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Michael Schumacher首次承認本季末可能再次退役 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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由於MGP W02賽車的競爭力始終無法提升，7屆世界冠軍Michael Schumacher日前首次證實他有可能在本賽季結束後再次宣佈退役。無獨有偶，德國車王的隊友Nico Rosberg也對本賽季心灰意冷、更多的把希望放在下個賽季。
 | | | 由於MGP W02賽車的競爭力始終無法提升，7屆世界冠軍Michael Schumacher日前首次證實他有可能在本賽季結束後再次宣佈退役。 |
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沒有人能夠否認Michael Schumacher是世界上最偉大的賽車手之一 (如果不是唯一) ，是一位名字可以與F1賽事劃上等號的超級車王。有人說「在F1賽道內除了Michael Schumacher，沒有人是不可或缺的」。他被稱為「F1之王」：F1賽事自1950年舉辦以來，迄今為止一共產生了28名冠軍，其中Juan- manuel Fangio共獲得5次冠軍的記錄整整保持了整整50年才被Michael Schumacher以他的7屆世界冠軍打破。Michael Schumache幾乎打破了F1歷史上所有的記錄，這在同時代的車手中更是無人可比，而且他似乎一點都沒有退步的跡象。2006年宣布退休後，多數人認為自己沒有辦法再看到Schumacher駕駛F1賽車的畫面。
在2006年宣布退役、結束與 Ferrari車隊長達14年的合作關係後，2009年底德國車王加盟由Mercedes-Benz車廠收購的前Brawn GP車隊，與老長官Ross Brawn再續前緣。許多人看壞復出後的大舒，認為他將有一番苦戰。客觀來說，大舒在F1賽壇內不需要再證明什麼，但他勇於向自己挑戰就是本身一種勝利，對賽車後輩更是難得的學習經驗。Michael Schumacher以及Nico Rosberg組成「全德陣容」，同時與多年的老搭檔、有著F1魔術師之稱的Ross Brawn再次合作。42歲的Michael Schumacher是F1歷史上最有爭議的人，只是兩個賽季即將過去、德國車王的年紀也又大了一歲。但是他的生涯第92勝將何時到來？這個問題的答案沒有人有把握。不過光從復出至今的表現來看，Michael Schumacher近來的確是其職業生涯的最低潮：復出之後沒有一座桿位、沒有一場分站冠軍、也沒有一次站上頒獎台的賽季，他甚至沒有一個最快單圈成績！在大多數的分站比賽中，德國車王的成績都是不如自己的隊友Nico Rosberg。
 | | | 本季MGP W02賽車的性能進步並不明顯，目前Mercedes GP車隊雖位居車隊積分榜第4位，但積分甚至不到積分榜第3位Ferrari車隊所得積分的一半！ |
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雖然Michael Schumacher與Mercedes GP車隊的合約將至明年才到期，不過日前在接受義大利Corriere dello Sport報紙採訪時，德國車王首次承認他可能不得不考慮再次退役。「當初我加入Mercedes GP車隊的目標比較特殊，我不需要取勝、只需要幫助車隊成長，事實是我與之以前的自己相比、確實有些力不從心，我不知道我的經驗對車隊是否有用？在某一個時刻我們會評估我是否繼續自己的F1生涯還是選擇再次退役？」。本季F1賽壇內始終在傳言Force India車隊英國車手Paul di Resta在賽季結束後可能頂替德國車王的比賽座位，儘管他與Force India車隊的合約到2012年末才到期、但由於該隊亦是使用Mercedes引擎的比賽隊伍，預料解決合約問題的難度並不大。
雖然近況不佳，不過Mercedes GP車隊領隊Ross Brawn仍表示對W02賽車在後半賽季的表現有信心。英國站大賽週末MGP W02賽車終於採用了類似Red Bull、McLaren和Ferrari車隊的排氣管設計。 空氣動力學方面的改進是Mercedes GP車隊下半賽季的重心：由於W02賽車過去的排氣管佈局似乎已經達到極限、要繼續改良非常困難，相較於舊版排氣系統，新系統擁有很高的潛力，而由於在研發過程中已經考慮到新的Engine Mapping規定，Ross Brawn對此相當樂觀。
本賽季開目前外界對Mercedes GP車隊的期望很大，賽季開始前多數人認為該隊車手站上頒獎台應該問題不大，但目標應該放在重回F1賽道後的第一場勝利。2010年Mercedes GP車隊表現低於眾人預期，該隊一共僅三次登上頒獎臺——全都由Nico Rosberg所貢獻，唯一一次從第一排起跑也來自於這位前Williams車手，最終這支隊伍僅保住了車隊排行榜第4位。Mercedes GP車隊的支持者很早就把希望放在MGP W02賽車身上，許多人相信Ross Brawn早在2010年賽季初期其實就意識到了去年不可能獲勝，很難不相信他們不會選擇將更多資源轉移至2011年式賽車的研發上？不過本季MGP W02賽車的性能進步並不明顯，目前Mercedes GP車隊雖位居車隊積分榜第4位，但積分甚至不到積分榜第3位Ferrari車隊所得積分的一半！反觀後方Renault車隊僅僅落後14分。
事實上不僅是Michael Schumacher，他的隊友Nico Rosberg也公開承認目前他不指望著能夠贏得分站比賽，本季尾聲或者明年賽季初或許還有可能。Nico Rosberg目前位居車手積分榜第7位，落後前三大車隊的6名車手，但與上個賽季相比，本季Nico Rosberg仍未登上過頒獎台。「目前任何車手都無法駕駛我的賽車贏得F1分站比賽，Red Bull、Ferrari與McLaren車隊仍領先其他隊伍，我需要一輛更有競爭力的賽車，到時候我才能開始想贏得比賽的事，駕駛我現在的賽車能拿到分站第7位就是我的最佳成績」Nico Rosberg在接受西班牙報紙El Pais訪問時說。
 | | | 雖然近況不佳，不過Mercedes GP車隊領隊Ross Brawn仍表示對W02賽車在後半賽季的表現有信心。 |
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雖然近況不佳，不過Mercedes GP車隊領隊Ross Brawn仍表示對W02賽車在後半賽季的表現有信心。英國站大賽週末MGP W02賽車終於採用了類似Red Bull、McLaren和Ferrari車隊的排氣管設計。 空氣動力學方面的改進是Mercedes GP車隊下半賽季的重心：由於W02賽車過去的排氣管佈局似乎已經達到極限、要繼續改良非常困難，相較於舊版排氣系統，新系統擁有很高的潛力，而由於在研發過程中已經考慮到新的Engine Mapping規定，Ross Brawn對此相當樂觀。
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