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[F1]法國站排位賽：Mercedes AMG再次獨走包辦頭排 |
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F1法國站排位賽，Mercedes AMG車隊再次展現統治全場的強勁實力，領先每一階段的排位賽，Hamilton與Bottas雙雙以打破場地紀錄的成績，包辦頭排位置。Ferrari新人Leclerc拿下第3位，而主將Vettel則僅能拿下第7位，跌破眾人眼鏡。McLaren雙雄站上第3排，還在Vettel之前，表現精彩。
 | | | 排位賽結果與自由練習相當，Mercedes AMG包下頭排，Leclerc拿下第3位。 |
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天氣良好地面溫度高，輪胎磨耗增加
Paul Ricard賽道臨近地中海的大港馬賽，排位賽當天的天氣非常好，晴空萬里、陽光普照，氣溫為25度，地面溫度高達56度，對於輪胎的使用形成極大的考驗。天上雖有些較厚的雲層，相對溼度僅有50％，降雨機會極低。
 | | | 排位賽現場晴空萬里，地面溫度超過50度，為車隊帶來額外的挑戰。 |
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在歷史上，Paul Ricard所舉辦的15場比賽，9場桿位奪冠，2場第2位奪冠，頭排的奪冠率超過7成，讓排位賽顯得格外重要。在3階段的自由練習之中，Mercedes AMG雙雄穩定包辦前2位，Ferrari新人Charles Leclerc一直居於第3位，Sebastian Vettel則在後2階段排在第4位，在排位賽中是否會有突破，令人好奇。
第1階段：Kvyat從第6位變成淘汰
第1階段展開，Toro Rosso的Daniil Kvyat與Racing Point的Sergio Perez，以及Williams的George Russell率先上場，Kimi Raikkonen跟在後，前3強車隊先按兵不動。
在暖胎圈中，Perez與Raikkonen便先行超過Kvyat，搶先做成績。但Raikkono在彎道中失控，衝到紅色條紋高磨耗的緩衝區，計時圈泡湯。Perez率先做出1:34.130的成績，Kvyat則做出1:33.947。
3大車隊由Sebastian Vettel的Ferrari先出場，做出了1:31.846。而在自由練習技壓隊友的Charles Leclerc，在第2區及第3區均快過隊友，做出1:31.441的成績，比Vettel快了0.405秒。但不到半秒鐘，Mercedes AMG雙雄分別做出Valtteri Bottas 1:31.378以及Lewis Hamilton 1:31.461，分別排在Leclerc及Vettel之前。Red Bull的Pierre Gasly及Max Verstappen分別做出1:32.082及1:32.636，未能對2大車隊造成威脅，Verstappen甚至排到第11位，在部份中游車隊之後。
在進行10分鐘之後，所有車手都有了有效成績，淘汰區內的車手分別是Haas的Kevin Magnussen、Racing Point的Lance Stroll、Williams雙雄及Kvyat，而Perez則是高風險的第15位。
中游以下車手紛紛進站換胎調整，以求確實晉級。前方車手則繼續進行衝刺，以嚐試不同的設定，追求更好成績。
Leclerc衝出1:30.647，站上首位，比Bottas原有成績快上0.731秒；Bottas旋即以1:30.550要回地盤。而前一次因為最後一彎失誤的Hamilton，則以1:30.609超過Leclerc，站上第2位；前次成績已掉到第13位的Verstappen，則1以1:31.327，站下第4位，而Vettel再以1:31.075超過Verstappen，暫居第4位。
領先群大抵衝刺至此，把舞臺讓給為晉級第2階段努力的車手們。
本站換上全新動力系統的Kvyat衝出1:31.564，站上第6位，看似穩定晉級。然而難以預料的是，在第1階段結束時，Kvyat竟已被擠到第16位，與地主車手Romain Grosjean、Racing Point的Stroll以及Williams雙雄
一起在此淘汰。
有意思的是，一度排名前4位的Vettel掉到第10位，在Vettel之前擠進2輛Renault、Perez、Raikkonen及2輛McLaren，令人意外。而2輛Red Bull都在10位之外。
 | | | Kvyat的成績原本排在第6位，在各車手拚命做出好成績之後，一路被擠進淘汰區，競爭激烈，可見一斑。 |
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第2階段：Raikkonen淘汰，Giovinazzi晉級
為時15分鐘的第2階段排位賽，由成績領先的Bottas揭開序幕。2輛Mercedes AMG賽車都裝著黃色C3輪胎，展現不同策略考量。2輛McLaren則是Lando Norris使用紅色C4輪胎，Carlos Sainz Jr.則是黃色C3輪胎。
Bottas第1次上場，就跑出1:30.024，打破Hamilton在2018年所創下場地紀錄，而Hamilton立刻跑出1:29.520，再次刷新。Ferrari雙雄均無招架之力，Leclerc還能以1:30.466跑在第3位，Vettel的1:30.641還輸給Verstappen的1:30.572，排在第5位，Mercedes AMG雙雄在第2階段排位賽就展現強大的宰制力。
首圈略有失誤的Bottas立刻接著1再跑1圈，再以1:29.437，站上領先。Sainz亦是接著跑第2圈，並以1:30.319，站上第3位。Verstappen再以1:30.099，站上第3位，2輛Fereari被擠到第5位及第6位。Leclerc再以1:29.934回到第3位，Vettel則仍以0.029，落在Verstappen之後。
剩2分半時，Ricciardo做出第7位成績，所有車手都有有效時間，淘汰區內車手為Toro Rosso的Alexander Albon、Racing Point的Perez、Alfa Rome的Antonio Giovinazzi及Raikkonen，以及Haas的Magnussen。
在剩下的拚鬥之中，Giovinazzi成功逃出生天，Renault的Nico Hulkenberg被擠落到第13位，與其他4位車手一起淘汰。
晉級車手仍是Bottas領先，Vettel在方格旗揮下後做出1:29.504，卡在2位Mercedes AMG車手之間，居於第2位，Hamilton第3位，接下來是Leclerc、Norris、Verstappen、Sainz、Ricciardo、Giovinazzi還有Gasly。
 | | | Giovinazzi近期表現開始走強，法國站勝過隊友，挺進第3階段排位賽。 |
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第3階段：Mercedes AMG包辦頭排，McLaren拿下第3排，Vettel排到第4排
晉級的10位車手在最後12分鐘自然拿出全部實力，力爭好排位。不過，大家並不急著上場，等了1分半鐘，2輛McLaren才開出車庫，所使用自然是紅色C4輪胎。不過還沒出維修區，Sainz就被車隊要求靠邊停車，讓後方2輛Red Bull先行後再出發，十分特別。
令人訝異，Norris做出1:29.826的單圈，Verstappen 1:29.695，均跨過1分半鐘門檻，然Bottas立刻跑出1:28.605，Hamilton更做出1:28.448，彷彿宣誓Mercedes AMG的不可打敗，Leclerc只能跑出1:29.015。
當大1家把焦點集中在Vettel身上時，即將衝線的Vettel被車隊叫進站，因此當剩3分鐘再次上場時，Vettel與Giovinazzi是唯二沒有成績的車手，只能孤注一擲了。
Hamilton的最後一跑，做出1:28.319。Vettel做出1:29.799，僅排第7。Leclerc雖有新高，仍未能威脅Mercedes雙雄。
前10名位置最後由Hamilton、Bottas、Leclerc、Verstappen、Norris、Sainz、Vettel、Ricciardo、Gasly及Giovinazzi所拿下。
在Mercedes AMG車隊再次宰制排位賽之後，Ferrari是否能展現出對抗能力，成為決賽觀賽重點。而McLaren車隊表現優異的實力之後，是否能在決賽更上層樓，亦成為眾人關注的焦點。
| 2019年F1法國站賽程時間表 | | 活動項目 | 臺灣時間 | | 第1階段自由練習 | 06/21 星期五 | 1800-1930 | | 第2階段自由練習 | 06/21 星期五 | 2100-2230 | | 第3階段自由練習 | 06/22 星期六 | 1800-1900 | | 排位賽 | 06/22 星期六 | 2100-2200 | | 正賽 | 06/23 星期日 | 2110-2310 |
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