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[F1專欄]2013年F1新戰車與比賽車手呼之欲出 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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在送走了2012年之後，新的F1賽季距離我們只剩下兩個多月。F1勁旅們征戰2013年賽季的新戰車和車手陣容已逐漸浮出水面。截至1月8日，已經有6支F1車隊透露了2013年新賽車發表時間。
截至目前已知的訊息，1月31日McLaren車隊的MP4-28新賽車將率先與世人見面，該隊新賽季的車手組合是Jenson Button搭檔Sergio Perez。而西班牙《Marca》和義大利《Autosprint》媒體相繼報導，McLaren MP4-28賽車很可能效仿去年Ferrari工程團隊採用的「拉桿式」前懸吊系統設計。
 | | | 西班牙《Marca》和義大利《Autosprint》媒體相繼報導，McLaren MP4-28賽車很可能效仿去年Ferrari工程團隊採用的「拉桿式」前懸吊系統設計。 |
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Ferrari去年推出的F2012賽車在車身前、中、後段與其前身都有著不小的改變！首先是車首與Caterham CT01相同、都採用了階梯式設計，但更值得一提的是前懸吊系統採用「拉桿式」設計，這意味F2012賽車將成為賽道內少見「前後懸吊系統都採用拉桿式設計」的賽車，最近一次F1賽車前懸吊採用拉桿式設計更要追溯至十餘年之前的Minardi PS01賽車。雖然Ferrari車隊在2012年初冬季測試歷經掙扎，而懸吊系統的改變被認為是問題所在，不過隨著賽季持續推進，紅軍戰車的競爭力不斷復蘇，「拉桿式」前懸吊系統設計逐漸得到肯定。根據Ferrari車隊首席設計師Nikolas Tombazis所言，「拉桿式」前懸吊系統能夠對來自前翼的氣流在車身前段進行更有效的引導、因此有著空氣動力學方面的優勢。西班牙《Marca》和義大利《Autosprint》媒體近來透露McLaren車隊在2013年可能追隨Ferrari車隊的前懸吊設計哲學。是否真是如此？還得等到1月底的新車發表會才能揭曉。
 | | | 2013年McLaren車隊將由Jenson Button領銜出賽。 |
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最近幾年Ferrari車隊一直都是第一個發表新賽車的車隊，不過Domenicali暗示這項傳統可能在2013年有所改變：「由於高度激烈的競爭，我們直到本季最後一站比賽開始一兩週才將全部的精力轉向2013年新賽車的研發工作，因此2013年版的賽車將等到1月末或者2月初才發表。像過往一樣，首次亮相的只是發表會版本，實際版本的車需要等到最後一輪的測試的最後幾日或是澳洲站才會現身，這樣的安排是為了最大限度的利用僅有的時間」。日前Ferrari車隊也透過官網對外證實其2013年版新戰車將於2月初發表，並隨即將投入2月5日開始的第一輪冬季測試行程。義大利媒體指出這款新賽車將於2月2日在義大利Maranello總部發表，新賽車的官方名稱沿用先前的傳統以「F2013」稱之、目前已通過FIA撞擊測試。為了提升車隊競爭力，Ferrari車隊還宣佈開始動工修建全新的F1賽車製造工廠。
 | | | 最近幾年Ferrari車隊一直都是第一個發表新賽車的車隊，不過今年將有所改變。 |
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除了F1勁旅之外，中游隊伍也對新賽季積極準備，上個賽季競爭激烈的Sauber和Force India車隊就是代表。2012年賽季末Nico Hulkenberg宣佈從Force India跳槽到Sauber車隊，爭取到德國小將加入的Sauber車隊近來也確定了2013版新戰車C32的發表時間：該款賽車將於2月2日正式在車隊瑞士總部Hinwil亮相，之後C32賽車將投入在西班牙Jerez賽道的三天試車行程。在2012年賽季強勢收尾之後，Sauber車隊期待2013年衝擊車隊排行榜前5名。2013年Sauber賽車將繼續使用Ferrari引擎，2013年賽季也是新領隊Monisha Kaltenborn首次帶領車隊征戰，車隊另一名比賽車手已確定是墨西哥新秀車手Esteban Gutierrez。此外據義大利《Autosprint》報導，Williams車隊也確定於於2月5日在西班牙Jerez賽道發表新賽車FW35，而與他們同時同地發表新賽車的還有Toro Rosso車隊，其新戰車將名為STR8。
 | | | 在2012年賽季強勢收尾之後，Sauber車隊期待2013年衝擊車隊排行榜前5名。 |
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反觀失去主力戰將的Force India車隊壓力重重，不過他們也確定於2013年2月1日在英國Silverstone賽道發表2013年版新戰車UJM06，並隨即將投入2月5日開始的第一輪冬季測試行程。不過Force India目前仍未確定其2013年賽季的出賽陣容。由於蘇格蘭年輕車手Paul di Resta上個賽季發揮出色，他已確定佔據一席之地，最後一個席次包括Adrian Sutil、Bruno Senna、小林可夢偉都曾嘗試爭取，但後兩者目前已經放棄。在與Caterham、Force India及Marussia三家車隊爭取參賽機會之後，遺憾的是前述隊伍也並沒有一個位置能留給日本車手，因此小林可夢偉已宣佈尋找2013年車手座位的目標以失敗告終、他將希望寄託於2014年。目前看來Force India車隊最後一個比賽機會將落在Jules Bianchi與Adrian Sutil兩人之間。
 | | | 目前看來Force India車隊最後一個比賽機會將落在Jules Bianchi與Adrian Sutil兩人之間。 |
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反觀失去主力戰將的Force India車隊壓力重重，不過他們也確定於2013年2月1日在英國Silverstone賽道發表2013年版新戰車UJM06，並隨即將投入2月5日開始的第一輪冬季測試行程。不過Force India目前仍未確定其2013年賽季的出賽陣容。由於蘇格蘭年輕車手Paul di Resta上個賽季發揮出色，他已確定佔據一席之地，最後一個席次包括Adrian Sutil、Bruno Senna、小林可夢偉都曾嘗試爭取，但後兩者目前已經放棄。在與Caterham、Force India及Marussia三家車隊爭取參賽機會之後，遺憾的是前述隊伍也並沒有一個位置能留給日本車手，因此小林可夢偉已宣佈尋找2013年車手座位的目標以失敗告終、他將希望寄託於2014年。目前看來Force India車隊最後一個比賽機會將落在Jules Bianchi與Adrian Sutil兩人之間。
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