彩2個小時的完美駕駛，Lewis Hamilton拿下冠軍。 |
|
Hamilton以精湛技術確實掌握奪冠機會
如果以「Red Bull車隊的失誤弄丟了單站冠軍」當做結論當然沒錯，但略嫌過於簡化。如果Hamilton沒有以技術駕馭在乾地上抓地力大幅衰減的雨胎、沒有冒著使用31圈雨胎與使用45圈Ultrasoft輪胎爆胎的風險，換來少1次換胎的時間餘裕，並全力壓制速度具有優勢的Daniel Ricciardo，這一切並不會成功。而如果不是Max Verstappen在第35圈於起跑大彎道處失控退賽，Red Bull車隊會不會放棄確保得分的保守策略，要求Daniel Ricciardo積極進攻亦是在未定之數。然在眾多因素的結合之下，Lewis Hamilton終於擺脫惡運，拿下2016年賽季的第1個冠軍。
穩定發揮、完美防守，Pérez站上頒獎臺
而拿到季軍獎盃的Force India墨西哥車手Sergio Pérez，同樣是善用抓地力不佳的輪胎而拿到勝利的。其使用雨胎達21圈才換上半雨胎，僅次於前2位車手，又在僅9圈之後果斷換上黃色的Soft配方輪胎，以其跑完剩下的48圈。漂亮的換胎策略，在時間與抓地力間獲得良好的平衡，讓第7位起跑的他，得以勝過第5位起跑的隊友Nico Hülkenberg、第6位起跑的Toro Rosso車手Carlos Sainz Jr.，並在最後段成功以卓越的速度防守Ferrari的當家車手Sebastian Vettel，拿下頒獎臺上最後1個位置，讓Vettel僅能以第4名做收。
 | | | 比賽後段，Sergio Pérez與Sebastian Vettel形成的第2集團成為賽事另一重點，因為事關頒獎臺的最後一席。Sergio Pérez成功壓制了世界冠軍，拿下了第3名。 |
|
Rosberg落寞，McLaren雙雙得分慶50周年
力拼摩納哥4連霸的Nico Rosberg，其Mercedes AMG賽車自開賽後便無法正常展現其速度，讓其排位從起跑的第2位一路下滑，甚至在衝線前的最後一刻，被Nico Hülkenberg所超越，僅能拿下第7位。
在本站慶祝50周年、總計拿下史上最多15座摩納車冠軍的McLaren車隊，雖未站上頒獎臺，但成果可算令人滿意，除了再次雙雙完賽得分之外，自第9位起跑的主將Fernando Alonso，穩紮穩打，最終以第5名完賽，創下本季最佳成績。
 | | | 歡慶創隊50周年的McLaren，2位車手均獲得積分，Jenson Button以第9名完賽，拿下2分。 |
|
除了Renault Sport的Jolyon Palmer之外，包含Ferrari車隊的Kimi Räikkönen、Renault Sport的Kevin Magnussen、Red Bull的Max Verstappen等均因為路面溼滑而車損退賽。Toro Rosso的Daniil Kvyat則因之前企圖超越Kevin Magnussen之時，發生擦撞退賽。而最有趣的則是在比賽中段，Sauber車隊下令當時領先的Felipe Nasr讓位給其後速度較快的Marcus Ericsson，在還沒有明確回應之時，Marcus Ericsson便在18號彎硬要自內線超車，同門互撞，一一退賽。
 | | | 11位出發的Kimi Räikkönen在比賽前期就因為路面溼滑失控，撞毀在5號彎。 |
|
車手/車隊榜大洗牌，Red Bull強勢，未來數站競爭激烈
總計2016年的摩納哥站，共有22位車手順利起跑，最終有7位車手退賽，僅15位車手完賽。冠軍Lewis Hamilton的比賽時間為1:59:29.133，差一點就超過強制結束的時間上限。
在經過6站比賽之後，面前車手榜的第1名仍為106分的Mercedes AMG車手Nico Rosberg，然而Lewis Hamilton則以82分居次，將差距縮短至24分。Daniel Ricciardo則以66分站在第3位，原居次的Kimi Räikkönen則因為退賽，一口氣掉至第4位，並以1分之差被Sebastian Vettel所緊咬。
在車隊榜部份，Mercedes AMG拿下188分，Ferrari車隊121分，分居前2名，近期得分大爆發的Red Bull車隊快速地超過拿下66分的Williams，以112分站在第3位。而以其近期性能成長的幅度來看，未來幾站的競爭仍將是非常的激烈。
 | | | Daimler集團執行長Dieter Zetsche終於能歡喜見證車隊拿下冠軍獎盃，然而Red Bull車隊的奮起，將讓未來數站的競爭更為激烈。 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
