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F1馬來西亞站排位賽報導：Red Bull車隊連三站包攬桿位 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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台北時間4月3日下午，2010年馬來西亞站GP大賽排位賽在Sepang賽道正式展開，由於馬國大力支持的Lotus車隊今年加入F1俱樂部，使得今年的馬來西亞站賽更具可看性，持續的雷陣雨也沒有澆熄地主車迷的熱情。詭譎多變的天氣增加了比賽的不確定性，最終在佈滿積水的賽道上，Red Bull車手Mark Webber憑藉在最後時刻大膽選用中性胎的決定、以1分49.327秒的成績為Red Bull車隊拿下本季第三個桿位。Nico Rosberg和Red Bull車手Sebastian Vettel分列第2、3位。德國車王Michael Schumacher將從第8位出發。第一階段排位賽惡劣的天氣Ferrari和McLaren兩大勁旅判斷錯誤，最終使得兩隊車手早早出局。
2009年的馬來西亞站排位賽中，Jarno Trulli在超級排位賽的第一次嘗試提升了0.3秒的成績，這讓他以0.004秒的差距領先Button，但不甘示弱的英國車手跑出了Jenson Button跑出1分35.181的成績再度超前Trulli，下一圈Trulli的成績也有提升，但仍無法威脅到Button。最終Brawn GP和Toyota兩支隊伍繼續上一站的強勢，英國車手Jenson Button在最後時刻突圍奪得本賽季個人第二個桿位；義大利車手Jarno Trulli名列第2位，Red Bull車手Vettel獲得了第3位(但因上一站的碰撞意外將被罰倒退10位)。過去的F1勁旅仍遠遠落後：Ferrari兩名車手均排在前8名之外，McLaren車手的成績則更差、均無緣前10位。
「高溫多雨」向來是馬來西亞站的特色。排位賽開始前Sepang賽道下起大雨，早上的氣象雷達早已發出暴雨警報。雨胎成為眾車手們的輪胎選擇。Sepang賽道溫度為攝氏32度、空氣溫度為攝氏31度、相對濕度58%、風速為每秒4.3公尺。
第一階段排位賽：Ferrari車手全軍覆沒
排位賽開始前大雨如期而至，似乎每年的馬來西亞站賽都有雨神的拜訪。儘管天氣預報顯示降雨只會持續15分鐘，但不少車手還是抓緊時間進場做出時間，許多F1勁旅研判天氣將逐漸改善、因此選擇在維修區內等待，事後這證明是一個錯誤的選擇。排位賽初期賽道部分路段足夠乾燥，但濕滑的路段較多，F1勁旅的車手選擇等待賽道條件改善。先進場的Robert Kubica其賽車打滑失去控制，緊接著隊伍Vitaly Petrov也在二號彎打滑，歸功於Sepang賽道緩衝區較大，車手們也有更多的犯錯空間。
Toro Rosso車手Sebastien Buemi率先做出計時圈(1分48.945秒)，這個成績比練習賽中的最快圈速慢了約15秒。排位賽開始6分鐘之後，四大車隊的車手除了Sebastian Vettel之外依舊沒有下場。此時Robert Kubica以1分47.153秒的成績暫時領先，隨後Pedro de la Rosa也做出了類似的成績。
此時Michael Schumacher大膽搭載中性胎下場，Lucas di Grassi在維修區內仍沒動靜。Mark Webber也選擇搭載中性胎。這時賽道上開始出現「滑水比賽」：Vitantonio Liuzzi在的Force India賽車在賽道上失控，Buemi返回維修區之後、Bruno Senna的賽車失控衝入緩衝區並無法回到賽道，大會隨即出示黃旗。Michael Schumacher完成第一個單圈成績後以1分52.239秒的成績排在第13位，Lewis Hamilton則在最後一個彎道車輛失控。Jenson Button和Petrov隨後也衝進緩衝區，Petrov順利駛離、但Button則動彈不得，工作人員前來幫忙但無功而返，前世界冠軍只得提前結束排位賽。
Michael Schumacher返回維修區並換上全雨胎，看起來天氣正在繼續惡化。比賽還有最後五分鐘時，兩位Ferrari車手和Hamilton仍然還在淘汰區，這主要是他們進場的時間太晚而雨勢越來越大。Fernando Alonso在賽道上發生失控，不過他以熟練的技術取回車輛控制權。最終20分鐘的第一階段排位賽結束後，Kubica站上第1位，令人大跌眼鏡的是幾位明星車手Fernando Alonso、Felipe Massa及Lewis Hamilton都遭到了淘汰。而Jenson Button雖然晉級但也無法參加下一段的比賽。除了前述車手外，不幸遭到淘汰的還有Jarno Trulli、Karun Chandhok、Bruno Senna和di Grassi。
 | | | Jenson Button因為車輛無法離開緩衝區而退賽。 |
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第二階段排位賽：Michael Schumacher驚險過關
Button儘管擠入第二階段排位賽，但他已無法作為，這意味著週日衛冕世界冠軍將從第17位起跑。在第一階段排位賽兩大勁旅遭到雷雨「重創」之後，逐漸加大的雨勢讓車手們更不敢大意。俄羅斯新人Petrov率先進入賽道，希望能搶佔機先、儘早做出較好的成績。兩輛Force India賽車緊隨其後，這時已有部分車手選擇搭載中性胎，但另一些則選擇全雨胎。
天氣預報預測未來15分鐘會有更大的雷陣雨光顧，但此時沒有人敢保證天氣預報的準確性有多高？Petrov在一號彎道煞車過晚，Michael Schumacher在暖胎圈與Lotus車隊的Heikki Kovalainen爭奪較佳的起跑位置。Petrov的第一個單圈成績為1分53.730秒，Vettel隨後以1分51.814秒取得領先。不過擅長雨戰的Schumacher很快寫下了1分48.643秒的成績，在此地獲得過A1分站冠軍的德國車手Nico Hulkenberg不甘示弱：他以1分48.003秒改寫最快單圈。
第二階段排位賽競爭激烈，車手們不斷的刷新最快成績。比賽剩下最後6分鐘時，德國小將Vettel更換了全新的中性胎，Schumacher的成績滑落至第6位。Robert Kubica跑出1分46.951秒後升到第1位，隊友Nico Rosberg則名列第3位。不過Vettel隨後又跑出1分46.828秒升到首位。比賽剩下最後三分鐘，所有在賽道上的車手都在進行最後衝刺：Timo Glock賽車失控後停在賽道上，大會隨即出示黃旗。這時Michael Schumacher落到了第10位淘汰區、情況岌岌可危。但由於Petrov遭到慢車阻擋無法超車，Schumacher最終驚險晉級。第二階段排位賽遭到淘汰的車手有Petrov、de la Rosa、Buemi、Jaime Alguersuari、Kovalainen和Timo Glock。Kovalainen拿下了新車隊車手的最佳成績，也算是對主場車迷有了交代。
超級排位賽：Webber最後時刻幫助車隊連三站摘桿
 | | | 換上中性胎的決定幫助Mark Webber拿下桿位。 |
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比賽進入第三階段的超級排位賽，前10位車手將全力爭取桿位。兩位Force India車手Adrian Sutil和Liuzzi搭載全雨胎早早來到維修區出口等待進場，不過Robert Kubica也進來攪局。隨著比賽進行、雨勢再次加大，此時大會出示紅旗，而排位賽時間還剩下7分17秒才結束。眾車手們只好回到維修區，賽道則積水嚴重。所有車隊技師都利用這段時間清理賽車、並替輪胎加熱。
大會通知各車隊排位賽「無限期暫停」，如果比賽恢復、將提前5分鐘通知。當地時間17時整，大會又通知排位賽將在17時10分恢復舉行。這次兩輛Force India賽車再次排在維修區出口，比賽準時恢復、10輛賽車重新衝入賽道，這時留給車手們衝刺的時間已經不多，大約只有做出三個計時圈的時間。
Sutil率先做出1分51.238秒的單圈成績，而Kubica落後不到0.1秒的差距暫居第2位。兩位德國車手Schumacher和Vettel則分別排在第5、6位，換上中性胎Mark Webber後來居上以1分49.327秒站上臨時桿位，領先第2位的Rosberg超過1秒以上！這時比賽結束，Mark Webber拿下的桿位也是Red Bull車隊連續三站從第一位開始比賽，Rosberg緊隨其後、Vettel上升至第3位。第4至第10位出發的車手分別為：Sutil、Hulkenberg、Kubica、Barrichello、Schumacher、小林可夢偉和Liuzzi。馬來西亞站週日比賽將於臺北時間4月4日下午4時起跑。Red Bull能否在此擺脫頹勢？Ferrari與McLaren的四輛賽車能否一路超車？這些問題明天都將揭曉。
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