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[F1回顧]Emilia-Romagna站：Verstappen桿位奪冠，Norris形成實質威脅 |
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2024年F1第7站Emilia-Romagna站在5月19日於義大利Imola賽道舉行。Red Bull車隊的Max Verstappen再次從桿位出發拿下冠軍。然而不同於過去的遙遙領先，McLaren的Lando Norris對Verstappen在比賽後段形成實質的威脅，最終僅以0.725秒的差距取得亞軍，讓整場比賽均在極高張力下進行，精彩度有所提升。
 | | | 2024年F1第7站Emilia-Romagna站在5月19日於義大利Imola賽道舉行。Red Bull車隊的Max Verstappen再次從桿位出發拿下冠軍。 |
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Imola賽道在舉辦1994年F1賽事第3站的聖馬利諾站時，意外頻傳，除了自由練習時有Rubens Barrichello與觀眾受傷外，排位賽與決賽分別有奧地利車手Roland Ratzenberger與巴西3屆世界冠軍Aryton Senna的過世。因此本屆賽事舉辦多項30周年的追思活動，以紀念2位不幸逝世的車手，並提醒世人賽車安全的重要。
Imola賽道也因為設備安全問題，在2006年之後離開F1賽曆，直到2020年才因為疫情的關係重回賽曆，並以Emilia-Romagna站之名舉行賽事。2023年賽季原本亦有安排Emilia-Romagna站，但因為義大利當地發生嚴重水災，為避免活動影響當地救災而取消，本屆為第4屆的Emilia-Romagna站賽事。
在比賽部份，排位賽在當地時間周六下午1600舉行。Aston Martin的世界冠軍Fernando Alonso在周六上午的第3階段自由練習之中發生失誤，衝出賽道撞牆造成車輛損壞，雖然及時修復參加排位賽，但是表現受到影響，僅取得第19位。
在第1階段排位賽中，甫確定與Audi簽約的Haas車手Nico Hulkenberg在結束前不到2分鐘時，一度衝上首位，但是最後仍是Verstappen以領先晉級，是排位賽中最大的驚喜。此後比賽便與本季發展相當，最後由Verstappen取得桿位，其後是McLaren澳洲車手Oscar Piastri、Norris、Ferrari車手Charles Leclerc、Ferrari車手Carlo Sainz Jr.、Mercedes-AMG的George Russell、RB車隊的角田裕毅、Mercedes-AMG世界冠軍Lewis Hamilton、RB車手Daniel Ricciardo與Hulkenberg拿下前10位，Red Bull的Sergio Perez未能晉級第3階段排位賽，僅拿下第11位，算是排位賽最大的意外。Williams車手Logan Sargeant則未能跑進107%門檻。
 | | | 在第1階段排位賽中，甫確定與Audi簽約的Haas車手Nico Hulkenberg在結束前不到2分鐘時，一度衝上首位，但是最後仍是Verstappen以領先晉級，是排位賽中最大的驚喜。 |
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Verstappen連續8場拿下桿位，打平Aryton Senna在1988年到1989年所創的紀錄，目前並列史上第1位。
在起跑格位部份，Piastri因為車隊通知失誤，在排位賽阻擋Haas車手Kevin Magnussen，被罰退3位，因此隊友Norris遞補上了頭排，後面的Ferrari雙雄亦得利，Piastri從第5位出發。Sargeant獲得裁判同意可以參賽，Alonso車輛因為排位賽後還需進行調整，因而必須從維修區出發。
暖胎圈順利完成後，比賽開始。面對前一站邁阿密站冠軍Norris在側，Verstappen極為謹慎，在暖胎車結束就讓車輛大角度歪斜停放，以維持起跑優勢。在紅燈熄滅開始起跑之際，Norris的反應看起來快上一線，迅速離開格位。Verstappen的反應亦不算慢，加上車輛的性能優勢，Verstappen依舊保持領先進入1號彎。
Imola是歷史悠久的賽道，相對於現今F1賽車顯得狹小，因此起跑後所有車子都擠在一起，沒有太多進攻的機會。Hamilton起跑時就超過了角田，上到第7位，而Hulkenberg的起跑亦極為犀利，超過了2輛RB賽車，上到第8位，再加上Perez在第1圈中超掉了Ricciardo，上到第10位，緊追著第9位的角田，而Ricciardo則是退到積分圈外，是首圈最主要的變化。後方則僅有Haas車手Kevin Magnussen從第18位起跑，在首圈推進到第16位，其他車手位置都沒有改變。
 | | | 在紅燈熄滅開始起跑之際，Norris的反應看起來快上一線，迅速離開格位。Verstappen的反應亦不算慢，加上車輛的性能優勢，Verstappen依舊保持領先進入1號彎。 |
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面對狹小並有多達19個彎的Imola賽道，又僅有1個DRS區段，超車並不容易，車手一直維持與順序進行。但是各車手看得出來全力在壓榨出車輛的性能，相方設法咬上前車，因此張力並不算低。
從維修區出發的Alonso與第15位出發的Alpine車手Pierre Gasly是全場唯2選用紅色C5輪胎起跑的車手，但是在此場地紅胎的表現不佳，2人並未能在首圈取得任何優勢，後續圈亦未能有所突破，Alonso在第7圈底就進站把紅胎換了下來，而Gasly也在隔圈做出一樣的動作。此時前方的Verstappen對Norris已逐步拉開至2秒的差距。
原處第14位的Albon在Gasly之前進站，卻出站之後卻突然慢了下來，落後車陣最後，原來維修區忙中有錯，輪圈未能妥善鎖固。Albon花了2分43秒慢慢繞行1圈之後，平安回到維修區，重新換胎之後上場，立刻恢復正常表現，做出1分22秒內的成績，唯已落後領先車手1圈，落至最後。之後還因為不安全放車被裁判加罰10秒，在車陣後方奮力51圈之後，車隊決定退賽。
在前面車手部份，除了Norris猛力追擊Verstappen之後，Leclerc亦緊追在Norris之後，慢慢把隊友Sainz拉開，而Piastri則是緊咬在Sainz之後。Perez因為Hulkenberg在第13圈進站換胎之故，上至第8位，原本預期使用白胎的Perez可以趁機拉開差距，不料在第17圈發生失誤，衝上了礫石堆，損失了5秒，也讓他的優勢盡失。
 | | | 在前面車手部份，除了Norris猛力追擊Verstappen之後，Leclerc亦緊追在Norris之後，慢慢把隊友Sainz拉開，而Piastri則是緊咬在Sainz之後。 |
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Norris在第22圈底進站將黃色C4輪胎換成白色C3輪胎，Verstappen則是在24圈底進行黃胎換成白胎。在比賽的前段，都用黃胎的狀況之下，Verstappen對Norris是有優勢，雙方之間的差異逐步拉開至6.5秒。但是雙雙換上白胎之後，Verstappen便對Norris不再有優勢，2人間的差距雖然曾因為落後車輛干擾而拉大至7.5秒，但是Norris很明顯不再被拉開。只是因為秒差的關係，轉播畫面中Norris還是與Verstappen不會出現在同一畫面。
在比賽中段，轉播的重頭戲在一陣Leclerc與Norris的接近戰。Leclerc在第25圈進站換胎後，以飛快的節奏咬在Norris之後。暫居第3位的Leclerc最快曾跑出1分20秒內的圈速，並連續跑出1分21秒內的節奏，比前方Verstappen與Norris都還要快，因此與Norris之間的差距，很快就由第26圈的近6秒，在第40圈到2秒以內，甚至在第42圈就進入到可以用DRS攻擊的1秒內，表現精彩。
 | | | 在比賽中段，轉播的重頭戲在一陣Leclerc與Norris的接近戰。Leclerc在第25圈進站換胎後，以飛快的節奏咬在Norris之後。 |
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可惜，雙方在全力的追擊之中，Leclerc在第47圈發生了失誤，錯過了煞車點，切過了緩衝區，損失了0.5秒的時間。節奏的打亂，加上近20圈追擊對輪胎的消耗，Leclerc就此放慢了節奏。
而在2人全力你追我趕之際，Norris與Verstappen之間的差距也縮短至6秒，並繼續縮短。McLaren在白胎上的表現比Verstappen好上不少，當比賽進入到第56圈時，秒差已縮短至2秒左右。這樣的差距，對Verstappen形成相當的威脅，可以看出Verstappen在賽道已是全力施為，Norris也是越逼越近，最後在63圈賽事結束後，Verstappen以0.731秒勝出，Norris至最後1圈仍未能啟用DRS，只能居次。
 | | | 而在2人全力你追我趕之際，Norris與Verstappen之間的差距也縮短至6秒，並繼續縮短。McLaren在白胎上的表現比Verstappen好上不少，當比賽進入到第56圈時，秒差已縮短至2秒左右。 |
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就比賽的發展，若還有額外2到3圈的賽事，Norris將可以啟用DRS進行追擊，比賽結果將可能有所不同。不過近年來也首次看到有車手能對Verstappen形成實質的威脅，McLaren 2024年的戰力著實不容小覷，也讓人對未來的賽事更為期待。
Ferrari的Leclerc其實在比賽中也表現出不遜於Norris的速度，唯因為穩定度不如Norris而僅能居於季軍。若能在後續比賽維持好表現，三雄之間的競爭相信會更佳好看。
 | | | Ferrari的Leclerc其實在比賽中也表現出不遜於Norris的速度，唯因為穩定度不如Norris而僅能居於季軍。若能在後續比賽維持好表現，三雄之間的競爭相信會更佳好看。 |
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在Leclerc之後，McLaren的Piastri拿下第4名，第28圈換胎之後落後的Sainz維持第5位置，之後是Hamilton的第6名。Russell在第52圈進站換紅胎，雖落在Hamilton之後成為第7名，但還取得最快單圈的1分。之後則是Perez、Astron Martin的Lance Stroll以及RB的角田，Hulkenberg成為第11名，後面是隊友Magnussen，Ricciardo則退到第13名。
經過7站賽事，車手榜上前3名仍是Verstappen、Leclerc與Perez，連續站上3站頒獎臺的Norris上升至第4名，Sainz暫居第5名，Piastri第6名。Red Bull、Ferrari與McLaren亦成為本季三大強隊，Mercedes-AMG車隊積分則以79分落在客戶車隊McLaren的154分之後。
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時隔一周之後，F1將來到摩納哥，在蒙地卡羅區域的街道，舉辦最具歷史意義的賽事。各車隊在狹小無法超車的摩納哥拿有何表現，U-CAR F1頻道會與大家一同關心。
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