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[WRC]義大利Monza站，S.Ogier贏得第7次WRC總冠軍 |
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由於新冠肺炎疫情並沒有在歐洲完全冷卻下來，導致2020年WRC賽事受到嚴重的影響，賽程改了又改，最終版本又刪去了幾個原本要舉行的分站賽事，由在義大利Monza賽車場一帶舉行的ACI Rally Monza做為今年賽季最終站。
Rally Monza在今年12月3日至6日舉行，一共有16個SS比賽路段。賽段規劃非常有趣，圍繞著著名的Autodromo Nazionale di Monza賽車場舉行，同時也有利用義大利境內的阿爾卑斯山山路來進行規劃，路面涵蓋了柏油、礫石雨泥濘，但由於天氣寒冷且水氣重，因此所有車手還必須面臨降雪的考驗。
 | | | 受新冠肺炎影響，2020年WRC賽程經過多次調整，最終12月初在義大利舉行的ACI Rally Monza成為今年賽季最終站。 |
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S.Ogier取得初期領先，T.Neuville撞上減速樁退賽
週四賽程只有1個4.33公里的SS要進行，這個SS在Monza賽車場裡舉辦，車手必須挑戰大會精心規劃的刁鑽路線，運用了Monza賽車場的部分賽道與工作通道，路面則是在柏油、礫石和泥濘之間轉換。Toyota廠隊的日本車手Takamoto Katsuta就在路面抓地力劇烈變化的過程中發生失誤，撞壞了Yaris WRC賽車的轉向系統。SS1最後是由S.Ogier以0.5秒的優勢率先取得領先地位，後方依序是T.Neuville、O. Tänak和E.Evans。
隸屬Hyundai廠隊的總冠軍角逐者T.Neuville，他在通過SS4一處減速彎時，車頭右側擦碰到了減速樁，乍看起來不是太嚴重，但可能同時也碰損了進氣管路，後來T.Neuville通過一處水漥時Hyundai i20 WRC賽車就熄火無法再前進，T.Neuville的奪冠之路也就此告終。
 | | | 原本正為總冠軍爭奪而努力的T.Neuville，於SS4先是撞上減速樁，後來引擎在經過水漥時出現問題而退賽。 |
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T.Neuville暫時退賽後，他的隊友Dani Sordo靠著SS2~SS5的好表現，其中包含了2個SS最速成績，成功在週五賽程結束後站上領先地位，排在第2的是駕駛Ford Fiesta WRC賽車的芬蘭籍車手Esapekka Lappi，第3是S.Oiger。
S.Ogier擴大領先優勢，E.Evans滑出賽道失去爭冠機會
賽程第3天上演的是D.Sordo和S.Ogier之間的對決，上午兩人互有領先，但後來仍是S.Ogier佔了上風，在SS11一口氣拉開了和D.Sordo之間的差距，建立起超過20秒的領先優勢，Sordo在SS13用最快成績進行反撲，將兩人間的差距縮小到17.8秒。
 | | | Hyundai廠隊車手D.Sordo在賽程中段曾站上領先位置並與S.Ogier展開拉鋸，最終在Rally Monza取得第2名成績。 |
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另一個本站大事紀也發生在SS11，原本排在第3位的E.Evans，與領先的S.Ogier間只有7.5秒的落差，仍然在為個人WRC生涯的首座總冠軍奮鬥著，但比賽當時正下著雪，路面也有薄薄的積雪，抓地力非常差，E.Evans在一處右彎入彎時失去了控制，他的Yaris WRC賽車先是在賽道上打橫，後來整輛車滑落到路旁邊坡，失去奪冠機會。
E.Evans和S.Ogier既是今年WRC總冠軍的爭奪對手，但兩人同時也是隸屬Toyota廠隊的隊友。意外發生後，E.Evans趕忙爬上邊坡向較晚發車的S.Ogier發出警告，避免S.Ogier重蹈覆轍。
 | | | 很有機會在2020年拿到首座WRC總冠軍的E.Evans，SS11滑落邊坡的失誤擊碎了爭冠希望。 |
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S.Ogier帶著17.8秒的領先優勢進入最後一天賽程，先取得了SS14的最速成績，將領先擴大至25.5秒，SS15和SS16則分別跑出第4和第7快的成績，最後S.Ogier以20.8秒的領先幅度贏得Rally Monza，2到5名依序是D.Sordo、O. Tänak、E.Lappi和K.Rovenperä。
S.Ogier贏得Rally Monza，同時拿下2020年WRC總冠軍
由於E.Evans和T.Neuville兩位主要對手都曾在賽程中退賽，無法取得大量積分，因此S.Oiger在贏得Rally Monza之後，於年度車手總積分榜中超越了E.Evans，以122分的總積分奪得2020年WRC的車手總冠軍，這是S.Ogier於WRC生涯第7次抱回總冠軍寶座。
 | | | Toyota廠隊車手S.Ogier贏得了Rally Monza，同時也抱回2020年WRC總冠軍寶座，這是S.Ogier的第7冠！(2013~2018，2020) |
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