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RRC磐石車隊賽記Part.2 |
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| 記者/黃榮智、沈慧蘭 (整理/ 林聖憲) 攝影/RRC磐石車隊 |
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上禮拜當大家在歡慶端午節的同時，RRC磐石車隊也從羅馬尼牙傳來好消息，正駕駛沅仔 (林沅滸) 和副駕駛Ming (高煥榮) 順利駕駛著Dacia Logan統規賽車，完成了2014年5月29日至31日的Danube Delta Rally！
車隊經裡殺手蘭 (沈慧蘭) 記錄下RRC磐石車隊那幾天在羅馬尼亞比賽的種種，車隊總經理黃榮智則是看著中華民國國旗順利飄盪在海外賽事而有感而發。
愛臺灣不是口號！
闊別了將近20年，MIT賽車隊的新秀車手們以RRC磐石賽車隊為名，又再次把國旗插在歐洲大地上，我們做到了。已經好久好久看不到中華民國的青天白日國旗飄揚在海外了，尤其是與我們毫無任何邦交的東歐國家羅馬尼亞。
 | | | 只論對於參賽車手的尊重、不談政治，Danube Delta Rally賽會將中華民國國旗高高掛起，讓殺手蘭感動到"不小心"舉起"左手"向國旗敬禮！ |
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歐洲拉力賽羅馬尼亞站的主辦單位只談對參賽選手的尊重，不談政治。所以把參賽車手所代表國家的國旗給升了起來！這一刻，來自中華民國的RRC車手們，動容了……
by 黃榮智
2014/5/29：RRC磐石車隊艱苦應戰！
RRC前方在今天凌晨傳來戰報：艱苦應戰ing......
林沅滸和高煥榮的73號Dacia Logan賽車，在經歷了SS1/SS2及SSS路段三個回合的賽段之後發現賽車的反應很神經質！
 | | | RRC磐石車隊的正駕駛林沅滸及副駕駛高煥榮，駕駛Dacia Logan統規賽車參加Danube Delta Rally。 |
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原來賽車的右前、左後避震器故障、引擎腳斷裂，甚至因為道路彈跳產生變速箱跳檔的檔位錯位狀況……最令人擔憂的是底盤傳來可怕的反應，讓沅仔在砂石路上失去信心，整車遇到路況不平整的情況時車子會發生不正常的彈跳反應，容易失控！
回到維修區後，經過與後勤維修經理溝通，修復了引擎腳，清理了卡在避震器上的砂石，這就是造成車子彈跳不均勻的主因。在大雨滂沱的下午賽段結束後，車子也重新調整，準備明天週日的賽段。
 | | | 雖然參賽車不斷發生狀況，讓車輛的反應很不正常，但這也是對正駕駛及副駕駛的考驗，要在不同的車況下做出最佳速度。 |
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此次在羅馬尼亞站的目標就是吸取砂石路的比賽經驗，畢竟台灣因為對鄉鎮道路建設政策關係，幾乎看不到砂石路面，當然這在許多國家地區也是如此。沅仔和Ming在前方參賽不僅要克服因賽道差異帶來的駕駛習慣改變，還要逼著自己學習英文才能與維修隊進行準確的溝通，車手從賽道上帶回來的困難與問題，否則下一個SS路段將會充滿不可預知的危險。
殺手蘭這次扮演車隊經理及隨隊採訪的角色，同時也賦予她對賽事主辦單位的觀察學習任務。MIT車隊過去獲得三陽工業每年2500萬的豐沛贊助，但還是不夠每一年跑完全年亞太杯的重大任務。幸虧還有其他周邊像華信航空、中國石油等不同讚助商的支持才能補足在海外比賽的開銷。
 | | | 肚子餓了就用香蕉補充熱量，沅仔和Ming即使在吃飯的時候也要討論比賽、討論車輛的反應。 |
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相信大家不難發現，我們在羅馬尼亞站的比賽車是一部名不見經傳的車子，那是一輛當地生產的Dacia Logan車，就像是他們的國民車一般。改裝很簡單，只適合入門級練習使用。但我們臺灣車手的身手如果能獲得一部更加專業的賽車，相信站上頒獎台是指日可待的事！
我們有能力背著國旗出國比賽，但我們更需要在車上貼滿Made In Taiwan的臺商Logo！當然我們的車隊名稱更願意隨著讚助商的支持冠上他們的名諱，把精品臺灣帶向世界。
by 黃榮智
2014/5/30：就像節慶般的賽車嘉年華
5月29日的開幕式在市中心舉行，也再次讓我們見識到國外賽車活動壯觀的人群，這次的集結區在漁港邊，下午就開始湧進大量的人潮駐足拍照，霸氣陽剛的廠車也與純樸的漁港形成一種衝突的美感。晚間的開幕式把廣場擠得水洩不通，直升機盤旋上空的螺槳聲、人群歡呼聲、排氣管咆哮的聲浪、渦輪車偏時劈哩啪啦像鞭炮作響，這種歡騰的氣氛就像一個慶典般，看得出賽車運動就像他們習以為常的節慶般自然。
最後的重點是穿著黑紗的大會Show Girl，背面露出的「南半球」實在讓人忍不住多看幾眼，結果....沅仔可能看太多眼了，早上起床就長了針眼，只好用腫起來的左眼腫去Shake down了！冏冏冏冏冏……
by 殺手蘭
 | | | 這次擔任車隊經理及隨隊採訪角色的殺手蘭，非常喜歡羅馬尼亞當地人看待賽車運動的心態與角度，以及Danube Delta Rally賽會的舉辦方式，讓整個比賽過程就像嘉年華會般熱鬧、開心！ |
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2014/5/31：明白最大的挑戰，要用當下車況做出最佳速度
跑了幾場砂石拉力賽之後，似乎漸漸能習慣與接受，跑這種路面每回合總是會壞點什麼！也更明白在機件故障受損的情況下，如何運用當下的車況做出最佳速度抵達終點，才是對車手最大的挑戰和考驗！
5月30日的5個回合，從白天到黑夜，SS3車輛右前和左後避震器開始出現不正常作動，引擎腳斷裂也使得車身大幅震動和跳檔，整台車變得異常神經質和難以操控，但沅仔和Ming還是盡全力完成了昨天的賽事。畢竟能參加砂石拉力賽是非常珍貴的機會，每一場都要全力以赴堅持到最後，尤其是對遠赴千里至此的我們來說……繼續拉力 & 繼續加油！
by 殺手蘭
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