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F1義大利站比賽報導：Alonso扭轉局面逆勢奪冠 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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台北時間9月12日晚間，F1歐洲大陸系列賽的最後一站：義大利站GP大賽正式比賽在Monza賽道起跑。在滿場Tifosi的殷殷期盼之下，主場幸運之神似乎也眷顧著Ferrari車隊，西班牙車王Fernando Alonso在全隊上下的幫助之下獲得了這場至關重要的勝利，這也是暌違4年之後紅軍第一次在Monza賽道暢飲冠軍香檳。和排位賽的成績相似，Jenson Button和Felipe Massa分別拿下第2位與第3位。影響車手積分榜的另一大關鍵事件是Lewis Hamilton在比賽第一圈的意外退賽，這起意外讓澳洲車手Mark Webber重新坐回車手積分榜的龍頭寶座。繼兩週前在比利時站斬獲積分之後，Michael Schumacher本週以第9位的身份拿下兩分積分、連續兩站都有收穫。
 | | | 在滿場Tifosi的殷殷期盼之下，主場幸運之神似乎也眷顧著Ferrari車隊，西班牙車王Fernando Alonso在全隊上下的幫助之下獲得了這場至關重要的勝利。 |
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2009年比賽回顧
Monza賽道似乎都不是Lewis Hamilton的幸運地，2009年義大利站週日正式比賽Lewis Hamilton的起跑也不理想，他的賽車後輪甚至一度打滑，不過他技巧性的佔據了賽道中央位置使得後面的Sutil和Raikkonen無法找到超車機會。芬蘭車王甚至被擠入跑道之外，所幸他憑藉KERS系統的優勢在入彎時超越Sutil上升至第2位。與此同時Barrichello也在1號彎超過了第4位起跑的Heikki Kovalainen，後者又先後被Button和Vitantonio Liuzzi超越，他是本站起跑表現最差的車手之一。比賽進行至第15圈時，暫時領先的Hamilton這時已經領先Raikkonen有將近7秒的差距，他在第14圈率先進站換胎，加油換胎費時7秒並換上中性胎，無線電通信中Hamilton表示中性胎更適合今天的銀箭賽車。到此時為止McLaren的輕油策略仍相當成功，載油較重的Raikkonen也在第18圈完成了第一次進站加油作業，他選擇換上軟胎進行第二階段賽程。
賽程過半時，兩位Brawn GP車手先後進站完成本站唯一的一次加油換胎作業，出站之後Barrichello仍領先隊友Button，這是他最終獲勝的關鍵。隨著車內載油越來越輕，Hamilton這時以每圈快上近半秒的圈速優勢不斷趕路。不過他的領先位置在第二次進站時又拱手讓給Barrichello及Button，顯然他先前建立的領先優勢仍無法彌補進站所需要的時間。比賽最後一圈時發生最後的高潮：Hamilton在T6出彎時賽車甩尾失並控撞到護牆，由於他的賽車損壞嚴重，Hamilton只能選擇在終點線前棄賽。最終經過53圈的激烈競爭後，Brawn GP車手Barrichello獲得了義大利分站賽的冠軍，隊友Button獲得了亞軍，桿位起跑的Hamilton在最後一刻遺憾退賽，這讓Raikkonen幸運的代表Ferrari車隊在主場登上頒獎台。第4至第8位分別是Sutil、Alonso、Kovalainen、Heidfeld與Sebastian Vettel。Giancarlo Fisichella與積分擦肩而過，但這個表現已經遠遠好於Luca Badoer。
2010年義大利週六排位賽最終Fernando Alonso以1分21.962秒的成績奪得了車隊和個人本賽季第一個桿位，也終結了紅軍一年多以來「桿位荒」的尷尬局面。兩週前表現不出色的Jenson Button和Felipe Massa則分居第2位、第3位。這意味著比利時站最倒楣的兩位車手在今天的義大利站將從頭排起跑，而前6個出發位置都是三大勁旅：Ferrari、McLaren、Red Bull車隊的囊中物，正式比賽開始前賽道上空天氣晴朗，氣溫為攝氏28度。
比賽起跑：Lewis Hamilton意外撞車退賽
正式比賽開始後，兩輛McLaren賽車立即展現了明顯的速度優勢：兩位McLaren車手都在T1直線路段成功超越前方車輛。Jenson Button超越Alonso上升至首位，而Lewis Hamilton也超越Webber上升至第4位。雖然起跑表現不算順利，所幸兩位Ferrari車手保持了足夠的冷靜，雙雙安全度過了第一個彎道。此時Hamilton試圖利用內線延遲煞車強行超越前方的Massa，這導致兩輛賽車在慢速彎道內發生碰撞而Hamilton損傷慘重：他的賽車右前懸吊當場折斷，在勉強堅持了一小段直線道之後只能無奈退賽。義大利站賽前Hamilton仍高居車手積分榜榜首，這場比賽空手而回將讓他損失慘重。除了McLaren車隊之外，Red Bull車隊本站似乎也延續了以往的起跑厄運：Sebastian Vettel滑落一個名次至第5位，Mark Webber更是快速下滑至第9位。
 | | | 比賽起跑後Hamilton試圖利用內線延遲煞車強行超越前方的Massa，這導致兩輛賽車在慢速彎道內發生碰撞而Hamilton損傷慘重。 |
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比賽第一圈結束後，Button、Alonso和Massa穩居前三位，並憑藉自身賽車的強大競爭力迅速拉開了後面集團的距離，在接下來的5圈內、前10位排名沒有任何改變。比賽第6圈時，Mark Webber在T3路段強行超過Michael Schumacher上升了一個名次，不過這時候兩輛Red Bull賽車已落後領先者有10秒的差距。Button、Alonso和Massa前三位車手組成第一集團，他們身後是Nico Rosberg穩守在第4位，之後是Robert Kubica、Nico Hulkenberg和兩位Red Bull車手組成第三集團。
比賽第12圈時，Jenson Button開始加速、此時他領先Alonso的差距已經達到1.5秒，而後方的Felipe Massa與隊友Alonso之間則保持1秒左右的距離。Nico Rosberg這時與第一集團之間的差距已經拉大至6秒，但後方由Kubica領軍的第三集團並沒被明顯落後。位居第8位的Mark Webber距離Jenson Button已經有14秒的差距，本站他要挑戰頒獎台似乎希望渺茫。為了搶回自己失去的領先位置，Ferrari車手從第13圈開始加速，Fernando Alonso在第15圈時把差距縮小至1秒，Felipe Massa也提升了車速，反觀Red Bull車手仍受制於前面兩輛慢車的阻擋，他們與前三名落後距離已擴大至16秒。
第一次進站：Alonso成功完成關鍵超越
比賽至第21圈時，Sebastian Vettel在後方隊友的緊逼之下出現些微失誤，這讓他的賽車失控滑出賽道。後方的Mark Webber把握此機會上升至第7位，而西班牙車王仍不放棄機會提升排位，他開始對Jenson Button發起攻擊，首先Alonso利用慢車阻擋的機會追近Button，同時他也把和隊友Massa之間的距離拉大至2.5秒以上。這時Alonso的策略是等待Button首次進站換胎以完成超越，比賽第26圈時，後方的Alonso開始在直線道不斷調整賽車路線以對Button施加壓力。不過前方的Button也不甘示弱，他連續做出最快圈速予以回應。先前被Hulkenberg阻擋已久的Mark Webber也開始發起進攻，但這時他已落後Button達到了22秒。
 | | | Ferrari車隊組員和Alson共同以一次非常成功的維修區作業完成超車，也扭轉了比賽一開始就陷入的劣勢。 |
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由於Monza賽道對輪胎的壓力較小，所以車手們的首次進站換胎時機普遍較晚、輪胎使用策略也多採用一次進站完成比賽。比賽第33圈時，排名第5位的Robert Kubica進站換胎，前10位車手之間保持了30多圈的的膠著狀態終於開始有了變化。比賽第35圈時，Nico Rosberg和Mark Webber雙雙進站。比賽第36圈時Jenson Button進站，兩位Ferrari車手終於取回領先位置。兩位德國車手Hulkenberg和Schumacher選在同一圈進站，Mark Webber出站後超越了Robert Kubica，但不幸的他仍在Hulkenberg賽車之後。在Jenson Button進站後，前方沒有任何阻擋的Alonso開始全力趕路、他希望利用這個時機縮小落後差距甚至取得領先。比賽第37圈時，決定本站最後結果的關鍵時刻終於來臨：Alonso返回維修區之後，車隊組員以迅雷不及掩耳的速度替他完成換胎作業。出站之後西班牙車王剛好擋在Jenson Button前面進入T1彎道。為了避免兩敗俱傷，Button選擇在最後一刻稍微減速。Ferrari車隊組員和Alson共同以一次非常成功的維修區作業完成超車，也扭轉了比賽一開始就陷入的劣勢。一圈之後完成進站的Felipe Massa在出站後仍位居第3位，Fernando Alonso取得領先後全力衝刺，他在比賽第40圈做出了最快圈速並把領先優勢擴大到1.5秒，這時西班牙車王已經基本取得比賽節奏的控制權。
比賽尾聲：Fernando Alonso拿下本季第三勝
全場比賽被德國小將Hulkenberg壓制的Mark Webber越來越憤怒，他終於在比賽第49圈超越對手並上升至第6位，他的下一個目標是Nico Rosberg，不過要在剩下的圈數要追上對手難度很大。最後4圈前10位車手的排名沒有任何變化直至比賽結束，Sebastian Vettel在比賽結束前一圈終於完成了等待已久的進站換胎，他保護輪胎的能力可見一斑。本站比賽前段Vettel先是因為引擎故障而被隊友超越，但不久之後他的賽車竟不可思議的恢復正常 (可能透過車隊的遙控系統解決問題) ，出站之後德國小將依然保持原有的排位，最終Sebastian Vettel在這個他生涯第一次奪冠的比賽場地帶回一個意外的第4位也不算是一無所獲。
 | | | Fernando Alonso和Ferrari車隊在主場取得漂亮的一場勝利，他在車手積分榜的名次一下子躍升至第3位。 (落後差距也一下子縮小了20分。) |
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最終在全場Tifosi的見證之下，西班牙車王Alonso拿下了個人本季的第三場勝利，這場比賽除了Lewis Hamilton之外，效力三大勁旅的車手似乎都對最終成績還算滿意：Fernando Alonso和Ferrari車隊在主場取得漂亮的一場勝利，他在車手積分榜的名次一下子躍升至第3位 (落後差距也一下子縮小了20分) ，目前暫以一分之差落後Alonso的Jenson Button仍有希望角逐世界冠軍。本站第4位至第10位的車手是：Vettel、Rosberg、Webber、Hulkenberg、Kubica、Schumacher和Rubens Barrichello。Mark Webber儘管表現一般，但憑藉著本站拿下的第6位，他再次重回車手積分榜上領先寶座，而Red Bull在車隊積分榜上也以3分之差享有領先優勢。在結束了歐洲大陸的最後一站比賽後，F1車隊們即將離開歐洲前往亞洲，下一站比賽將於兩週後在新加坡舉行夜間比賽。
●F1義大利站比賽成績
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