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[F1]上海站：Verstappen輕鬆制霸 |
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2024年F1賽季第5站中國站於4月19日起於上海國際賽車場舉行3天的賽事，包含本季首場衝刺賽及相對應的衝刺排位賽。Red Bull車手Max Verstappen輕鬆制霸，拿下衝刺賽與決賽的冠軍，並為Red Bull拿下第100座桿位。
 | | | 2024年F1賽季第5站中國站於4月19日起於上海國際賽車場舉行3天的賽事，包含本季首場衝刺賽及相對應的衝刺排位賽。Red Bull車手Max Verstappen輕鬆制霸，拿下衝刺賽與決賽的冠軍，並為Red Bull拿下第100座桿位。 |
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受疫情影響，F1中國站在2019年之後中斷了5年，再次於2024年回歸上海國際賽車場，亦是上海站2004年首屆舉辦的20周年，加上中國車手周冠宇的參賽，讓全場滿場，熱鬧非凡。
然而，因為賽程繁多，從周五下午就開始舉辦衝刺排位賽、周六舉行衝刺賽與排位賽，周日舉行決賽，因此僅有第1階段自由練習時間，對於5年未曾造訪顯得陌生、路面又曾重新鋪設的賽道，各車手與各車隊均戒慎恐懼，擔心難以找到最佳的設定。
陌生的賽道並不是衝刺排位賽最大的考驗，而是進行中降下的雨勢，尤其在第2節衝刺排位賽開始轉大，對成績造成了影響。到第3節衝刺排位賽甚至在各車手使用綠色Intermediate半雨胎之下仍無法獲得良好抓地，Ferrari車手Charles Leclerc就滑了出去，鼻翼受損，所幸沒有大礙。最後由McLaren車手Lando Norris拿下第1位，Mercedes AMG車手Lewis Hamilton第2位，唯一一位參與2004年上海站的Aston Martin車手Fernando Alonso居於第3位，Verstappen第4位。
而地主車手周冠宇駕駛Stake賽車跑進第10位，讓中國車迷極為興奮。而Mercedes AMG另一位車手George Russell僅居於第11位，說明不同設定帶來結果上的差異。
 | | | 陌生的賽道並不是衝刺排位賽最大的考驗，而是進行中降下的雨勢，尤其在第2節衝刺排位賽開始轉大，對成績造成了影響。到第3節衝刺排位賽甚至在各車手使用綠色Intermediate半雨胎之下仍無法獲得良好抓地，Ferrari車手Charles Leclerc就滑了出去，鼻翼受損，所幸沒有大礙。 |
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周六的衝刺賽便由Norris領先的狀況下起跑，不過年輕小將面對後方同鄉世界冠軍Hamilton的進攻顯得力不從心。Hamilton以凌利的起跑，在進入1號右之前卡住了內線優勢，1號彎加2號彎近270度又急又深的設定，讓Norris最後被擠出了路線，一口氣掉到第6位，Hamilton取得領先。
然而Hamilton並不輕鬆，因為後方有著Alonso緊咬著，Hamilton一直到第4圈才將Alonso拉開到1秒以上。而這期間Verstappen在第3位跟著，卻因為模式設定錯誤，儲能裝置未能充電，落後Alonso達1.5秒
在調整設定後，Verstappen逐步縮短與Alonso的差距，並在第7圈超過了Alonso，並在第9圈超過了Hamilton，上到首位，揚長而去，拿下衝刺賽冠軍。
 | | | 然而Hamilton並不輕鬆，因為後方有著Alonso緊咬著，Hamilton一直到第4圈才將Alonso拉開到1秒以上。 |
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此時的重點轉至第4位的爭奪。Ferrari車手Carlos Sainz Jr.以及Red Bull車手Sergio Perez分居第4位與第5位，其後有另1輛Ferrari的Leclerc，3人之間相差均在半秒上下，因此互有進攻。Perez車速明顯較快，進逼Sainz，在11圈及13圈要超車時都差點撞上，但是Sainz防守恰當，沒有掉了位子。而Leclerc亦多次對Perez進攻未果。
局勢在第16圈發生變化，追上Alonso的Sainz在3號彎對Alonso進攻，一直到7號彎成功超車又被反超回來。Alonso為了防守Sainz，在9號左彎卡住了Sainz的內側，干擾其路線，不料自身內側留出太多空隙，被Perez鑽了進去，一口氣超過2位車手，上到第3位。Sainz則是在12號彎反超過了Alonso，回到第4位，而Leclerc利用2人攻防之際也利用13號彎超過Alonso。而Alonso在掉位置同時，發生爆胎，在圈底進站。由於衝刺賽僅舉行19圈，出站後確認得分無望，便再次進站退賽，保留資源。
 | | | 局勢在第16圈發生變化，追上Alonso的Sainz在3號彎對Alonso進攻，一直到7號彎成功超車又被反超回來。Alonso為了防守Sainz，在9號左彎卡住了Sainz的內側，干擾其路線，不料自身內側留出太多空隙，被Perez鑽了進去，一口氣超過2位車手，上到第3位。 |
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Leclerc在隔圈的4號彎超過了Sainz，上到第4位，在Verstappen、Hamilton以及Perez之後。Sainz第5位，其後則是Norris、第8位起跑的McLaren車手Oscar Piastri。從第11位起跑的Russell是全場唯一紅胎起跑車手，衝上了第8位。這8位車手就按此完賽，拿下衝刺賽的積分。
排位賽在周六下午舉行，氣溫降低，又有降雨的機率，所以所有車手都提前排隊及早上場，所幸全程雨勢並未出現。
排位賽中，地主車手周冠宇此次僅能排在第16位，未能晉級第2階段。而在衝刺賽拿下第2名的Hamilton，竟然僅其後僅跑出第18位，令全球驚訝。在日本站表現出色的RB車手角田裕毅則在第19位，同樣令人訝異。本季積弱的Alpine雙雄雙雙挺進第2階段，大有長進。最終桿位由Verstappen拿下，也成為Red Bull隊史上第100座桿位。其後則是隊友Perez與Alonso、2輛McLaren與2輛Ferrari。Russell排第8位，比隊友前面10個位置；Nico Hulkenberg以Haas跑到第9位，Valtteri Bottas以Stake站上第10位，亦是值得一記。
 | | | 最終桿位由Verstappen拿下，也成為Red Bull隊史上第100座桿位。其後則是隊友Perez與Alonso、2輛McLaren與2輛Ferrari。 |
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決賽在周日下午3點準時開跑，氣溫較周六又再降低，讓各車隊的輪胎策略均須進行調整。起跑格位與排位賽排名並無二致。僅有Williams的Logan Sargeant在第1階段排位賽結束時撞車受損需要修復，獲准從維修區起跑。
按照慣例，Verstappen順利起跑後就進行獨走，觀賽重點在第2名以後。Alonso也不負觀眾期望，以凌利的起跑在1號彎就超掉了Perez，上到第2位。從第8位起跑的Russell一口氣推進2個位置，超過2輛Ferrari。而第7位起跑的Sainz還被Hulkenberg所超越，掉到第9位。第11位起跑的Aston Martin車手Lance Stroll則超過了Bottas，暫時擠進積分圈。
 | | | 按照慣例，Verstappen順利起跑後就進行獨走，觀賽重點在第2名以後。Alonso也不負觀眾期望，以凌利的起跑在1號彎就超掉了Perez，上到第2位。從第8位起跑的Russell一口氣推進2個位置，超過2輛Ferrari。 |
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後方的RB車手Daniel Ricciardo掉了3個位置暫居第15位，角田從第19位上到第16位，來到澳洲車手身後，超掉了周冠宇，周冠宇掉至第17位。Hamilton還多掉1位變成第19位，讓人難以相信。
比賽重點自然是不甘被Alonso所超車的Perez。挾著Red Bull賽車性能的優勢，Perez緊咬著Alonso不放，並在第5圈成功地超越，上到第2位。而Alonso則在2圈之後，不敵本季性能大幅提升的McLaren賽車，被Norris所超越。
在Norris超車後不久，就開始了首波換胎潮，順位出現波動。相對於Red Bull雙雄在第13圈就換胎，Norris一直堅持在場上，雖然一度領先，但是即便Verstappen換完胎後又從後方一路殺上來，超過Norris再次領先時，Norris也還在場上苦撐。
不過苦撐獲得甜美的成果。在第20圈，Bottas的賽車在小直線後不能轉彎，直接衝進11號彎的緩衝區停了下來，現場出現黃旗後轉VSC，最終叫出Safety Car，因為需要較長時間排隊引擎故障而卡死的車輛，現場出現第2波的換胎潮，包含Red Bull雙雄在內，大多數車手都再次進站，而Norris也在第22圈進行唯一一次的進站換胎，相對其他車手節省1次的進站時間，取得了極大的優勢。
 | | | 在第20圈，Bottas的賽車在小直線後不能轉彎，直接衝進11號彎的緩衝區停了下來，現場出現黃旗後轉VSC，最終叫出Safety Car，因為需要較長時間排隊引擎故障而卡死的車輛，現場出現第2波的換胎潮，包含Red Bull雙雄在內，大多數車手都再次進站。 |
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Safety Car在第26圈底進站，比賽在第27圈重新開始，但是隨後又再次叫出了Safety Car，因為比賽一重啟，就立刻發生了2起事故。在Safety Car結束前Stroll從後方撞上了Ricciardo，把Ricciardo的車頂了起來，造成底盤嚴重受損，雖然還撐了幾圈，但只能退賽。重新起跑時，角田超過了Haas車手Kevin Magnussen，Magnussen試圖反超回來，但是左前輪撞上了角田的右後輪，角田爆胎停在緩衝區，因而再次叫出Safety Car以進行排除。短短幾圈之間，RB車隊雙雙退賽。
比賽在第32圈重新開始，繼續比賽至56圈結束。冠軍不意外為Verstappen所拿下。獲利於出Safety Car時進站，Norris鞏固了對Perez的優勢，雖仍追不上Verstappen，最終仍拿下了亞軍，並獲選為當天最佳車手。Perez則是季軍。其後則為2位Ferrari車手，Russell拿下第6名。
 | | | 比賽在第32圈重新開始，繼續比賽至56圈結束。冠軍不意外為Verstappen所拿下。獲利於出Safety Car時進站，Norris鞏固了對Perez的優勢，雖仍追不上Verstappen，最終仍拿下了亞軍，並獲選為當天最佳車手。 |
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Alonso在第43圈執行第2次進站，讓其能挾著新胎的優勢，從第12位再次超前，拿下第7名，並取得最快單圈的額外積分，Aston Martin的策略精準。McLaren的Piastri拿下第8名，而從第18位起跑的Hamilton一路穩定發揮，拿下第9名。Hulkenberg全場穩定發揮，拿下第10名與1分，對車隊貢獻極大。
經過中國站後，Verstappen的110分已與第2名的Perez 85分在車手榜拉開25分的差距，Leclerc與Sainz穩定的76分與69分，追擊在後。McLaren雙雄Norris 58分與Piastri的38分，鞏固第5名與第6名位置，亦讓McLaren車隊成為本季第3強隊。
在休息2周後，F1將轉至美國佛羅里達州，於邁阿密舉行第6站的賽事。
 | | | 經過中國站後，Verstappen的110分已與第2名的Perez 85分在車手榜拉開25分的差距，Leclerc與Sainz穩定的76分與69分，追擊在後。 |
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