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F1阿布達比站排位賽報導：Mark Webber摘下桿位 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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印度站結束後，F1車隊們立刻風塵僕僕的抵達中東，準備緊接著舉行的阿布達比站GP大賽。由與車手與車隊的年度冠軍都已經底定，年度第2位的角逐成為觀戰焦點。本週末將成為中游隊伍決定年度排名甚至獎金高低的關鍵之戰。台北時間11月2日晚上9點，阿布達比站GP大賽排位賽正式起跑，最終經過了60分鐘的激烈競爭之後，澳洲老將Mark Webber擊敗了同隊隊友Sebastian Vettel摘下桿位，Red Bull車隊再次鎖定了頭排出發位置，澳洲老將同時也是唯一跑入1分40秒大關內的車手。Mercedes AMG車隊雙雄Nico Rosberg和Lewis Hamilton分列第3位與第4位。讓紅軍車迷失望的是，在車隊積分榜排名的競爭關鍵期刻，西班牙車王Fernando Alonso卻在第二階段排位賽慘遭淘汰，週日他將從第11位出發。Kimi Raikkonen則因為沒有通過賽後驗車，週日只能從最後一排出發。
 | | | 最終經過了60分鐘的激烈競爭之後，澳洲老將Mark Webber擊敗了同隊隊友Sebastian Vettel摘下桿位，Red Bull車隊再次鎖定了頭排出發位置。 |
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2013年印度站GP大賽最終在經過60圈的激烈競爭之後，Sebastian Vettel奪得本季連續第6個分站冠軍並提前3站衛冕年度車手冠軍，德國車王同時成為F1歷史上總冠軍次數僅次於Michael Schumacher和Juan Manuel Fangio的車手、也是歷史上最年輕的四屆F1世界冠軍車手。雖然懸念消失，主辦單位仍保證這場比賽將會給車手和車隊帶來獨一無二的挑戰，同時也會為觀眾呈現一場歎為觀止的賽車盛宴。從技術上來看，Yas Marina賽道的特點而言依舊符合Red Bull車隊胃口，尤其是RB9賽車推出升級套件之後，不論高速彎道的穩定性還是出慢速彎道的速度都極為出色，因此本週Sebastian Vettel仍是最大熱門。
由於車手與車隊的年度冠軍都已經底定，年度第2位的角逐成為觀戰焦點。本週末將成為中游隊伍決定年度排名甚至獎金高低的關鍵之戰。而隨著賽季逐漸步入尾聲，大部分車隊都幾乎或是已經停止了對本季比賽車輛的研發工作，包括Lotus車隊、Mercedes AMG與Ferrari車隊。紅軍科技總監總監Pat Fry在日本站後曾表示「在剩下四站比賽將評估到底是否值得再推出升級套件以鼓舞車手和車隊在最後階段全力衝刺」，然而印度站結束之後，Ferrari車隊在年度積分榜第2位的位置已經由Mercedes AMG車隊所取代，為了保留紅軍的最後顏面，預料Fernando Alonso與全隊上下都會在本週末全力以赴。在車隊積分榜排名的爭奪戰中，除了Ferrari、Mercedes AMG及Lotus車隊之間的爭奪之外(三支隊伍目前相距僅28分，可以說任何一站比賽的成績都會影響排名順序)。上週末在主場作戰的Force India車隊靠著兩位車手都完賽共取得6分的成績，成功保住目前第6位的名次並拉開領先差距(目前領先Sauber車隊有23分)，而Sauber車隊在先前四站比賽一共進帳多達38分的強勢地位在印度站嘎然而止。一心爭取在季末有所表現以幫助明年新記劃的Nico Hulkenberg對本週末依然充滿期待：Sauber車隊兩位車手在韓國站雙雙殺進超級排位賽顯示該隊從匈牙利站開始的一系列賽車升級計畫有了成效，原本打算在印度站才推出的套件提前到了韓國站。前述兩支隊伍在本賽季最後三站將如何廝殺也是外界觀戰重點。
 | | | 雖然鎖定了車手與車隊年度冠軍，本週末Red Bull車隊依然沒有絲毫鬆懈。 |
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加入F1賽事俱樂部的阿布達比站至今已舉辦過四次比賽，從太陽西下舉行比賽至夜幕降臨，賽道旁的豪華遊艇和五星級豪華酒店凸顯出Yas Marina賽道的中東獨特奢華氣息。但阿布達比站始終無法撕開比賽乏味、沉悶的標籤。路面寬闊的賽道雖然減低了車手犯錯的風險卻無助於增加超車鏡頭，2011年的Fernando Alonso就是最好的例子：儘管擁有一輛速度更快的賽車，西班牙車王卻被前方的Vitaly Petrov阻擋了整整40圈而找不到超車機會，這使他最後與年度世界冠軍錯身而過。
Yas Marina賽道不僅需要中度下壓力的空氣動力學套件設定以保證在1公里直線道內的速度，還需要足夠的抓地力以確保賽車在過彎煞車時的穩定性。加以阿布達比站比賽將從下午延續至黃昏，賽道溫度上的變化對輪胎不乏影響。由於賽道位處沙漠之中，沙塵不可避免地會從場邊吹進賽道路面，這將提高「泡膠化」（flat spot）現象發生的機會，參賽車手必須更加小心保護輪胎。與一週前的印度站相同，Pirelli輪胎廠本週末提供的輪胎為P Zero白色中性胎與黃色軟胎的組合。該廠工程師提供的數據顯示兩種配方之間的單圈成績差距約為1.5秒。然而這週末輪胎所經歷的溫差變化會非常不同，與其他賽道相比，阿布達比站正式比賽時，其賽道溫度將會不升反降。Pirelli競技部門總監Paul Hembery也表示在Yas Marina賽道溫度的下降將會對輪胎的磨損程度與性能退化程度產生顯著的影響。這意味著即使在比賽後期使用較軟的配方可以讓輪胎的壽命持續更久。因此在本週末，比賽策略會產生至關重要的影響。週六排位賽於阿布達比當地時間17點舉行，由於夕陽西下、賽道上空氣溫降至攝氏33度，賽道路面溫度也下降至攝氏36度。排位賽開始之前的自由練習時段中，Red Bull車隊依然表現出強勢地位，Sebastian Vettel一人包攬FP2和FP3的最快單圈成績，Ferrari車隊的情況則處於弱勢、看來本週末該隊將面臨一場苦戰。
第一階段排位賽：Lewis Hamilton取得最快單圈
維修區大門開啟後，阿布達比站GP大賽排位賽正式開始，Sauber車手Nico Hulkenberg率先進入賽道內，Paul di Resta、Adrian Sutil等年輕車手也早早下場。排位賽開始3分鐘不到，已經有19位車手進入賽道內衝刺！只剩下了Red Bull車隊雙雄及Fernando Alonso仍然選擇留在維修區中。
第一階段排位賽5分鐘結束後，Toro Rosso車手Jean-Eric Vergne暫時以1分43.442秒位居領先，McLaren車手Sergio Perez則以1分43.748秒的成績居於第2位，之後是Daniel Ricciardo等車手。Fernando Alonso終於選擇進場衝刺，此時Nico Rosberg以1分42.567秒暫居領先，隊友Lewis Hamilton則位居第2位。另一位Ferrari車手Felipe Massa的首個單圈成績是1分43.851秒暫居第13位、顯然這樣的表現無法確保能夠順利晉級下一階段排位賽。Fernando Alonso的第一個單圈計時成績是1分43.245秒，這個成績讓他暫時排名第6位，Sergio Perez又一次衝刺並做出1分42.890秒的成績衝上至第3位，他暫時落後於Mercedes AMG雙雄。
第一階段排位賽剩下最後8分鐘時，Red Bull車隊兩位車手才把賽車駛入賽道，這時賽道內大部分其他車手都已完成了6圈衝刺。Lewis Hamilton在最後6分鐘以1分42.231秒的成績超越隊友取得領先，Jenson Button則位居第3位，Fernando Alonso也上升至第4位。Sebastian Vettel使用P Zero黃色軟胎跑出1分41.683秒輕鬆搶下第1位，但隨後隊友Mark Webber再次以1分41.568秒將他超越。第一階段排位賽剩下最後3分鐘時，Kimi Raikkonen以1分41.276秒的成績超越Mark Webber居於首位，在此同時Nico Hulkenberg也上升至第3位。第一階段排位賽結束之前西班牙車王再次爆發，他以1分41.397秒的單圈成績將芬蘭車王甩在身後，他的隊友Felipe Massa也做出了1分41.254秒的佳績，不過最後是Lewis Hamilton以1分40.693秒的成績鎖定了本階段排位賽的冠軍。在本階段遭遇被淘汰的車手則包括：Max Chilton、Charles Pic、Jules Bianchi、Giedo van der Garde、Adrian Sutil和Esteban Gutierrez。
第二階段排位賽：兩位車王慘遭淘汰
第二階段排位賽開始之後，Paul di Resta率先進入賽道內，這時賽道開旁的照明燈光也開始慢慢開啟。本階段排位賽開始5分鐘左右，已經有14位車手都來到賽道內，此時Paul di Resta以1分41.477秒暫居領先。Jenson Button則落後0.3秒位居第2位。第二階段排位賽5分鐘過去之後，Louts車手Kimi Raikkonen以1分40.971秒的單圈成績暫居領先，Nico Hulkenberg緊追在後，之後是Romain Grosjean，澳洲老將Mark Webber則以1分41.324秒排名第4位。比賽進行至此刻，已經有16位車手進入賽道內衝刺，也只剩下Sebastian Vettel、Fernando Alonso等車手還沒有做出成績，不過芬蘭車王的單圈成績已經比第一階段排位賽Lewis Hamilton做出的最好成績還要快，可見得本階段競爭的激烈程度。
 | | | 讓紅軍車迷失望的是，在車隊積分榜排名的競爭關鍵期刻，西班牙車王Fernando Alonso卻在第二階段排位賽慘遭淘汰，週日他將從第11位出發。 |
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Mercedes AMG雙雄開始爆發，Nico Rosberg先以1分40.473秒的成績衝上，隊友Lewis Hamilton則落後0.004秒緊追在後。德國車王Sebastian Vettel只能暫時位居第3位，不過他的成績1分40.781秒僅落後領先者約0.3秒。紅軍陣營方面，Felipe Massa做出的衝刺成績為1分41.209秒，他的隊友Fernando Alonso則以1分41.507秒的成績暫時居第12位淘汰區。第二階段排位賽剩下最後5分鐘時，大部分車手返回維修區整備，等待適合的時間返回場內進行最後衝刺。本階段排位賽剩下最後3分鐘時，大部分又重新回到場內。
此時Romain Grosjean以1分40.987秒位居第5位，Mark Webber最終跑出1分40.575秒超過隊友位居第3位，Felipe Massa以1分40.989秒吊車尾的成績取得超級排位賽最後一個名額。隊友Fernando Alonso雖然將成績提升為1分41.093秒，但西班牙車王仍只能排在第11位、無緣晉級超級排位賽，和他一起被淘汰的還有另外一個車王Jenson Button，以及Valtteri Bottas、Pastor Maldonado、Jean-Eric Vergne、和Paul di Resta。
超級排位賽：Mark Webber以本週末最快單圈摘下桿位
維修區大門重新開啟，超級排位賽也正式開始，有9位車手在第一時間衝入賽道內，只剩下Felipe Massa選擇留在維修區之內。由於賽道的氣溫在不斷下降，因此多數車手希望盡可能早點做出成績。Nico Hulkenberg率先跑出的成績為1分41.379秒，顯然這樣的圈速不夠具有威脅力，Lewis Hamilton很快就以1分40.501秒將他超越，但這樣的表現同樣不夠快，因為他的隊友Nico Rosberg之後又做出了1分40.419秒將英國車王甩在身後。Mark Webber的第一個衝刺圈成績為1分40.759秒排在較後的位置，這反而讓隊友Sebastian Vettel以1分40.091秒的成績站上榜首並領先第2位有0.3秒。Kimi Raikkonen此時以1分40.692秒的成績位居第4位並排在了Mark Webber的前方。
 | | | 超級排位賽正式開始之後，有9位車手在第一時間衝入賽道內，只剩下Felipe Massa選擇留在維修區之內。由於賽道的氣溫在不斷下降，因此多數車手希望盡可能早點做出成績。 |
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 | | | 本週末Mercedes AMG車隊表現十分優異，但排位賽仍然無法威脅到Red Bull雙雄。 |
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此時Daniel Ricciardo、Sergio Perez和Felipe Massa暫時還沒有做出成績。超級排位賽進入最後4分鐘，部分車手返回維修區進行調整準備最後一拼！比賽剩下最後3分鐘時，Mark Webber、Nico Hulkenberg再次進場，其他車手也先後駛入賽道內。Mark Webber再一次衝刺的速度十分驚人，澳洲老將在前兩個計時段都比隊友更快，結果這次他做出1分39.957秒的本週末最快單圈成績！之後的衝刺Nico Rosberg未能再次提高自己的表現，Sebastian Vettel雖然提升了單圈成績，但由於在第一個計時段的微小失誤而未能超越隊友，不過Red Bull車隊再一次包辦了頭排出發位置，Mark Webber則取得了本站的桿位。週日的正式比賽將於晚上9點正式起跑。
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