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持續出征,以賽代訓─RRC磐石車隊賽記Part.1 |
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記者/黃榮智、沈慧蘭 (整理/ 林聖憲) 攝影/RRC磐石車隊 |
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在國內爬山賽及場地賽都多次拿下亮眼成績的賽車手林沅滸,以及他的另一半:沈慧蘭,這對賽車佳偶已在由臺灣資深拉力車手嚴大為及黃榮智所成立的RRC磐石車隊 (前MIT賽車隊) 延攬下,前往中國繼續開拓他們的賽車生涯。
| | 在臺灣賽車領域拿下許多好成績的賽車手林沅滸,以及他的另一半沈慧蘭,目前在RRC磐石車隊的延攬下,前往中國賽車界發展。 |
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RRC車隊在5月中旬完成中國CRC 2014賽季開幕首戰貴州的初賽體驗後,車隊隨即遠赴歐洲,參加5月29至31日在羅馬尼亞舉行的Danube Delta Rally拉力賽。
很幸運地,U-CAR與RRC車隊的創辦人之一的黃榮智,以及林沅滸、沈慧蘭這對賽車佳偶取得上聯繫,我們將透過U-CAR賽車頻道持續更新他們的比賽近況,讓關切RRC車隊發展的車迷們,能用最近的距離感受到RRC在海外拉力賽的種種甘苦談。
| | RRC磐石車隊是由臺灣資深拉力車手嚴大為及黃榮智所成立,繼MIT車隊時代的輝煌時期之後,他們現在要做的是再次打造一支具有國際競爭力的華人賽車隊伍。 |
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以賽代訓,目標鍛造出符合國際競爭力的臺灣賽車隊伍
黃榮智表示,RRC現階段是用「以賽代訓」的高度強力投入方式,讓來自臺灣的車手Tiger (林沅滸)、殺手蘭 (沈慧蘭) 及車隊工程師Ming (高煥榮) 在短期內能獲得綜合實力的提升。
| | 林沅滸及沈慧蘭在2014年5月,代表RRC磐石車隊參加CRC中國汽車拉力錦標賽。 |
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RRC車隊選擇在拉力賽車資源最豐沛的歐洲戰場對車手進行嚴苛的體能、飲食調節、英語能力、心理素質、賽事適應、駕駛能力、副駕駛導航、工作獨立性及與維修後勤團隊協作各方面能力的培養。
相信在系統化的密集賽程安排下,臺灣有朝一日將鍛造出一群實力最符合國際競爭力的華人拉力賽車隊伍,而這也是RRC車隊的目標!
| | 以賽代訓是目前RRC車隊的指導方針,透過密集的參賽來快速累積車隊成員的經驗與實力。(左1:沈慧蘭、左2高煥榮、右1:林沅滸、右2:黃榮智) |
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沈慧蘭:羅馬尼亞,好美!路面抓地力,好多變!
目前在RRC車隊裡兼任副駕駛,以及處理車隊大小事務的沈慧蘭,在近期密集的「以賽代訓」行程中,有了以下感性的心得:
10天前,我們在中國貴州比拉力賽。 10天後,我們來到了羅馬尼亞繼續拉力!
這次參賽無非是要以賽代訓累積更多的砂石路經驗,完賽和進步是此行最大的目標!感謝RRC磐石車隊讓沅仔能以密集的參賽加強訓練砂石路的技巧,也讓我們能全心投入這夢幻的拉力人生!
學無止境!拉力的腳步不停息,我們會一直很努力, Keep rally!Keep racing!
| | 羅馬尼亞的美讓RRC磐石車隊一行人難以忘懷。不過他們此行赴歐的最主要目的,是要讓正駕駛林沅滸累積更多砂石路經驗! |
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Danube Delta Rally
SS路段總長:127.14KM、RS路段總長345.44KM 賽程總長472.58KM、賽道鋪面:全砂石路面
5/27:下午抵達羅馬尼亞機場後,我們先在機場取車,因為這站賽道為全砂石路面,當地建議我們租SUV車型。取車之後要開將近200公里才能到賽會總部附近,在這漫長的路程中,幾乎有80%的路程都是一望無際的草原,到晚上8點鐘天都還是亮的,看到這美麗開闊的景象,飛行十幾個鐘頭的疲憊都隨之消失了!
| | 5月29至31日一連3天,RRC磐石車隊的正駕駛林沅滸與副駕駛高煥榮,將搭檔參加在羅馬尼亞舉行的Danube Delta Rally。 |
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我們的旅館在一條河邊,睡前和醒來的視野都是如畫般的河景,so lucky!草原、碼頭,純樸的歐式街道,纖細勻稱的東歐正妹,羅馬尼亞給我們的感覺...好美!
5/28:今天早上的行程是報到,不意外的,沅仔和Ming是參賽者中唯2的東方人。完成報到手續之後,從中午12點至晚上8點整整8小時是第一階段探路時間,晚上8點之後還要進行超級賽道探路,每輛探路車上都要裝上大會發的GPS,因為要控管探路車不能超速。
| | 5月28日完成報到手序後,林沅滸與高煥榮必須馬上展開8個小時的第一階段探路,晚上還得接續進行超級賽道的探路工作,一刻都閒不下來。 |
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今天白天進行兩個賽道探路,第一個賽道位於一個樹林中,路面僅有一線道寬,幾乎都是由微彎和長直線組成,是在國內少見的高速砂石路面,但是由於兩旁樹林遮蔽視線,行駛時光線會忽明忽暗,路面暗處也因為曬不到太陽而產生爛泥,路窄、視線不良加上高速行駛,比賽時必須非常謹慎,路書的正確性也格外重要。 第二個賽道是複合式砂石路段,由各種顆粒大小、粗細不同的砂石組成,其中還有遍佈黃土、小碎石的柏油路和水泥路,探路時就已經可以感受到路面回饋詭譎多變的抓地力。
to be continued……
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