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進度符合預期，韓國F1賽道可望如期完工 |
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近年來F1大老Bernie Ecclestone紛紛將觸手伸向亞洲等新興市場，推行F1運動的「亞洲化」後，由1999年馬來西亞賽道開始，一直到2009年新增的阿布達比賽道，以及預計於今年10月底開跑的韓國站賽事，F1的亞洲地區分站，已增加至7站之多，比重已佔2010年賽季19個分站的30%以上。而先前一度盛傳可能因為工程進度落後致使韓國分站流產，如今韓國方面傳來最新消息，表示韓國國際賽車場將能如期於8月完工，韓國國際賽車場官網的倒數計時器也朝著比賽時間邁進，預計於10月22日至24日展開的韓國分站將能順利開跑。
 | | | 能夠容納16,000位觀眾的大看台目前已興建完成。 |
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以亞洲蒙地卡羅為目標
2009年，韓國國際賽車場開始動工興建，09年賽季結束後，韓國大獎賽也如期出現在2010年F1賽程表中。這座位於南韓西南岸全羅南道的賽車場，不僅是南韓首座符合FIA Grade 1規範的國際級賽道，同時也將成為該地區都市計畫的核心，未來賽道南面將規劃為大型商業區，使乘是圍繞這賽車場發展。同時結合附近的風景名勝靈巖湖，期望讓韓國國際賽車場成為亞洲地區的蒙地卡羅，與舉辦Monaco大獎賽的蒙地卡羅賽道一較高下。
 | | | 以亞洲蒙地卡羅為目標的韓國國際賽車場，也興建多棟能夠眺望靈巖湖景緻的F1車隊大樓，讓車隊在參與比賽之餘，還能欣賞美麗的風光。 |
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工程進度符合預期
雖然先前一度盛傳韓國國際賽車場工程進度落後，可能影響10月底韓國站賽事的舉行。然而，目前韓國國際賽車場已完成大部分建物的建設，包含可容納16,000名觀眾的大看台、賽事控制中心、Paddock圍場部分等主要建築皆已落成，目前正在進行賽道路面的鋪設，預計將能如期在今年8月完工，讓10月22日至24日開跑的韓國分站能如期舉行。韓國國際賽車場首席執行官兼總裁鄭榮祖先生表示，我們為項目的進度感到欣慰，各工程均按時完成而且水準極高。我們熱切期待在十月招待大家蒞臨韓國國際賽車場，探訪我們迷人的國家。
 | | | 韓國國際賽車場的永久建物現已多數興建完成，目前正在進行賽道路面的鋪設。 |
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位於南韓西南岸全羅南道的韓國國際賽車場，將以總長3.045公里的永久賽道，結合部分街道組合成5.615公里的國際賽道，其中包含2010年賽季中最常的1.2公里大直道，讓F1賽車能在此跑出320km/h的最高速度。同時韓國賽道也是F1賽程中少數的逆時針走向賽道，2010年賽季中，僅有土耳其、瓦倫西亞、新加坡、巴西與阿布達比等賽道採用逆時針走向，預料將帶給車手不小的挑戰。
 | | | 以3.045公里永久賽道與部分街道合成的國際賽道，總長5.615公里其中包含一段長達1.2公里的大直路，據模擬器模擬的結果，F1賽車在此將能達到320km/h的極速。 |
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10月22日至24日，燈滅起跑
位於2010年賽季倒數第三站的韓國大獎賽，緊接在日本大賽之後，這條擁有1.2公里大直道，號稱能使F1賽車達到320km/h的逆時針賽道，相信對於車手、車隊而言都是一番新的考驗。在一條全新的賽道，究竟哪位車手能在韓國寫下歷史，奪下首座韓國大獎賽的桂冠，10月22日至24日，就讓你我一同拭目以待。
 | | | 大看台頂端的圓柱，象徵著傳統韓國火炬形狀。而大看台頂端的8支圓柱，也代表目前F1賽車所使用的8缸引擎。 |
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