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Force India車隊發表新賽車 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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利用試車前的機會，Force India車隊發表了2009年的參賽車輛VJM02。新賽車放棄了去年的白、紅、金色塗裝，轉而使用車隊標誌的綠、橙、白三色。兩位比賽車手皆表示對今年的成績非常期待。
 | | | 印度老闆Vijay Mallya仍對車隊期許很深，並希望能夠在今年獲得比賽積分。 |
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2006年Spyker車廠從Midland集團手中收購了F1車隊，但僅僅一年之後就支持不住，由於荷蘭方面的母公司出現了嚴重虧損，因此Spyker方面只能出售處於虧損狀態的F1車隊以保住公司的正常財務運作。來自印度的富商Vijay Mallya早已希望入主一支F1車隊，他抓住機會以8800萬歐元成功接收Spyker車隊更名為「印度力量F1車隊 (Force India F1) 」。
由於成軍第一年的表現不佳，2008年F1賽季一結束，排名墊底的Force India車隊立刻大動作宣布更換其引擎供應商與工程團隊領導人、以期在下個賽季有令人滿意的表現。車隊老闆Vijay Mallya日前正式宣佈將與Mercedes車廠及McLaren車隊簽署長達5年的技術合作協議，2009年該隊VJMO2將使用Mercedes車隊最新版本引擎與KERS能量回收系統、變速箱和液壓系統則由McLaren車隊提供。
 | | | 在週日的首次試駕中，義大利車手Giancarlo Fisichella對車輛性能表示滿意。 |
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去年底F1賽壇內盛傳「Force India比賽車身可能由McLaren車隊提供」，現在看來可能性低了不少。除了引擎供應商有所改變，Force India車隊工程團隊高層也大幅改組，科技總監Mike Gascoyne於去年底離職，由Mark Smith與James Key接手新賽車設計工作。在過去近兩年的時光中由於苦於資源缺乏，Mike Gascoyne始終無法有效提升車輛競爭力，科技總監在關鍵時期離職或多或少對新賽車的研發有所影響。所以VJM02的空氣套件很多延續了去年的設計、僅針對新規則有所改良，外表看起來也無太多突出之處。
前翼的設計採用雙層副翼加內端板的保守想法，車首造型則與Ferrari車隊相似。所幸Force India車隊工程團隊的多數核心成員都曾效力於Mike Gascoyne旗下：包括科技總監James Key、John McQuilliam (首席設計師) 與Simon Phillips (空力設計師) ，這使得過去的設計理念有所延續。VJM02車身後段與後懸吊設計則類似McLaren車隊，這與Mercedes引擎結構關係較為密切。
在短短三年的時光中，這支隊伍一共擁有過4個隊名、換過三次老闆。車隊擁有權頻繁異手實在讓人很難對其成績有所期待。印度老闆Vijay Mallya去年底仍對車隊期許很深，並希望能夠在今年獲得比賽積分、進而在2010年挑戰分站冠軍。在週日的首次試駕中，義大利車手Giancarlo Fisichella對車輛性能表示滿意：「我們僅能完成31圈的駕駛讓我感到有點失望，由於新賽車的發表較遲、我希望能夠盡可能多駕駛一些距離，但今年車輛的性能讓我感到十分欣喜，不論是在煞車時的穩定性與高速彎道中的可靠性都大有進步」。Giancarlo Fisichella還透露他們可能在西班牙站啟用KERS系統。
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