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[寶鉑亞洲GT]泰國站：GruppeM車隊拿下第4回合勝利，車隊維持領先地位 |
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2017年賽季正式擴展至亞洲地區的Blancpain GT Series Asia寶鉑亞洲GT賽事，5月20日及21日在泰國Chang國際賽道舉辦第2站、年度第3回合及第4回合的賽事。超跑品牌Pagani以及臺灣機車品牌Aeon宏佳騰所贊助的GruppeM車隊再創佳績，999號賽車在2回合分別拿下第6名及第1名，第3回合未出賽的888號賽車在第4回合亦拿下第8名的成績，車隊積分進帳37分，以累計2站4回合賽事89分的積分，在GT3組別中遙遙領先，是系列賽事中的領跑者。
 | | | 由超跑品牌Pagani以及臺灣品牌Aeon宏佳騰機車所贊助的GruppeM車隊在Blancpain GT Series Asia寶鉑亞洲GT賽事中表現出色，2站比賽之後在車隊排行榜上遙遙領先。 |
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在臺灣車隊部份，第1站M6 GT3賽車被撞的aai車隊，並未參加；而原本在第1站以Team WRT Asia車隊名義參賽的車手李勇德，本站則以自己的J-Fly捷飛車隊出賽，分別拿下第4名與第5名，表現不俗。臺灣極速超跑車隊由Jeremy Wang/Keo Chang搭檔駕駛的17號Porsche Cayman GT4 Clubsport MR，在第3回合更拿下GT4組別的第1名，第4回合則是第3名，雙雙站上頒獎臺，表現亮眼。
 | | | 臺灣車手李勇德本站以自己的J-Fly捷飛車隊參賽，2天比賽分別拿下第4名與第5名，表現不俗。 |
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 | | | 臺灣的極速超跑車隊以17號的Porsche Cayman GT4 Clubsport MR賽車參賽，Jeremy Wang與Keo Chang駕駛，2回合均有站上頒獎臺，表現不俗。 |
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源自於歐洲，2017正式進軍亞洲的新興賽事
Blancpain GT Series源自於歐洲，採用FIA的GT3以及GT4規格賽車混合比賽，在鐘錶品牌Blancpain的贊助之下，每場比賽的前3名車手可以獲得相當金額的獎金，因此在車手及車隊之間獲得相當大的迴響，在歐洲獲得極大的成功。而2017年Blancpain GT Series正式進軍亞洲，同樣吸引了許多車手與車隊的注意。繼第1站在雪邦進行2回合的賽事之後，第2站來到泰國武里南地區的Chang國際賽道，進行第3回合及第4回合的比賽。第2站總計有21輛賽車參與GT3組、5輛賽車參與GT4組，參賽品牌橫跨Mercedes-AMG、Ferrari、Lamborghini、Audi、Aston Martin、Porsche，足見其賽事的吸引力。
 | | | Blancpain GT Series Asia寶鉑亞洲GT賽事第2站來到泰國武里南地區的Chang國際賽道。 |
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第3回合：38號Spirit of Race賽車奪冠，GruppeM因判罰痛失第2位
第3回合的排位賽由2輛Ferrari 488 GT3賽車，搶在頭排，OD Racing Team的Audi R8 LMS GT3賽車則居於第3位，由Pagani與宏佳騰機車贊助的GruppeM車隊999號賽車則在第4位。事實上GruppeM的999號賽車在自由練習時發生事故，必須徹夜搶修，而車隊在團隊的考量之下，拆解888號賽車的零組件進行維修，是讓888號賽車未能出賽的原因。
在順利完成1圈暖胎圈之後，採動態起跑的Blancpain GT Series賽事正式展開。前面2輛Ferrari賽車順利維持領先，激烈的競爭則出現在後方的車手群。GruppeM的999號賽車在起跑後進1號彎前就已超前至第3位，但從第6位起跑的66號Lamborghini Huracán GT3賽車從外線強勁超越，在2號彎減速時便升上第3位，讓999號賽車掉到第4位。而999號賽車則在3號彎與Mitch Bilbert的Audi R8 LMS賽車發生碰撞，讓Audi則必須進站維修。
 | | | 第3回合的賽事由2輛Ferrari 488 GT3在頭排起跑，GruppeM車隊999號賽車在搶修之後，僅能自第4位出發。 |
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比賽繼續進行，2輛Ferrari繼續領先，然而在開賽12分鐘之後，1輛落後的GT4組別Porsche賽車在3號彎撞掉了37號Ferrari賽車的領先。而當Porsche試著重回賽道時，又撞到升到第3位的66號Lamborghini Huracán GT3賽車，讓居於第4位的GruppeM 999號Mercedes-AMG GT3賽車來到第2位，而38號Spirit of Race車隊的Ferrari 488 GT3變成第1位。
接著便進入Blancpain GT Series的可進站時間，各車隊展現不同的進站策略以求能在排位上有所推進。領先的38號賽車選擇比較晚進站，以在場上衝刺，讓原本對999號GruppeM僅有1.5秒的領先拉大到4秒。但是在比賽後段，38號放慢了腳步，GruppeM的差距慢慢縮小，在滿1小時比賽後由38號的Ferrari 488 GT3賽車率先衝過終點線，拿下冠軍，而GruppeM的999號賽車，則是以0.8秒的差距第2輛衝過終點線。
 | | | 38號Ferrari 488 GT3賽車與GruppeM的999號Mercedes-AMG GT3一直保持很近的距離領先群雄，並率先衝線，唯999號因為起跑的事故被判罰，痛失第2名成績。 |
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然而在賽後，999號賽車因為開賽時與Audi的擦撞，被判罰30秒，排名掉到了第6位，所以雖然站上了頒獎臺，但是實際第2名與第3名，則由5號及6號的Audi R8 LMS GT3賽車所拿下，分別隸屬Audi Hong Kong車隊以及前F1車手熊龍的Audi R8 LMS Cup車隊。
 | | | GT3組的頒獎臺最高位置由38號的Spirit of Race賽車拿下，並獲得1萬美元的獎金。GruppeM的999號賽車雖然站上左方亞軍位置，賽後被加罰30秒，退到第6名，第2名由右方的香港車手以及6號賽車的前F1車手熊龍與隊友所遞補。 |
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 | | | 臺灣極速超跑車隊2位車手以第2名成績站上頒獎臺左側亞軍位置。然而賽後大會取消原冠軍賽車成績，Jeremy Wang與Keo Chang遞補成為第1名，表現亮眼。 |
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第3回合賽事集錦
第4回合：GruppeM領先後半場奪冠，J-Fly捷飛車隊最後關頭錯失亞軍
第4回合賽事在5月21日泰國時間下午3點舉辦。這場比賽的起跑桿位，是由臺灣車手李勇德及其夥伴以其Audi R8 LMS GT3賽車所拿下，表現精彩。而GruppeM的999號Mercedes-AMG GT3賽車，則並列於頭排起跑，其後則是6號的Audi R8 LMS GT賽車以及第3回合冠軍的38號Ferrari 488 GT3，第5位起跑則是第3回合意外退賽的37號Ferrari 488 GT3，均是實力強勁的車手。
動態起跑時，2輛Ferrari賽車表現搶眼，迅速上前，但是J-Fly捷飛車隊的7號賽車與999號賽車的防守亦十分嚴謹，讓後方車手無法越雷池一步，頭排的2位領先者亦在2號彎便已拉開5個車身以上的距離，表現精彩。
 | | | J-Fly捷飛車隊的7號藍/銀塗裝Audi R8 LMS GT3賽車起跑表現亮眼，成功防守後方車手的追擊，領跑整個上半場。 |
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各方車手激烈競爭，在首圈的3號彎便已經有2輛中後段的賽車發生事故，滑出賽道。對比賽影響最大的事故隨後在5號彎上演，包含了前F1車手熊龍駕駛的6號Audi R8 LMS GT3、星期六第3回合冠軍的38號Ferrari 488 GT3、37號的Ferrari 488 GT3以及第6位起跑的18號Audi R8 LMS GT3，這4位具有奪冠實力、排在第3位至第6位的車手，全數在這個高速的衝出賽道，因而帶出了4圈的Safety Car，並改變了戰況。
 | | | 在7號以及999號後方的4輛Audi以及Ferrari賽車，均是具有奪冠實力的車手。然而在之後的5號彎發生意外，改變了戰況。 |
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在Safety Car進站之後，J-Fly捷飛車隊的Alessio Picariello漂亮的起跑，拉開與後方999號GruppeM賽車之間的距離，確保了領先。然而J-Fly捷飛車隊的R8 LMS GT3賽車始終的GruppeM的Mercedes-AMG GT3保持3秒左右的差距，甚至進站亦同時進站，繼續交由接替的車手，繼續後半場的追逐。
J-Fly捷飛車隊的R8 LMS GT3換上了臺灣車手李勇德，但在離開維修區不久之後，便被GruppeM的車手抓到空檔超越，落到第2位，而GruppeM的車手Abbott則順利地保持領先至最後，拿下了冠軍。
 | | | 由超跑品牌Pagani與臺灣機車品牌Aeon宏佳騰贊助的GruppeM車隊，由999號賽車率先衝線，拿下第4回合賽事的冠軍。 |
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李勇德則緊接著碰到後方3位車手追近，形成激烈的4車纏鬥，李勇德在近身激戰中不慎打滑，從第2位退到了第5位，然而此時已是最後幾圈，李勇德最終以第5名完成比賽，第2名與第3名則分別是來自Audi Hong Kong以及OD Racing的2輛Audi R8 LMS GT3賽車，第4名則是Spirit of Race車隊的另一輛編號39號的Ferrari 488 GT3賽車。
 | | | 圖右的7號J-Fly捷飛車隊的賽車不慎打滑，名次後退，又未能守住左方39號賽車的攻擊，最後以第5名完賽。 |
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 | | | 圖中為以第2名與第3名完賽的5號及86號賽車，臺灣極速超跑車隊的17號賽車同時入鏡。 |
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未能參加排位賽的GruppeM另一輛888號賽車，從GT3組最後方第20位起跑，最終以第8名結束，表現亦相當不俗。
第4回合賽事集錦
GT3組：GruppeM車隊遙遙領先，J-Fly捷飛車隊暫居第6位
總計在泰國站的2天比賽之中，GruppeM車隊取得了37分的積分，僅次於Spirit of Race車隊的41分，在所有車隊中排名第2位。而累積馬來西亞及泰國站的4回合賽事，GruppeM車隊則以89分暫居GT3組領先地位，第2名的車隊Audi Hong Kong則為61分，有28分的差距；第3名的OD Racing則有58分，Spirit of Race則是50分居於第4位。在第2站才新加入的J-Fly捷飛車隊取得了22分，在車隊排名站在第6位。GruppeM的車手Hunter Abbott以63分，在車手榜領先；李勇德則以26分，並列第6位。
 | | | GruppeM車隊在第4回合拿下冠軍，在車隊積分榜亦遙遙領先。 |
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GT4組：極速超跑隊表現穩定，車隊車手均居第3位
GT4組別部份，臺灣極速超跑車隊在泰國2天的比賽中均站上了頒獎臺，表現不俗。而累積4回合賽事均順利完賽，總計拿下62分的成績，在所有車隊中暫居第3位。兩位車手Jeremy Wang與Keo Chang亦同樣以62分，在車手榜中並列第3位。
 | | | 臺灣車手Jeremy Wang與Keo Chang在第4回合的GT4賽事中取得第3名，站上頒獎臺，在積分榜同樣暫居於第3位，表現不俗。 |
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6月24日日本鈴鹿賽道進行第3站
在完成馬來西亞與泰國的賽事之後，Blancpain GT Series Asia的下一場比賽，將在6月24日及25日，於日本的Suzuka賽道舉行，U-CAR將繼續與大家一同關心這個亞洲的新興賽事。
關於Pagani、Aeon宏佳騰與GruppeM
在Blancpain GT Series Asia寶鉑亞洲GT賽事中表現亮眼的GruppeM賽車上，眼尖的朋友可能會發現Aeon的商標。沒錯，臺灣品牌Aeon宏佳騰機車正是GruppeM車隊的贊助商之一。這亦是臺灣品牌在Acer退出F1賽事之後，再次出現在國際賽車活動。
 | | | Aeon宏佳騰機車的標示，出現在GruppeM車隊的888號及999號賽車車身，繼Acer出現在F1賽場之後，再次有臺灣品牌出現在國際賽車活動之中。 |
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Aeon宏佳騰機車之所以贊助GruppeM車隊，還與知名超跑品牌Pagani有深厚的關係。Aeon宏佳騰所出品的ATV全地型車，在歐美國家廣受歡迎。其義大利代理商Pelpi公司向Pagani創辦人Horacio Pagani介紹熱銷的Crossland 600車款，其產品力與設計理念受到Pagani的贊許，力邀臺灣品牌Aeon宏佳騰一起贊助GruppeM車隊參與首次進軍亞洲市場的Blancpain GT Series Asia賽事，讓臺灣的國際品牌，再次在國際賽車活動亮相。Aeon宏佳騰除了在GruppeM的賽車上出現外，亦提供Crossland 600 ATV，供GruppeM車隊使用，讓後勤支援更為靈活。
 | | | Horacio Pagani與Aeon Crossland 600合影。 |
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