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F1歐洲站比賽：Fernando Alonso主場奪冠 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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結束了北美大陸的加拿大分站賽事後，F1車隊們橫度了大西洋抵達西班牙港口城市Valencia，準備本週末的歐洲站GP大賽。台北時間6月25日晚8點，2012年歐洲站GP大賽正式起跑。由於在Valencia賽道上超車向來很有難度，多數人預期週日的比賽將沒有太多驚喜，沒想到最後卻是西班牙車王Fernando Alonso在家鄉父老面前異軍突起最後奪冠，在主場比賽從第11位起跑最後暢飲冠軍香檳可謂曲折離奇，他也成為了2012年賽季首位贏得兩座分站冠軍的車手。本賽季前七站誕生七位不同分站冠軍得主的奇跡終於寫下了句點。兩位重出江湖的F1車手也站上了頒獎台：Kimi Raikkonen拿下分站亞軍、Michael Schumacher取得了分站第3位。本站桿位得主Sebastian Vettel因賽車故障而抱憾退賽，德國車手Timo Glock則由於傷病未好轉而沒有參賽。
 | | | 最終經過57圈的激烈競爭之後，從第11位起跑的Fernando Alonso拿下本站冠軍，這也是Ferrari車隊本賽季的第二場勝利。 |
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2011年歐洲站回顧
2011年歐洲站週日比賽起跑後Red Bull車隊兩輛賽車迅速出發，Sebastian Vettel領先隊友Mark Webber率先進入1號彎，不過第二排出發的Lewis Hamilton很快被身後的Felipe Massa超越，巴西車手還想在1號彎對Mark Webber發起進攻、不過他被擋住進彎路線，這反而使西班牙車王Fernando Alonso順勢超過隊友站上第3位。起跑過程同樣遇到問題的還有Jenson Button，他被後方位居第7位的Nico Rosberg超越，但與後方的Petrov及Maldonado相比(兩者皆滑落4個位置)、Jenson Button應該感到欣慰。
比賽進行至第17圈時，隨著Felipe Massa的進站換胎、排名前10位的車手都完成了第一次進站、Sebastian Vettel重新回到領先位置，在他後方的仍是隊友Mark Webber及西班牙車王Fernando Alonso。比賽距離過半之後，位居領先的Sebastian Vettel又開始加速並再次寫下了1分43.399秒的最快單圈成績新紀錄，目前他領先緊追在後的Fernando Alonso有3.2秒。由於F1勁旅都選擇相同戰術，各隊賽車使用中性胎的性能或將成為最後成敗的關鍵。
從本週末的自由練習數據看來，Red Bull賽車使用中性胎的表現仍好於Ferrari與McLaren賽車。比賽進行至第46圈時Sebastian Vettel領先第2位的Fernando Alonso已有28秒，這應該足夠他在進站換胎之繼續保持領先位置，而Alonso與後方的Webber之間僅有0.7秒的差距，兩位車手對第2位的競爭將是本站結束前的最大看點。最終Sebastian Vettel從起跑就一路領先，順利拿下本賽季前8站的第6座分站冠軍。Fernando Alonso與Mark Webber分列第2位與第3位，排名第4位至第10位的車手分別是：Lewis Hamilton、Felipe Massa、Jenson Button、Nico Rosberg、Jaime Alguersuari、Adrian Sutil和Nick Heidfeld。
2012年歐洲站起跑前重要資訊
在Valencia賽道上超車向來很有難度，因此預料本週末「保胎」仍是各隊頭號課題，因為少進站一次便意味著節省20多秒的時間，如何擬定最合適的進站策略將考驗各隊比賽工程師。與前一站不同，本週末Pirelli輪胎廠帶來了P Zero黃色軟胎與P Zero白色中性胎 (軟胎的單圈成績約比中性胎快上0.3至0.5秒) 。2011年賽季歐洲站的領先車手都採用了相同的策略：以軟胎起跑並在比賽中三次進站，本季因為各隊比賽車輛之間的性能差距比去年更小，在本週末的比賽中採用正確的輪胎策略則更為關鍵。Pirelli輪胎廠預料本週末將會出現兩次進站或三次進站策略，儘管去年有一支車隊採用一次進站的策略完成了比賽。
週六排位賽最終經過三階段排位賽的競爭之後，Red Bull車手Sebastian Vettel連續兩站以顯著優勢奪下桿位，前一站的冠軍得主Lewis Hamilton則位居第2位，本季已經擁有桿位及分站冠軍的Pastor Maldonado位居第3位。反觀賽前期望頗高的Ferrari兩輛賽車在第二階段排位賽就雙雙被淘汰出局，這對志在角逐世界冠軍的Fernando Alonso來說肯定不是好消息。排位賽開始之前Marussia車隊宣布其車手Timo Glock因為本週末發生的胃病而無法出戰，週日由於FIA醫學小組建議他退出比賽，德國車手最終選擇了缺席。
比賽起跑：Sebastian Vettel順利取得領先
比賽開始前有四位車手 (Mark Webber、Michael Schumacher、Jean-Eric Vergne與Sergio Perez) 選擇以中性胎起跑，這四位車手是否會選擇「一次進站」策略讓人非常好奇?暖胎圈結束之後，23輛賽車就位準備起跑，紅燈熄滅之後比賽開始，Sebastian Vettel起跑後的速度非常快，Lewis Hamilton卻遭到身後兩位車手的左右夾擊，不過委內瑞拉車手Pastor Maldonado不但沒有成功超越Lewis Hamilton，反而被後方的Romain Grosjean所超越。小林可夢偉可說是起跑表現最好的車手，他趁機成功上升至第4位。反觀芬蘭車王Kimi Raikkonen則下降至第6位，Ferrari兩位車手均利用起跑的機會上升至前10位。
 | | | Sebastian Vettel起跑後的速度非常快，並在之後的數圈迅速拉開領先距離。 |
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比賽完成兩圈之後Sebastian Vettel領先後方的Lewis Hamilton已經有4秒，而後者僅領先Romain Grosjean不到0.4秒。比賽第4圈Sebastian Vettel已經建立起5秒的領先優勢，反觀第2位到第6位的車手之間差距都小於1秒。比賽第5圈Sebastian Vettel跑出了1分45.409秒的最快單圈成績，速度越來越快的德國車王此時已經領先第2位的Lewis Hamilton達到了7.6秒，推測這可能是因為Red Bull車隊判斷其他對手可能比德國車王少進一次站、所以Sebastian Vettel必須全力建立起領先優勢。
比賽第9圈Sebastian Vettel的領先優勢已達到10秒之多，這時Jenson Button成功的超越了Michael Schumacher但仍位居第12位。而Romain Grosjean開始向Lewis Hamilton發起挑戰，兩位車手在第10圈的連續S彎道激戰並出現兩輛賽車並駕齊驅過彎的場景，之後法國車手順利完成超越，Romain Grosjean超車距離前方的Sebastian Vettel仍有11秒。
第一次進站：Sebastian Vettel擴大領先優勢
比賽進行至第11圈時Jenson Button選擇率先進站換胎 (換上一套中性胎)，Felipe Massa則選擇在第12圈進站換胎 (也換上一套中性胎)，此時Fernando Alonso終於順利超越Nico Hulkenberg並上升至第7位，比賽第13圈Kimi Raikkonen也成功超越Pastor Maldonado並上升至第5位。一圈之後Lewis Hamilton也進站換胎 (換上一套中性胎) 。比賽第14圈Fernando Alonso又一次成功超越Pastor Maldonado站上第6位，而委內瑞拉車手在連續被超越之後選擇進站換胎。西班牙車王選擇在比賽第16圈時進站換胎，與其他車手不同、Fernando Alonso這次選擇換上一套軟胎。比賽第17圈領先車手Sebastian Vettel與Romain Grosjean同時選擇進站，進站之前他已經把領先優勢擴大到14秒。
比賽第19圈Fernando Alonso在連續超越了Mark Webber以及Bruno Senna之後上升至第7位，隨後他又與Michael Schumacher展開了激戰。德國車王選擇在比賽第20圈進站換胎，他的隊友Nico Rosberg直到比賽第21圈才完成了首次進站換胎作業。另一方面Lewis Hamilton在換上中性胎後速度明顯提升，不過Sebastian Vettel在比賽第25圈時已將領先優勢提升到20秒以上。在前方車手持續拉開領先距離之際，後方車手卻出現了混戰：小林可夢偉和Bruno Senna在競爭時發生意外碰撞並導致賽車受損，Bruno Senna因為車輛受損而不得不進站維修，巴西車手的厄運還沒有結束、之後他又因為先前的意外而被大會判罰「通過維修區」的處分。比賽第25圈Romain Grosjean跑出1分44.451的最快單圈成績，此時位居第2位的法國車手領先後方的Lewis Hamilton有8.3秒，而Fernando Alonso則位於英國車王後方約5秒左右。
第二次進站：Fernando Alonso意外取得領先
比賽第27圈Fernando Alonso與Kimi Raikkonen組成的車陣集團逐漸追近前方的Lewis Hamilton，一圈之後Jenson Button再次率先完成了第2次換胎 (仍然是換上一套中性胎)。同一圈比賽中Heikki Kovalainen和Jean-Eric Vergne發生了撞車意外!Jean-Eric Vergne在意外之後退出比賽，大會立即決定派出安全車。這對於已經建立顯著領先優勢的Sebastian Vettel來說是個非常糟糕的消息，他先前建立的領先優勢瞬間化為烏有。包括Sebastian Vettel、Romain Grosjean與Lewis Hamilton在內的多位車手則選擇在此時把握機會進站換胎。
 | | | 因為車輛故障而退賽的Sebastian Vettel顯得十分鬱悶。 |
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在領跑了5圈之後，安全車終於在比賽第33圈駛回維修區、比賽也因此重新開始。比賽重新開始之前Fernando Alonso已經上升至第3位，安全車一駛回維修區他馬上趁機超越了前方的Romain Grosjean上升至第2位。比賽第34圈時發生了一個讓人難以相信的場景：領先車手Sebastian Vettel的賽車突然出現故障而減速，德國車王在退賽後顯得非常憤怒並將手套摔在地上。此時紅軍出現一片歡騰：從第11位起跑的西班牙車王Fernando Alonso此時位居領先位置。比賽第38圈Mark Webber後方的幾位車手都將他超越，在此同時Michael Schumacher成功超越Daniel Ricciardo並上升至第6位。
比賽第40圈Romain Grosjean與Fernando Alonso的差距已經縮小到DRS進攻區域之內。但是在第41圈Romain Grosjean的賽車也出現了離奇的故障，看來今天使用Renault引擎的車輛運氣不太好。原本有機會連續兩站登上頒獎台甚至成為本季第8位分站冠軍的Romain Grosjean只能含恨退賽。比賽第42圈Michael Schumacher完成其第2次進站換胎作業，他是賽道內最晚完成第二次進站換胎的車手，出站之後德國車王在5圈之內連超2位車手並上升至第9位。比賽還剩10圈結束時Fernando Alonso建立起4秒左右的領先優勢。
比賽尾聲：Fernando Alonso主場奪冠
比賽第50圈Kimi Raikkonen落後Lewis Hamilton仍有1.1秒，而英國車王與Fernnado Alonso之間的差距有3.5秒。三圈之後Kimi Raikkonen將落後幅度縮小至DRS攻擊區之內，比賽最後兩圈Kimi Raikkonen成功超越了輪胎衰竭的Lewis Hamilton，隨後Pastor Maldonado在超越Lewis Hamilton的時候雙方發生碰撞，McLaren賽車被頂上防護牆而Williams賽車的前鼻翼也被撞飛。鷸蚌相爭漁翁得利，德國車王Michael Schumacher趁機上升至第3位，他有望完成個人復出之後的首次站上頒獎台。
 | | | 比賽結束前Pastor Maldonado在超越Lewis Hamilton的時候雙方發生碰撞，兩位車手因此退賽。 |
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最終經過57圈的激烈競爭之後，從第11位起跑的Fernando Alonso拿下本站冠軍，這也是Ferrari車隊本賽季的第二場勝利，西班牙車王的勝利也打破了「本季至今每站冠軍獲得者都不同」的魔咒。Kimi Raikkonen和Michael Schumacher分獲第2與第3位，這也是德國車王復出之後首次站上頒獎台，排名第4位至第10位的車手分別是：Mark Webber、Nico Hulkenberg、Nico Rosberg、Paul di Resta、Jenson Button、Sergio Perez和Pastor Maldonado。歐洲站的比賽結束之後，下一站比賽將於兩週之後移師英國Silverstone賽道。
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