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F1比利時站排位賽報導：J.Button摘下三年來首座桿位 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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經過了漫長的暑休後，F1車手們以最佳狀況回到了賽道、準備迎接本週末的比利時站GP大賽。匈牙利站結束後，2012年賽程僅剩下最後9站比賽，可謂進入了世界冠軍誕生的關鍵時刻，未來幾站比賽將是決定今年世界冠軍花落誰家的關鍵。台北時間9月1日晚上8點，比利時站GP大賽排位賽在Spa-Francorchamps賽道揭開序幕，經過一個小時的激烈競爭之後，Jenson Button以明顯優勢輕鬆贏得本站桿位，這是英國車王自從2009年摩納哥站以來的又一次桿位（也是他加盟McLaren車隊之後的首個桿位）。小林可夢偉居拿下第2位出發席次也是日籍車手在F1歷史上的最佳成績，Williams車手Pastor Maldonado則取得第3位出發。令人遺憾的是衛冕冠軍Sebastian Vettel和本站締造生涯第300次出賽的Michael Schumacher都在第2階段排位賽提前出局。
 | | | Lotus.jpg: Lotus車隊本週末並未啟用「雙DRS」系統。 |
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2012年賽程還剩下9站分站比賽。目前在車手積分榜上，西班牙車王Fernando Alonso暫時以164分積分領先群雄，不過車壇人士認為目前有4位車手仍有機會威脅到西班牙車王，分別是Mark Webber、Sebastian Vettel、Lewis Hamilton以及Kimi Raikkonen。排位賽前的三次自由練習時段中，週五的兩次練習時段都受到了大雨的嚴重影響，西班牙車王Fernando Alonso則在最後一次練習時段拿下第1位。
去年的比利時站週末曾因為輪胎性能的快速退化問題引發各隊高度關注，尤其是在Red Bull車隊使用規定範圍外的前輪外傾角設定導致輪胎嚴重起泡之後，一度引發各隊對輪胎安全的擔憂。今年Pirelli輪胎廠選擇了P Zero白色中性胎與P Zero銀色硬胎的搭配組合，該廠相信比賽車手可將賽車性能逼至極限、不必為了保護輪胎而在速度上做出妥協。週六排位賽開始時氣溫為攝氏14度，賽道表面溫度為攝氏20度。Nico Rosberg與Mark Webber由於更換變速箱的原因而必須在週日後退5個位置出發。
第一階段排位賽：Nico Rosberg提前出局
維修區出口的綠燈亮起之後，比利時站排位賽正式開始，第一階段排位賽為時20分鐘。Charles Pic和Timo Glock兩位車手在第一時間駛入賽道內，兩位車手做出的約1分53秒的單圈成績顯然並不理想。由於變速箱故障而早上僅試跑了5圈的Nico Rosberg也選擇提早下場適應賽道，1分51.069秒的圈速顯示他仍需要時間來找到自己的最佳節奏與賽車調校，領先車手都選擇先在維修區靜觀其變、並不急於進場。
第一階段排位賽8分鐘結束後，Sauber車手Sergio Perez以1分49.642秒的成績暫時位居領先，之後是Nico Hulkenberg及Paul di Resta，Romain Grosjean則暫時位居第5位，該隊選擇延後啟用先前研發的「雙DRS」系統。西班牙車王Fernando Alonso在第10分鐘進場並做出1分49.401秒的成績，這基本確保他能順利晉級。
 | | | Red Bull車隊在週六排位賽表現不佳，最後Sebastian Vettel以0.012秒些微之差屈居第11位止步於第二階段排位賽，這是他繼中國站之後、本賽季再次無緣晉級超級排位賽。 |
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兩位Red Bull車手與Kimi Raikkonen是本階段最後亮相的車手，此時第一階段排位賽還剩下7分鐘。從匈牙利站開始顯示復甦跡象的McLaren車隊表現不俗，Jenson Button憑藉著1分49.250秒的成績超越Fernando Alonso暫時位居領先。四次在Spa-Francorchamps賽道奪冠的Kimi Raikkonen在第一個計時圈就衝上前3位，Red Bull車手的第一個單圈成績讓他們分居第6位與第7位。第一階段結束前Pastor Maldonado換上P Zero白色中性胎上場並刷新了Jenson Button的最快單圈成績，此時尚未晉級的車手都全力衝刺，也換上中性胎的Felipe Massa在最後一刻終於脫離淘汰區，不過Nico Rosberg就沒有那麼幸運：與他一起在第一階段被淘汰出局的還有：Heikki Kovalainen、Vitaly Petrov、Timo Glock、Pedro de la Rosa、Charles Pic和Narain Karthikeyan。兩位Toro Rosso車手都順利晉級，這讓該隊士氣大振。
第二階段排位賽：Jenson Button拉開顯著領先
第二階段排位賽為時15分鐘，第二階段排位賽開始前賽道上空依舊晴朗，多數車手們換上白色中性胎下場。Sergio Perez在第二階段排位賽率先進場並做出1分48.880秒的單圈成績，不過Mark Webber隨即以1分48.662秒的成績將之超越。白色中性胎毫無疑問將成為第二階段排位賽的主角。在McLaren車隊的維修區內，比賽工程師與技師正在緊急調整Jenson Button的尾翼設定，雖然在第三次自由練習時段表現不佳，但是車隊的新設定越來越符合英國車王的駕駛風格，兩位McLaren車手今天選擇了不同的空力設定。Mark Webber做出單圈成績之後，Fernando Alonso很快就以0.07秒的優勢站上首位，第一階段排位賽表現低調的Lewis Hamilton此時也加入了戰局，他的圈速領先Fernando Alonso約0.06秒並將之超越。
 | | | 繼匈牙利站強勢復甦之後，McLaren車隊本週末再次表現強勢。 |
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英國車王的領先時間並不長，Kimi Raikkonen隨即以1分48.414秒一舉衝上首位，惟一能夠阻擋芬蘭車王的是Jenson Button，他做出的1分47.654秒的圈速竟然創造了0.8秒的領先幅度，以無可爭議的優勢霸氣登頂。在賽道的另一端，衛冕冠軍Sebastian Vettel仍僅僅掙扎在第10位的淘汰邊緣。本階段排位賽剩下最後3分鐘時，Sergio Perez令人驚訝地跑出1分47.980秒的成績站上第2位。最後Sebastian Vettel以0.012秒些微之差屈居第11位止步於第二階段排位賽，這是他繼中國站之後、本賽季再次無緣晉級超級排位賽。在第二階段排位賽提前出局的還有：Nico Hulkenberg、Michael Schumacher、Felipe Massa、Jean-Eric Vergne、Daniel Ricciardo和Bruno Senna。
超級排位賽：Jenson Button兩度締造最快單圈拿下桿位
第三階段超級排位賽為時10分鐘，10位車手將角逐桿位，與過去幾站的超級排位賽相比，Sauber車隊是最大的贏家。超級排位賽一開始，McLaren車手、Louts車手和Pastor Maldonado隨即亮相。Kimi Raikkonen在首個計時圈飆出1分48.205秒，再次提升了自己在前一階段的成績有0.2秒。不過英國車王Jenson Button再次做出了一個夢幻的成績：1分47.686秒，他如教科書般的節奏與路線讓所有人折服。雖然沒有再次締造他前一階段的最佳成績，但是1分48秒的分水嶺已經清楚地顯示McLaren車隊的領先優勢。出人意料的是，一起進場的Lewis Hamilton、Romain Grosjean和Pastor Maldonado都選擇提早回到維修區、沒有完成計時圈成績。
 | | | 最後Jenson Button以明顯優勢輕鬆贏得本站桿位，這是英國車王自從2009年摩納哥站以來的又一次桿位。 |
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超級排位賽所有的懸念都留到了結束前的最後衝刺。排位賽第10分鐘小林可夢偉做出排名第2位的單圈成績，僅僅落後Jenson Button不到0.2秒，隨後Pastor Maldonado擠掉Kimi Raikkonen站上第3位。芬蘭車王週日只能從第4位起跑，然而Jenson Button此時又做出了1分47.573秒的成績、這讓他輕鬆鎖定了分站桿位，也是他個人職業生涯的第8座桿位，小林可夢偉居拿下第2位出發席次也是日籍車手在F1歷史上的最佳成績，Williams車手Pastor Maldonado則取得第3位出發。排名第4位至第10位的車手分別是：Kimi Raikkonen、Sergio Perez、Fernando Alonso、Mark Webber、Lewis Hamilton、Romain Grosjean與Paul di Resta，週日的比利時站正式比賽將於台北時間晚上8點起跑。
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