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[F1]Tuscan站排位賽：Hamilton、Bottas、Verstappen，老面孔再次主宰了排位賽 |
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2020年F1第9站Tuscan站，在臺灣時間9月12日晚上2100舉辦排位賽，歷經1小時的競逐之後，Mercedes AMG的Lewis Hamilton及Valtteri Bottas，再次包下頭排位置，而Red Bull的Max Verstappen則是第3位，3人強勢主宰首次在Mugello舉辦的排位賽。至於主場出賽的Ferrari雙雄，Sebastian Vettel在第2階段淘汰，排在第14位，Charles Leclerc則如賽前預告表現較義大利站為佳，拿下第5位。Alexander Albon則拿下第4位，與隊友Verstappen包下第2排。
 | | | Hamilton在Tuscan站再次拿下桿位，F1生涯桿位數達95座。 |
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第1階段：義大利站冠軍Gasly止步於此
排位賽現場天氣晴朗，氣溫29度、賽道46度、相對溼度40%。排位賽準時在臺灣時間晚上2100開始。
第1階段排位賽雖沒有車手在維修區排隊搶第一時間上場，但是Williams雙雄很快就上場，獨佔賽事轉播的畫面。George Russell做出1:18.024，而Nicolas Latifi則做出1:17.924。接著Alfa Romeo、Racing Point、McLaren的6位車手上場，由Lance Stroll做出的1:16.701站上了領先。
在Williams雙雄做出成績之後，Mercedes AMG雙雄才開始上場，而Verstappen亦跟在後方。Hamilton做出1:15.778，領先Stroll近1秒的時間，站上領先，而其隊友Bottas更做出1:15.749，搶下了領先位置。即便是Red Bull主將Verstappen，亦僅做出1:16.335，與Mercedes AMG有0.5秒的差距。
在其之後，Ferrari的Vettel開始計時，做出1:17.343，居於第10位，其隊友Leclerc則站上第6位。
時間剩下7分鐘之際，所有車手都有至少1次的有效成績，Bottas強勢領先，而淘汰區內為義大利站冠車AlphaTauri賽道的Pierre Gasly、Alfa Romeo的Kimi Raikkonen、Russell以及2位Haas車手。Williams的新人Latifi暫居第13位，表現優於隊友Russell。
在剩下4分半鐘左右，各車手開始上場，並在剩下3分鐘之時開始衝刺計時圈。Pérez是首位做出成績的車手，跑入1:17之內的成績，讓他從第5位推進到第4位。在所有車手衝刺完成後，位置出現大洗牌，Haas的Romain Grosjean上到第14位，逃出淘汰區。原本在第13位的Latifi，在各車手成績推進之後，被擠回了淘汰區，又回到Russell的後方，本季至今排位賽完敗於Russell。Alfa Romeo的2007年世界冠軍Räikkönen上升至第13位，反而是義大利車手Antonio Giovinazzi被擠進了淘汰區。Gasly依舊僅能居於第16位，而Haas的Kevin Magnussen依舊墊底。最後就由義大利站冠軍Gasly、Giovinazzi、Williams雙雄及Magnussen止步於第1階段。Vettel則是以第15位及0.053秒的差距，驚險晉級第2階段。
 | | | 義大利站冠軍Gasly在Tuscan站落難，在第1階段淘汰。 |
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第2階段：Norris本賽季首次未能晉級第3階段
第2階段排位賽，Hamilton以及Bottas率先上場，而其他車手也隨之上場。因此，Hamilton的計時圈中碰到幾輛暖胎圈中的車輛，但對其時間並沒有造成太大的影響，Hamilton成功推進到1:15.309，超過Bottas第1階段的成績；而這次，Bottas僅做出1:15.322，落後在其後。而中間超過Bottas第2位做出成績的Verstappen，亦突破1分16秒大關，拿下1:15.471；其隊友Albon同樣突破1分16秒，以1:15.914居於第4位，其他車手則都無法闖進1分16秒內。
比賽超過6分鐘，僅剩下Grosjean沒有成績。此時淘汰區內為AlphaTauri的Daniil Kvyat、McLaren的Carlos Sainz Jr.、Vettel以及Räikkönen。而Grosjean開始進行的計時圈，最終留下1:17.254的成績，未能突破淘汰區。
各車手進站調整換胎之後，在剩下5分鐘左右開始陸續上場，前4位車手以及Renault的Daniel Ricciardo選擇留在維修區內節省輪胎的使用。
而在這一次，McLaren的Sainz跑出了1:16.522的成績，把原本以1:16.640暫居第10位的隊友擠進了淘汰區，其他淘汰區車手沒有能突破，Räikkönen雖有進步，但僅超過Vettel，上到第13位；而原本淘汰區內第1位的Kvyat在7號彎失誤，衝進礫石區，失去了突破的機會。最後便由Norris、Kvyat、Räikkönen、Vettel以及Grosjean，止步於第2階段。而Norris本賽季每站均進入第3階段排位賽的亮眼表現，在此畫上句點。現今僅剩下Hamilton、Bottas及Verstappen每站均進入第3階段。
而前10位晉級的車手，在決賽起跑時都須使用紅色C3輪胎。
 | | | Norris每站排位賽均晉級第3階段的紀錄在Tuscan站終結。 |
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第3階段：Ocon失控讓Leclerc拿下第3排位置
第3階段排位賽開始，面對新的賽道，Mercedes AMG謹慎以對，賽道一開放就出了車庫準備上場，但是Racing Point的Stroll、McLaren的Sainz已出發上了賽道，Red Bull雙雄、Ferrari的Leclerc以及Renault的Ricciardo亦跟著上場，各車隊對於新賽道均相當謹慎，第一時間上場以便因應。
Sainz做出1:17.870，並不理想，立刻被Stroll以1:16.356所超過，不過Hamilton再推進了1:15.144，Bottas則以1:15.203的0.059秒緊跟在後。Verstappen做出1:15.546，略低於第2階段的成績，居於第3位，Albon也略低於第2階段，做出1:15.954。Mercedes AMG與Red Bull確保了前4位置。接下來是Stroll、Ricciardo、Leclerc以及Sainz。
在前8位上場車手都幾乎進站之後，Racing Point的Pérez才在幾乎淨空的賽道上進行計時圈，跑出第5位的1:16.311，所以Sainz、Ricciardo、Leclerc、Stroll均被往後擠1個順序。而Renault的Esteban Ocon則在第1輪沒有上場，成績保持了空白。
在剩下4分鐘左右，各車手在調整換胎之後，上場進行最後衝刺，而這次，Ocon也上場把握最後機會做出成績。
Hamilton未能推進，Verstappen則僅能改善至1:15.509，2個人的順位沒有改變。而Leclerc則1:16.270，讓他從第8位推進到第5位。
其他車手則沒有辦法做出好成績，因為首次上場的Ocon，在3號彎失控衝進緩衝區，雖然沒有撞上護欄，但是第1區段因而出了黃旗，其他車手只得放棄回到維修區，排名就此確定。
 | | | Leclerc最終拿下第5位，要感謝Ocon的失誤讓其他車手未能進行最後衝刺。 |
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Ferrari能否回應車迷的期待？
面對全新的賽道，雖然在自由練習中各車隊均出了不少問題，但是在正式排位賽中均順利展現實力，Mercedes AMG與Red Bull仍是盤踞領先位置。對於Ferrari的車迷而言，Leclerc能夠排在第3排起跑，已是近期最好的表現。是否能在Ferrari第1,000場紀念賽事中取得更好的成績，唯有待決賽結果方能見分曉。
 | | | Ferrari在排位賽晚上，在佛羅倫斯領主廣場舉辦第1,000場F1大賽參加紀念活動。 |
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| 2020年F1第9站Tuscan站賽程時間表 | | 活動項目 | 臺灣時間 | | 第1階段自由練習 | 09/11 星期五 | 1700-1830 | | 第2階段自由練習 | 09/11 星期五 | 2100-2230 | | 第3階段自由練習 | 09/12 星期六 | 1800-1900 | | 排位賽 | 09/12星期六 | 2100-2200 | | 正賽 | 09/13 星期日 | 2110-2310 |
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