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[F1專欄]Danke schön！Michael Schumacher |
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| 記者/Hunter Hsu |
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巴西站註定是一場充滿離別氣氛的週末：德國車王Michael Schumacher將第二次在此地與F1車迷告別，老車王希望謝謝長久以來支持自己的車迷，當然外界更盼望他能以一場不錯的比賽寫下句點。在F1生涯的最後一場比賽中，Michael Schumacher緊隨著被視為他的接班人的Sebastian Vettel完賽並拿下第7位，並見證了Sebastian Vettel成功完成「三連霸」的衛冕。而在過去3年的58場F1分站比賽中，德國車王共取得的197分積分、最佳成績年度第8位、一次站上頒獎台的成績遠不如復出前的驕人戰績，但Michael Schumacher表示他不後悔自己的決定。
 | | | F1生涯的最後一場比賽中，Michael Schumacher緊隨著被視為他的接班人的Sebastian Vettel完賽並拿下第7位，並見證了Sebastian Vettel成功完成「三連霸」的衛冕。 |
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他是世界上最偉大的賽車手之一，是一位名字可以與F1賽車劃等號的超級車王。有人說「在F1賽道內除了Michael Schumacher，沒有人是不可或缺的」。他被稱為「F1之王」：F1賽事自1950年舉辦以來，迄今為止一共產生了27名冠軍，其中Juan- manuel Fangio共獲得五次冠軍的記錄整整保持了整整50年才被Michael Schumacher以他的7屆世界冠軍打破。Michael Schumache幾乎打破了F1歷史上所有的記錄，這在同時代的車手中更是無人可比，而且他似乎一點都沒有退步的跡象。
2006年宣布退休後，多數人認為自己沒有辦法再看到Schumacher駕駛F1賽車的畫面。Michael Schumacher復出的動機起源於2009年巴西車手Felipe Massa的意外受傷，已經退役的德國車王本想代打出賽、但由於準備時間太過倉促，最終Schumacher無法再次為紅軍而戰。讓人驚喜的是當年冬天Michael Schumacher選擇結束與 Ferrari車隊長達14年的合作關係，加盟由Mercedes-Benz車廠收購的前Brawn GP車隊，與老長官Ross Brawn再續前緣。
許多人認為復出的第一季 (2010年賽季) 對於Michael Schumacher來說，很可能是職業生涯最差的一季，也是他第一次沒有一座桿位、沒有一場分站冠軍、也沒有一次站上頒獎台的賽季，他甚至沒有一個最快單圈成績！出乎意料的是，復出的第二季德國車王仍然沒有多少起色。從復出至今車迷們還沒有機會目睹Michael Schumacher站上過頒獎台，2011年最好的成績是僅有的一次以第4位完賽，還有共11次進入積分區，但復出的第二個賽季德國車王依舊沒能實現拿下分站冠軍的願望，就連站上頒獎台也是那麼遙不可及，更不要說2011年還有5次無法完賽。「Schumacher是2011年賽季最令人失望的車手」英國《衛報》如此評價，當然這更多該歸咎於Mercedes AMG車隊至今沒能為Schumacher提供一輛充滿競爭力的賽車，這也讓42歲車王的復出生涯充滿了問號。
 | | | 對於資深F1車迷來說，德國車王19個賽季的陪伴是人生無法抹滅的一部分。 |
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與七冠王時代的威名以及車迷的期待相比，德國車王復出後的成績確實無法讓人滿意。42歲的Schumacher確實老了，與年輕車手硬碰硬顯得力不從心、他的比賽中的判斷力和反應力都在下降，加上缺乏競爭力的MPG W02賽車，成績糟糕在情理之中。2012年Michael Schumacher在賽季初期運氣極差連續退賽，最後拿下的積分甚至不如前兩季 (僅獲得49分、年度排名第13位) ，讓人欣慰的是在Valencia賽道德國老將終於站上了頒獎台。
2012年9月底Mercedes AMG車隊緊急宣布Lewis Hamilton下季加盟該隊、這條消息也代表Michael Schumacher的離開，英國媒體指出是由於Michael Schumacher遲遲不做出決定，Mercedes AMG車隊才決定與Lewis Hamilton陣營進行接觸。德國車王是否與車隊續約？還是在本賽季結束後退役？前述問題至上週為止仍沒有答案。2009年底Michael Schumacher宣布復出加盟Mercedes GP車隊，以報答當初Mercedes車廠的知遇之恩，讓人想不到的是、即使擁有過去Ferrari車隊鐵三角陣容的兩角，輝煌的過去卻無法再次複製，至今Michael Schumacher仍未暢飲過冠軍香檳。
2012年賽季開始後，關於Michael Schumacher的未來動向曾出現多種版本，但事實是他與Mercedes AMG車隊的續約談判始終沒有共識，於是有人開始懷疑德國車王在「續約與否」一事上究竟有沒有決定權？德國《圖片報》過去披露Mercedes AMG車隊只願意給德國車王一份一年的合約，然而Schumacher的要求是一份1+1年的合約，另外雙方在年薪上也沒有達成一致，不過《圖片報》並沒有透露分歧究竟有多大？英國媒體指出Mercedes AMG車隊的管理層當初希望德國車王能在暑休結束之前做出最後決定，倘若當時Michael Schumacher決定留下，那麼車隊同意續約的機會將非常高。然而該隊始終沒有得到答覆，又擔心德國車王如果過晚決定再次高掛賽車鞋，屆時車隊的選擇將越來越少，所以才開始認真考慮考慮與Lewis Hamilton陣營的協商。而德國車王在得知Hamilton的加盟後，也於一週之後的日本站宣佈再次退役的決定。
2006年Michael Schumacher首次告別F1賽壇之後，三年以來F1運動改變了太多，已經四十而不惑的德國車王已經無法再憑一己之力讓一支F1車隊走向成功。然而即使復出後至今尚無一勝，但Michael Schumacher在巴西站週末重申復出的決定不後悔，而第二段F1生涯教會了他明白「失敗的意義」：「我沒有後悔，只是去享受我所做的事情，從現在開始、人生將提供給我許多新的可能，我對此充滿期待。我擁有兩段截然不同的賽車生涯：第一段我贏了一切，第二段我找到了失敗的意義」。與他同期的車手早已經高掛賽車鞋，Michael Schumacher對他證明了自己仍然能夠與當今的頂級車手在賽道內抗衡感到自豪。
 | | | 2012年Michael Schumacher在賽季初期運氣極差連續退賽，最後拿下的積分甚至不如前兩季（僅獲得49分、年度排名第13位），讓人欣慰的是在Valencia賽道德國老將終於站上了頒獎台。 |
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上一次暫別F1賽事之後，德國車王曾經嘗試其他類型的車輛比賽 (甚至包括摩托車賽事 )，但再次退役之後Michael Schumacher選擇終止一切賽車的計畫：「F1是水準最高的車輛賽事，其他類型的賽車不能給予我同樣的感覺，我將會徹底的停止賽車」。不過德國車王不排除繼續與Mercedes車廠合作 (或擔任車隊顧問) ，他表示將與相關人員商談看看有無適合的合作機會？在Michael Schumacher的賽車職業生涯早期，Mercedes車廠曾給予不少支持 (甚至愛屋及烏的支持小弟Ralf Schumacher) ，這註定他要在Mercedes-Benz的F1賽車內結束其F1生涯。
翻開歷史，我們不難發現Mercedes車廠對Michael Schumacher的關注與關愛，：1989年Michael Schumacher與Harald Frentzen參加德國F3系列賽，在經過一季激烈的廝殺後兩人竟同以163分並列第二名，並且只一分之差輸給Karl Wendinger (1991年Jordan車隊車手) ；Mercedez賽車部門看上了他們三人的潛力並將他們納入Mercedes車隊並進行測試。前Sauber車隊老闆Peter Sauber保存的車隊檔案中仍然記載著：Schumacher非常有求勝慾望及攻擊性，而Frentzen則對比賽考慮較周詳。甚至連Michael Schumacher在F1生涯處女戰：1991年代表Jordan車隊參加比利時站GP大賽的出場費 (Jordan車隊要價10萬英鎊) 也是Mercedes車廠所提供 (並安排以糖果公司Tic-Tac的名義出資) ，我們可以說Michael Schumacher有今天的成就、Mercedes車廠其實功不可沒。
 | | | 沒有人能否認Michael Schumacher是世界上最偉大的賽車手之一，是一位名字可以與F1賽車劃等號的超級車王，因此在世界各地仍有為數眾多的支持者。 |
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客觀來說，大舒在F1賽壇內不需要再證明什麼，但他勇於向自己挑戰就是本身一種勝利，對賽車後輩更是難得的學習經驗。對於資深F1車迷來說，德國車王19個賽季的陪伴是人生無法抹滅的一部分。天下沒有不散的宴席，現在是是說再見的時候了，讓我們在此時再說一句：Danke schön,Michael Schumacher (非常謝謝你、Michael Schumacher)。
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