|
|
 |
|
|
|
[F1專欄] Raikkonen：幻滅中的世界冠軍夢 |
|
| 記者/Hunter Hsu |
本文已被閱讀34,104次 |
|
|
2007年F1賽季已經結束了17站中的10站，「四大王牌」車手之間的競爭一如既往的激烈。目前位居首位的是拿下70分的銀箭新秀Lewis Hamilton，他的世界冠軍隊友Fernando Alonso雖屈居第二，但已利用大雨不止的德國站將積分差距縮小到2分；Ferrari車手Felipe Massa以59分名列第三，他的隊友Kimi Raikkonen雖有「Schumacher接班人」之稱，卻僅以52分敬陪末座，距領先的Hamilton足足差了18分、本季拿下世界冠軍的希望岌岌可危。
 | | | 獲得二連勝後，Raikkonen在德國站以退賽終結。 |
|
對照賽季前的普遍看法，Raikkonen應該是唯一能威脅到Alonso衛冕征途的強敵。他是賽道上最具備「Schumacher風格」的車手，也被視為賽道上最快的車手 (注意，但不是最好的) 。不過賽季開始後Raikkonen的表現與眾人的期待顯然存在不小的落差。出乎意料的是，積分始終領先的竟然是賽季前最不被看好的Lewis Hamilton。
 | | | Hamilton倚靠長期的賽車模擬器練習累積了寶貴經驗，Raikkonen卻對其嗤之以鼻；他甚至懶得和車隊人員坐下來討論如何改進賽車性能。 |
|
回顧一下Raikkonen在2005賽季的「光輝事蹟」 (該季他拿下年度第2名) ，我們應該就要明白對他的期待不能太高。當年由於排位賽失利，芬蘭冰人在日本站GP大賽中只能從靠後的位置出發 (第17名) ，但他愈戰愈勇、不斷超車，加上採用長距離載油的兩停戰術、終於在最後一圈奇跡般超過了原本領先的Renault車手Giancarlo Fisichella而一舉奪冠。這場令人歎為觀止的追逐在之後的一個星期都被人津津樂道，然而就在短短7天後的中國站，Raikkonen就像換了一個人。雖然他仍然取得亞軍，但他在比賽中毫無生氣 (始終無法威脅Fernando Alonso) 的表現讓希望看見他重演好戲的人們大失所望。
但那畢竟已經是兩年前的事，如果說「狀態不穩定」是芬蘭冰人最大的軟肋，那麼他拒絕從過去教訓中學習的態度則更令人擔憂。本季以來Raikkonen的表現如下：
| 分站 |
比賽成績 |
排位賽 |
最快單圈 |
| 澳大利亞站 |
冠軍 |
第一名 |
第一名 |
| 馬來西亞站 |
第三名 |
第三名 |
第四名 |
| 巴林站 |
第三名 |
第三名 |
第三名 |
| 西班牙站 |
退賽 |
第三名 |
第六名 |
| 摩納哥站 |
第八名 |
第十六名 |
第六名 |
| 加拿大站 |
第五名 |
第四名 |
第四名 |
| 美國站 |
第四名 |
第四名 |
第一名 |
| 法國站 |
冠軍 |
第三名 |
第二名 |
| 英國站 |
冠軍 |
第二名 |
第一名 |
| 德國站 |
退賽 |
第一名 |
第四名 | |
從這張成績單可以看出Raikkonen是四大王牌車手中奪冠次數最多的一位，但同時也是退賽次數最多的一位。再對照一下其餘三大王牌車手本季以來的成績單，Raikkonen狀態不穩的特徵更加顯著。Lewis Hamilton連續9站站上頒獎台，此一表現追平了去年的Fernando Alonso。如果硬要從這張成績單上找出什麼規律，那就是連續2-3站登上頒獎台後成績開始大幅回落，約4站過後再追回領先排名，靠這樣的戰術Raikkonen顯然與世界冠軍無緣。
 | | | 連續2-3站登上頒獎台後成績開始大幅回落，約4站過後再追回領先排名，靠這樣的戰術Raikkonen顯然與世界冠軍無緣。 |
|
芬蘭冰人的狀態之所以如此不穩定，恐怕要歸功於他的不努力。Ayrton Senna、Alain Prost以及Michael Schumacher這些同樣以速度著稱的車手從未忽略訓練，但Raikkonen有空的時間寧可到酒吧尋歡作樂；Hamilton倚靠長期的賽車模擬器練習累積了寶貴經驗，Raikkonen卻對其嗤之以鼻；他甚至懶得和車隊人員坐下來討論如何改進賽車性能！諷刺的是，他的F1生涯並未因此變得輕鬆，相反卻更為艱難。雖然Raikkonen本人仍堅稱自己依然有機會成為本季車手總冠軍，但事實是他已經淪為「四大王牌」中最不可能奪冠的一位。這已經是Raikkonen生涯第7個F1賽季，他還有多少時間可以揮霍？
|
|
 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
