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馬來半島炎熱高溫考驗引擎耐用度 |
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剛剛才跑完2006年的巴林開幕站，F1大軍馬上開拔到東南亞的馬來西亞，而兩場賽事中間只相隔一個星期。現役世界冠軍Fernando Alonso在巴林站成功地阻擋Michael Schumacher的攻勢，但Renault有可能在炎熱的馬來西亞站再次擊退紅軍嗎？5.543公里的Sepang是一條大家都喜愛的賽道，當地的高溫對於賽車技術方面是一大挑戰，散熱方面是最重要的，因此所有車隊都朝向這個方面來著手；同時別忘了，大部分的賽車所搭載的引擎都已經跑過巴林站了，已經運轉超過400公里以上的里程，因此耐用度方面也是一大考驗。
「引擎在Sepang必須承受得起高溫，同時燃料的溫度也會上升到危急的區域。」BMW- Sauber車隊主席Mario Theissen表示：「每一支車隊都會準備更大尺寸的散熱水箱，甚至是更大型的散熱煙囪或是散熱孔，空氣力學與引擎專家總是得在散熱方面取得妥協。」Williams車隊技術總監Sam Michael也大致描述了這條賽道：「Sepang有3個慢速彎與4個直線加速路段，這對引擎馬力來說相當重要。這條賽道的阻力較小，對於車手來說很有挑戰性，因為在中速與快速路段之間都是彎道。」
 | | | | 2003年Fernando Alonso在馬來西亞站首次登上頒獎台。 |
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對於Fernando Alonso來說，他曾Sepang擁有美好的回憶。「對我的職業生涯來說，在這裡曾有過幾項重要的事件。」這位西班牙車手談論到：「2003年我在這裡拿到第一次竿位與頒獎台，2005年在此拿下年度首勝後，也奠定了我拿下世界冠軍的基礎。我非常高興能回到這裡，我也希望今年能再度取勝。」
Ferrari車隊在巴林有很好的表現，但紅車真的是名符其實的快？或者是因為他們曾在巴林賽道進行冬季測試才給予他們一些些的優勢呢？「如果你仔細回想我們去年倒數幾場比賽的表現有多麼差勁、甚至根本不可能贏賽，那巴林站的成績算是相當傑出的。」Michael Schumacher表示：「我看不出來我們的表現在未來會變差，因此我渴望趕快出賽。儘管大家的實力都非常接近，但我們依然得奮力一搏。」
如同往常一樣，Kimi Raikkonen在巴林站雖然從最後一位起跑，但他逼使他的McLaren MP4-21賽車跑出第3名。無論如何，2006年的第一場比賽就遇到機械故障是滿令他失望的，而他的隊友從第5位起跑以第5名完賽，情況也沒有好到哪去。
|  | | | | Jenson Button對Michelin輪胎的性能表現深具信心。 |
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雖然許多人預期Honda今年會有極佳的表現，但Jenson Button只能得到第4名，不過能在第一場比賽就跑出這樣的成績，這是Honda還在BAR車隊時期從沒有達到過的。「我非常期待能在下一場比賽讓大家看看我們的實力。」Jenson Button表示：「我們很篤定的知道我們的速度是可以與其它頂尖車隊相抗衡的，Honda賽車的特性應該很適合今年賽程中所有的賽道，尤其是對高熱的馬來西亞站，那裡狀態非常適合我們的輪胎。」
Williams車隊在巴林站雙雙取得積分，老經驗的Mark Webber拿下第6名理所當然，但菜鳥Nico Rosberg能拿下第7名倒是讓人印象深刻，不過在這條他並不熟悉的Sepang賽道，這位前世界冠軍之子會有什麼表現呢？「我從來沒有去過Sepang，因此我得在極短的時間內進入狀況，我會在練習賽的時候比在巴林站時多跑幾圈。」Nico Rosberg說到：「不過我有在模擬器上跑過Sepang賽道，我發現這是一條我喜歡的賽道。」
Red Bull車隊Christian Klien在巴林站敗給了Nico Rosberg，但他至少取得了1分，但老將David Coulthard只能以第10名完賽。姊妹車隊STR的表現也算不錯，Tonio Liuzzi與Scott Speed至少以第11與13名完賽。
 | | | | Nico Rosberg希望能用最短的時間熟悉Sepang賽道。 |
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在冬季時，不僅Ferrari有到巴林測試過，Honda車隊也是其中一員。Honda車隊賽事總監Gil de Ferran希望他們在巴林站的測試有助於他們能在同樣擁有高溫特性的馬來西亞站取得優異的表現。「在歐洲依然處於寒冷的時候跑去大熱天的馬來西亞比賽，這顯然有點難處理，幸好我們曾去巴林測試過，這對我們有些許的幫助。」Gil de Ferran說到：「我預期馬來西亞會比巴林更熱，不過Michelin輪胎在任何溫度下都顯得具有競爭力，而且我們與Michelin工程師有非常緊密的合作關係，他們的輪胎適合各種場地，我對輪胎方面感到非常樂觀。」
儘管新的排位賽模式比起往年更具有可看性，不過輪胎與油載在巴林站仍然左右了勝負。Ferrari今年在排位賽的表現與去年截然不同，超快的速度讓他們拿下巴林站起跑頭排，不過Renault車隊超快速的停站讓Fernando Alonso得勝。但Renault的耐用度會不會是一個問題？Giancarlo Fisichella在巴林站就因為液壓系統故障退賽，這也指出任何事情在馬來西亞站都有可能發生，因為大部分車手的引擎都已經在巴林被惡操過了。我們已經等不及想要看看在馬來西亞會有多少人因耐不住高溫而爆引擎了。
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