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[F1]新加坡站排位賽：Hamilton宰制第3階段拿下桿位，Vettel及Ferrari陷入危機 |
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新加坡站排位賽中，Mercedes AMG車手Lewis Hamilton表現有如倒吃甘蔗，開低走高，宰制了第3階段排位賽，以破紀錄成績拿下桿位。義大利站後嚴重落後的Ferrari車手Sebastian Vettel，未能發揮歷年在新加坡站的優勢，僅拿下第3位，在世界冠軍爭奪中，更陷劣勢。
 | | | Hamilton(中)以破紀錄時間拿下桿位，Verstappen(左)則驚奇地拿下第2位，相當滿意，Vettel(右)僅拿下第3位，世界冠軍爭奪更陷劣勢，五味雜陳。 |
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新加坡站排位賽天氣良好，並未有下雨，但是氣溫與相對溼度相當地高，氣溫29度，路面溫度34度，相對溼度高達70%，十分溼熱，因此眾多歐洲車手均不斷冒汗。
 | | | 新加坡在晚上9點仍是氣溫29度、相對溼度70%的溼熱氣候。 |
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第1階段：Hamilton以Ultrasoft輪胎墊底晉級
排位賽準時在晚上9點展開。由於沒有天氣變化的威脅，所以大家都不急著上場。等了半分鐘的空檔，由Haas雙雄Romain Grosjean以及Kevin Magnussen率先上場，揭開新加坡站的序幕，其他車隊亦開始陸續派車上場，唯Mercedes AMG、Red Bull、McLaren以及Renault Sport仍按兵不動。
後發的Magnussen時間1:39.817比先行的Grosjean所做的1:39.946快了0.129秒，主因在於Grosjean在21號彎入彎速度太快，開上了緩衝區，Magnussen雖然也犯了同樣的錯誤，但是幅度較小，所以影響較小。
2019年將為Ferrari出賽的Sauber車手Charles Leclerc，跑出了1:39.764，義大利站拿下桿位的Ferrari車手Kimi Räikkönen，立刻以1:38.534的成績，領先所有車手，讓全球紅軍車迷大為興奮。然而在世界冠軍爭奪中居於劣勢的Ferrari主將Sebastain Vettel，卻僅做出了1:39.126的成績，僅能站在第4位，還在2輛Force India之後，表現讓紅軍的歡樂氣氛打了點折扣。Vettel在過去11屆的新加坡站拿下4屆冠軍，是新加坡站表現最佳的車手，而在如此關鍵時刻，卻僅拿出這樣的表現，讓人擔憂。
排位賽開始6分鐘之後，積分領先的Lewis Hamilton終於駕駛Mercedes AMG賽車上場，然而他僅做出了1:39.717的成績，在Vettel之後，暫居第7位，之後還被McLaren的Fernando Alonso擠下，排位往後再掉。而Red Bull的Daniel Ricciardo以1:38.153站上第1位，其隊友Max Verstappen亦以1:38.751名列前茅。
對於緊張的紅軍，Vettel在此時做出1:38.218的成績，超過了Räikkönen，暫居第2位，算是還能接受的表現，暫時可以鬆一口氣。
表面上看來雖然有極大的差異，然而細究，Hamilton是使用紫色Ultrasoft輪胎，而其他車手均是使用粉紅色Hypersoft輪胎，兩者之間在自由練習就顯示出相當的差距，Mercedes AMG的另一位車手Valtteri Bottas亦以紫色Ultrasoft輪胎僅做出第7位的成績，Hamilton的第2次計時圈雖推進到1:39.403，仍僅能居於第9位，如此成績代表性並不佳，真正實力仍有待觀察。
在Bottas上場之後，所有車手都有成績，而McLaren的Stoffel Vandoorne、Sauber的Marcus Ericsson、Toro Rosso的Brendon Hartley以及2輛Williams，是淘汰區內的5位候選人。
在最後階段，Ericsson跑出1:39.266的成績，站上了第12位，逃出生天；Hartley雖然超過Vandoorne，仍未進入安全名單。因此被擠進淘汰區的Magnussen、Hartley、Vandoorne以及2輛Williams，止步於第1階段排位賽。
而Hamilton以第14位、Bottas以第12位晉級，也成了少見的Mercedes AMG成績。
 | | | Mercedes AMG第1階段以紫色Ultrasoft輪胎上場，跑出相當後段的成績，Hamilton更以第14位墊底成績晉級，相當少見。 |
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第2階段：Ferrari最後階段逆轉
第2階段排位賽同樣空檔了近1分鐘，才開始有車手上場。不過這次首先上場的是Ferrari的Räikkönen，而第1階段表現不佳的Hamilton則緊接者上場。
有意思的是，這階段Mercedes AMG及其他各車隊均以粉紅色Hypersoft上場計時，但是Ferrari雙雄則是裝著Ultrasoft配方的紫色輪胎上場。
Räikkönen的第1個時間1:59.470並不具意義，但是因為是場上第1個成績，仍被列入紀錄。Hamilton則以1:37.344，立刻站上了第1位。Vettel上場，Ultrasoft輪胎的劣勢，僅做出1:38.854。
Red Bull雙雄則表現精彩，Ricciardo先做出了1:37.406，排在Hamilton之後，站上第2位，而Verstappen則以1:37.214，超過了Hamilton，站上了領先位置。
所有車手都做出成績之後，名列淘汰區的第11位至第15位分別是Haas的Grosjean、Sauber的Leclerc與Ericsson、Toro Rosso的Pierre Gasly以及Ferrari的Räikkönen，而Vettel則是淘汰區外的第10位，繼第1階段的Mercedes AMG之後，掛車尾的Ferrari再次讓我們看到難得的景象。
不過Ferrari雙雄換上了Hypersoft配方的粉紅色輪胎，Raikkonen以1:37.194站上了領先，Vettel則以1:37.876站上了第5位，回到應有的表現。
最終，McLaren的Fernando Alonso、Renault Sport的Carlos Sainz Jr.、2輛Sauber以及Toro Rosso的Gasly，在此淘汰。
第3階段：Hamilton以3秒半的差距刷新桿位紀錄
第3階段排位賽在2148準時開始，Räikkönen及Hamilton再次搶先下場。面對起跑的格位，各車手均以Hypersoft的粉紅色輪胎，無保留地全力施為。
Räikkönen跑出了1:37.403的成績，暫居第1位，但是Hamilton立刻把紀錄推進1秒，以1:36.015，站上了首位，遙遙領先。第3階段的排位賽，成為1分37秒內的激戰。
Bottas跑出了1:36.786，Vettel立刻再次1:36.628超越，站上第2位，但是與Hamilton還有0.613秒的差距，並不理想。而Red Bull小將Verstappen以1:36.334超過了Vettel，以0.319秒的差距，居於第2位，Vettel面臨了危機。
想當然，Vettel與Ferrari自然不會放棄，最後階段雙雄再次上場，Raikkonen成功突破1分37秒，以1:36.794成為最後成績，但仍僅能站在Bottas之後，從第5位出發，Vettel沒能再次精進，錯過了頭排，僅能從Hamilton的後方出發，Verstappen則是拿下2018年賽季的首次頭排出發格位。
Hamilton所做出1:36.015的成績，比起Vettel在2017年的1:39.491，快上近3.5秒，速度驚人，而比起Hamilton在2009年桿位的1:47.891，更快了超過11秒，說明2018年賽車驚人的性能與Hamilton的桿位圈表現之傑出。
而就起跑格位來看，Hamilton雖然拿下桿位，但傍著積極進攻、技巧成熟、思謀老練的Verstappen，後方又跟著世界冠軍的最大競爭對手Vettel，起跑時如何突破，成為重點。而若在Verstappen積極參戰之下，Vettel如何能在可能的碰撞之下存活，又是另一個觀察重點。究竟世界冠軍之戰在新加坡之戰會有什麼樣的演變，讓大家拭目以待。
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