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F1義大利站排位賽：Hamilton摘下桿位 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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台北時間9月12日晚間，2009年F1歐洲站賽程的最後一站：義大利站GP大賽排位賽在Monza賽道舉行。經過三個階段的競爭，最終McLaren車手Lewis Hamilton以1分24.066秒的成績在最後一刻驚險獲得桿位。Force India車手Adrian Sutil以0.195秒的差距屈居次席，但這仍是他F1生涯最佳成績。代表紅軍出征的冰人Kimi Raikkonen排名第3位，明天前兩排出發的賽車有三輛使用Mercedes引擎，銀箭心臟的動力在Monza賽道的輸出優勢清楚易見。
2008年義大利站週末遭遇雨神拜訪，雖然傾盆大雨貫穿三節排位賽，但這場比賽仍帶來不少歷史鏡頭：最後仍是來自義大利的隊伍抱走桿位，但卻不是Maranello的Ferrari車隊、而是總部在Faenza的Toro Rosso車隊經歷了Minardi車隊時代的340場比賽及Toro Rosso車隊時代的48場比賽後，由車手Sebastian Vettel再次展現在雨中駕車的驚人天賦並以1分37.555秒的最快成績拿下桿位，Kovalainen和Webber分列第2和第3位。與去年截然不同，本週的天氣晴朗而炎熱。Monza賽道一直是歐洲速度最快的賽道之一，而昨晚的一場大雨將賽道洗刷得很乾淨，但也少了路面橡膠的附著力。今天Monza賽道的路面溫度達到攝氏40度，氣溫為攝氏29度。
在排位賽前的三次練習時段中Hamilton在首次練習拔得頭籌，不過Force India車隊的Sutil表現也很搶眼，以測試車手身份「代打」的Vitantonio Liuzzi利用所有的機會熟悉賽車，不過在這裡他仍有些許的「主場優勢」。轉戰Ferrari車隊的義大利老將Giancarlo Fisichella是本週觀戰焦點，不過由於仍不熟悉比賽車輛，他在最後一次練習時段中、賽車的左前輪嚴重受損，這使他的排位賽表現埋下陰影。
第一階段排位賽：Williams車隊全軍覆沒
為了把握所有熟悉賽車的機會，排位賽一開始地主車手Fisichella就率先駕駛Ferrari賽車進場，也立刻讓滿場的觀眾掀起高潮，這位35歲的老將首次代表Ferrari車隊參賽，他的新隊友Raikkonen以及Brawn GP兩位車手也緊跟著在賽道出現。Fisichella的第一個單圈成績為1分25.590秒，這個成績不能算是太出色，接著Raikkonen使用中性胎做出的首個單圈比Fiischella快了近1秒。而目前在車手積分榜的領先者Jenson Button的第一個單圈成績僅排名第3位，Sutil依舊表現搶眼、也讓眾人對連續兩站Force India車隊的競爭力刮目相看。巴西老將Barrichello在第7分鐘作出的首個單圈成績立刻擠下Raikkonen高居榜首，不過隨後芬蘭車王馬上還以顏色以1分23.610秒重回寶座。由於本條賽道的下壓力很低，因此車手之間的差距非常微小。下半季狀態回勇的Lewis Hamilton逐漸找回衛冕世界冠軍的表現，他一駛入賽道就在第一個計時圈做出1分23.384秒的最快單圈成績，下一圈又提爭至1分23.375秒。由於賽道抓地力逐漸改善，因此之前做出較快圈速的車手仍不敢掉以輕心。
第一階段排位賽還剩下10分鐘時，德國小將Sebastian Vettel的頭兩個單圈成績仍只能排名第8位。最後3分鐘所有車手再次下場衝刺以爭取進入第二階段的機會，兩位Renault車手Fernando Alonso和Romain Grosjean以及Toyota車手Jarno Trulli在結束前奮勇表現逃離了淘汰區。結束前1分鐘時Kimi Raikkonen又一次刷新Hamilton先前締造的最快單圈，澳洲車手Mark Webber苦於引擎問題但仍脫離了降級區。本階段排位賽由Raikkonen拿下最快單圈，Hamilton與Button緊隨其後。被淘汰的5位車手則是Alguersuari、Sebastien Buemi、Nico Rosberg、中島一貴與Timo Glock。Williams與Toro Rosso車隊此時已經提前收工。
第二階段排位賽：Fisichella遭到淘汰
第二階段排位賽延續了第一階段的特色，Ferrari兩輛賽車同樣最早駛入賽道，西班牙車王Alonso則先使用軟胎進行衝刺。不過賽道上的焦點是Button做出的首個成績：1分24.623秒，他的隊友Barrichello隨即跑進1分23秒大關升至榜首。進入第7分鐘時德國車手Nick Heidfeld完成兩個計時圈後因為機械故障(引擎故障可能性最高)被迫退賽，沒有多久他的隊友Kubica的賽車引擎同樣出現故障而駛離賽道。BMW車隊在歐洲最後一站的排位賽連遭打擊，全隊上下氣氛凝重。
 | | | 代打出征的Fisichella仍需要時間熟悉新賽車。 |
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心態輕鬆的Lewis Hamilton在本節依然是最後一個下場，看來他對今天的排位賽信心十足。果不其然幾分鐘後他就上衝到第2位。此時Fisichella仍以1分24.330秒排在第15位，看來他今天擠進前10位的希望不高。但以一位駕駛新賽車僅兩天的車手來看，他的表現仍然達成了車隊的最低門檻。
第二階段排位賽剩下3分鐘時，除了BMW車手之外的13位車手為了擠入前10名展開最後衝刺。Kimi Raikkonen換上軟胎進行最後嘗試，不過Jenson Button在此時做出了1分22.955秒的單圈成績暫時居首，看來炎熱的天氣對Brawn GP車隊仍是一大利多。值得一提的是近兩年來首次有機會駕駛F1賽車參賽的義大利車手Liuzzi駕駛Force India賽車以第5位的排名晉級。除了Force India賽車不俗的競爭力之外，他的拼戰精神也令人刮目相看。Giancarlo Fisichella完成最後兩個衝刺圈之後仍以第14名慘遭淘汰，但車隊仍給予他正面鼓勵。在本階段也被淘汰的車手還包括Jarno Trulli、Grosjean以及遭遇引擎故障困擾的Heidfeld和Kubica。反觀兩位Force India車手都擠入前10名，顯示該隊已非吳下阿蒙。
超級排位賽：Hamilton技壓群雄摘下桿位
Monza賽道的超級排位賽令人充滿期待，紅軍希望Kimi Raikkonen換上軟胎首先駛進賽道，Hamilton的輪胎策略與芬蘭車王相同，他也一反前兩節的輕鬆早早下場消耗比賽油量，跟在他之後的是兩輛Red Bull賽車及西班牙車王Fernando Alonso。而Kovalaine、Brawn GP與Force India車手則選擇留在維修區靜待最佳時機下場。
超級排位賽前5分鐘結束後，所有的車手都進入賽道衝刺，但此時僅有3位車手做出單圈成績，在三個計時點都是Hamilton最快，他的優勢十分明顯。最後3分鐘時仍然有7位車手沒有單圈成績，這時Raikkonen穩坐第二位緊追Hamilton，Force India車手Sutil則以1分25.142秒排在第3位。Brawn GP車手Jenson Button的表現似乎並不突出，不如兩位Force India車手那麼搶眼。比賽最後一圈時Sutil以1分24.261秒坐上榜首，此時Force India車隊維修區內情緒激動，他們期望能夠連續兩站以桿位身份出發。不過衛冕世界冠軍最後一個衝過終點線並以1分24.066秒的成績超越Sutil摘下桿位。
雖然與桿位擦身而過，但Force India連續兩場比賽從頭排出發也寫下了車隊歷史。另一位McLaren車手Kovalainen則獲得第4位，第3位是地主車迷希望所冀的Kimi Raikkonen。兩位Brawn GP車手Barrichello和Button佔據了第三排的出發位置。代打車手Liuzzi從第7位出發實屬不俗，兩屆世界冠軍Alonso則排名第8位，倘若明天他宣布下季加盟Ferrari車隊，這個出場位置實在不太搶眼。前10位的最後兩個位置則由Red Bull車手Vettel與Webber包辦，義大利站正式比賽將於台北時間9月13日20時起跑。
 | | | Mercedes引擎的強大動力幫助Hamilton摘下桿位。 |
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