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[2005 F1土耳其站]車快、策略佳，Kimi Raikkonen贏的輕鬆 |
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Renault雖然面對Kimi Raikkonen的勢不可擋，但已經將損傷降到最低。Mark Webber的Williams賽車依然不具競爭力，而且他也捲入了與天王Michael Schumacher相撞事件的口水戰裡。由Tilke設計的土耳其賽道已經被證實了是一條高挑戰性、且對車迷來說極具娛樂效果的賽道。
由於兩部Renault在匈牙利站只能拿到第九與第十一名，這兩位車手到了土耳其站得比Kimi Raikkonen早了十個順位出場做排位圈，面對賽道抓地力不足，因此Renault必須採用了輕油載的策略，才能讓Giancarlo Fisichella與Fernando Alonso拿到比較前排的起跑位置。而McLaren看準了Renault會採用輕油載的策略，Kimi Raikkonen與Juan Pablo Montoya都採用較重的戰備油料，Kimi仗著排位圈時抓地力較佳的優勢，一舉奪下竿位。
 | | | | 從第二順位起跑的Giancarlo Fisichella一開賽就超越了Kimi Raikkonen，但只維持了不到一圈，又被Kimi給超了回來。 |
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不過由於重油載，Kimi起跑時被輕油載的Giancarlo Fisichella給超越，還好這位芬蘭車手在第一圈第十二個彎前利用延遲煞車將領先位置又給奪了回來，自此之後Kimi支配了整場比賽一路領先到比賽結束。如果Kimi沒有做這個冒險的超越動作，以他的重油載是無法在Renault進第一次Pit Stop前超越Giancarlo Fisichella或是Fernando Alonso。尤其是如果Giancarlo刻意要替Fernando護航的話，Kimi更是無機會再進行超越，反而會被Fernando給拉開距離，Kimi此站的勝算將更小，因此他趕在第一圈結束前就把Giancarlo給超掉是非常正確的決定。另外，McLaren MP4-20賽車不論是速度或是攻彎穩定性上，就是比Renault R25優秀了那麼一點點，再加上策略運用奏效與冷靜的駕駛風格，Kimi Raikkonen的土耳其站可說是贏得漂亮。
現在補救積分Kimi為時已晚？
|  | | | | Tiago Monteiro的追撞讓Juan Pablo Montoya少拿了的2分。 |
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現在只有24分，但Kimi與Fernando的積分差距似乎比連結歐亞大陸的博斯普魯斯大橋還來得長。Kimi拿下首屆F1土耳其站的勝利，這也是他今年的第五場分站冠軍，但是Fernando Alonso在此站拿下第二名，因此只能讓Kimi把積分縮減兩分而已，而刺激的2005年賽季只剩下五場比賽了。
Kimi原本可以把他與Fernando的積分縮短至22分，因為其隊友Juan Pablo Montoya在比賽還剩下兩圈時依然守在第二順位，而且他與跑在第三順位的Fernando Alonso當然尚有10秒的距離。但就在緊要關頭，Juan Pablo Montoya因為超越落後車Tiago Monteiro時與這位葡萄牙車手發生擦撞，這也讓Fernando把距離給拉近，Juan Pablo隨後在惡名昭彰的第八彎衝出了賽道，拱手將分站亞軍的位置讓給了Fernando Alonso。
「不用懷疑，我們的賽車真的很快。」Kimi用他典型的低調口吻說到：「今天對Juan Pablo來說似乎有點走霉運，在賽季接近尾聲的時候，2分可以改變很多事情。」沒有人比這位25歲的芬蘭車手更瞭解這2分有多麼地重要：他在2003年就因為2分之差而只能拿下年度亞軍。
 | | | | 雖然站上頒獎台的機會不大，但Red Bull穩健的風格使他們成為今年F1最亮眼的隊伍。 |
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Juan Pablo雖然只能下第三名，但對McLaren與Renault在車隊積分的拉鋸戰中依然有幫助，這支英法聯軍目前總積分是130分，只領先McLaren車隊9分而已。Giancarlo Fisichella從第二順位起跑，但在第一次進站時因為加油管的問題而損失了一些時間，雖然最後只能拿下第四名，但還是為車隊拿到了非常珍貴的5分。拿下第五對於從第十三位起跑的Jenson Button來說是一個非常好的成績，別忘了他在比賽接近尾聲時曾緊咬著Giancarlo Fisichella不放，Jenson Button會不會在接下來的比賽中攪亂了Fernando Alonso的爭冠之路呢？很有可能喔。
Jarno Trulli拿下第六名，緊跟在後面的是Red Bull車隊的David Coulthard與Christian Klien，這支私人隊伍又拿下寶貴的3分。目前Fernando Alonso以95分領先Kimi Raikkonen的71分；Renault目前領先McLaren僅9分，因此車隊總冠軍之爭在未來會更加激烈，排在車隊第三名的依然是總積分86分的Ferrari，不過Toyota以71分緊追在後。
當事人觀點
Fernando Alonso (Renault)亞軍
我們的賽車再次展現出耐用度，而我也從Juan Pablo滑出賽道得到些好處。但你知道，有些時候你還是得靠自己：由於我一直努力向前衝刺，最後才有機會追上Juan Pablo。
Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes)季軍
我套了Monteiro很多圈，因此我認為他應該減速讓我通過。車子的操控性在前幾個彎角表現的還不錯，但當我在比賽結束後，我發現整個後分流器都已經損毀了。
Jenson Button (BAR-Honda)第五名
在整場比賽中我都跑得非常愉快，我的起跑非常的糟糕，但我在隨後的比賽中都努力向前衝刺。對我而言，這可能是今年賽季中最刺激精彩的一場比賽了。
Christian Klien (Red Bull)第八名
這真是一場非常艱苦的比賽，真的非常艱苦。我在每一圈都將賽車的性能推至極限，完全沒有能暫時鬆懈的空檔，在這條跑道上比賽需要110％集中精神，絕對不能夠分神。
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