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[F1]俄羅斯站排位賽：激戰至最後一刻，Ferrari時隔8年多再次拿下頭排 |
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F1俄羅斯站排位賽在臺灣時間4月29日晚上8點準時展開。Ferrari車隊與Mercedes AMG車隊的4位車手激烈競爭到最後一刻，最終由Ferrari的4屆世界冠軍Sebastian Vettel在方格旗揮下之後，超越了原本領先的隊友Kimi Räikkönen，以1:33.194的時間，較自己原本於第3階段自由練習創下的成績快了近1秒。Mercedes AMG雙雄在最後一次嚐試仍未能突破Räikkönen的成績，讓Ferrari包辦了頭排。這成為Vettel加盟Ferrari之後第2個桿位，也是Ferrari在2008年法國站之後的首次頭排出發，中間間隔8年多、127場之多。
 | | | Ferrari雙雄包下頭排，Mercedes AMG的新人Valtteri Bottas(左)則居於第3位，雖未上前排，但表現優於3屆世界冠軍Lewis Hamilton。 |
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第1階段：黃旗終結最後一搏，Alonso晉級第2階段
俄羅斯站的排位賽準時開始，地主車手Toro Rosso的Daniil Kvyat率先上場做時間，其他車隊的車手亦紛紛使用紫色Ultrasoft輪胎上場。
不同於其他站的比賽，由於Sochi賽道的路面較為平滑、氣溫僅有22度、賽道溫度亦僅有40度，使得許多車手選擇做2次暖胎圈之後才開始計時圈，整個計時行程變得複雜，也讓場上隨時充滿大量的車輛。
在前面5分鐘時，領先車手輪流迭起，Williams老將Felipe Massa原以1:36.142暫居領先。然而Mercedes AMG以及Ferrari共計4輛較晚的賽車在5分鐘之後開始做出時間，改變了整個戰局。
Mercedes AMG的芬蘭車手Valtteri Bottas率先衝線，以1:34.177成績，一口氣削掉了1.844秒，領先群雄。Ferrari雙雄Vettel以及Räikkönen則以1:35.102以及1:35.338，暫居第2位與第3位。值得一提的是，Ferrari雙雄是第1階段唯二以紅色Supersoft輪胎上場的車手。
全場摒息關心Lewis Hamilton是否能夠刷新紀錄，然而其在8號彎滑出了緩衝區，僅做出1:45.420的成績，落後Bottas達11.243秒，只能再做1圈。
領先的5位車手都再次衝刺了1圈，Bottas將成績推進到1:34.041，繼續領先，Hamilton亦做出1:34.409的成績，來到第2位。Vettel亦有進步，但是1:34.493僅能居於第3位。Räikkönen一度為Verstappen所超越，是再次衝線時成績為1:35.338，搶回第4位，Verstappen則居於第5位。
 | | | 表現良好但是最近失言的Red Bull新秀Max Verstappen，在第1階段表現非凡，但是受限車輛性能，僅能居於第5位，最終則以第7位做收。 |
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此時第1階段排位賽已經剩下最後6分鐘，前幾位車手確定晉級無虞後，紛紛進站休息。淘汰區內的車手則包含McLaren的Fernando Alonso、Stoffel Vandoorne，Sauber車隊的Pascal Wehrlein、Marcus Ericsson，以及Haas車隊的Romain Grosjean。
照慣例，精彩的發生在方格旗揮下之後。Alonso跑出自己非常滿意的一圈，做出1:36.932的成績，上到第13位，把Kvyat擠到第15位，並把Renault Sport的Jolyon Palmer擠進淘汰區。
 | | | McLaren雙雄依舊受限於動力不足的問題。Vandoorne(左)將被罰退15個格位，所以排位賽的表現已無關緊要。而Alonso(右)受惠於黃旗提前結束其他車手的最後一搏，可以晉級第2階段。 |
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還留在場上的車手自然均在全力以赴的狀態。然而意外總發生在壓力之下， Wehrlein在15號彎衝出了緩衝區，而Palmer不但在4號彎衝出賽道，還撞上了護欄，賽車的前後端空氣力學套件嚴重受損。第1區與第3區雙雙出現黃旗，場上車手的最後機會提前結束。
Kvyat在黃旗影響之前順利衝線，以1:35.984排到第11位順利晉級；而Haas車隊的Romain Grosjean則沒能再做出有效的成績，以第20位結束俄羅斯站的排位賽。
淘汰車手依序為Palmer、Vandoorne、Wehrlein、Ericsson以及Grosjean。
第2階段：Ferrari雙雄努力至最後1刻，Force India雙雄首次同時晉級第3階段
Williams的2位車手率先衝上第2階段排位賽的舞臺。面對第2階段排位賽，前10位車手將使用此階段最快單圈的胎組進行起跑，所有車手自然都換上了紫色Ultrasoft輪胎。Felipe Massa做出1:35.677，而新人Lance Stroll則是1:36.363，差了0.686秒，顯示老將的實力。
Mercedes AMG車手依舊是暖胎2圈之後才打算做成績，但是Ferrari車手Räikkönen在暖完1圈之後就做出了1:34.053的成績，衝上第1位，Ferrari的設定似乎比Mercedes AMG更來得進入狀況。
然而Mercedes AMG雙雄的暖胎2圈得到很好的效果，Bottas做出1:33.264，而Hamilton做出1:33.760，雙雙超過了Räikkönen，並將桿位的競爭推進了1分33秒的世界。Ferrari的另一車手Vettel則較晚出場，以1:34.038超過隊友，站上第3位。
 | | | 偏低的氣溫，讓Mercedes AMG車手必須花2圈進行暖胎才能進行計時。 |
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第5位車手則是Red Bull的Verstappen，成績為1:35.221，與領先的Bottas差距近2秒，即便是暫居第4位的Räikkönen亦有近1.2秒的領先。
在前4位車手大幅領先之下，著眼於保護決賽起跑的胎組，照理說應會進站休息。不料Ferrari的2位車手都再進站換上全新Ultrasoft輪胎後，再次上場衝刺。Räikkönen做出了1:33.663的成績，擠下Hamilton，站上第2位，Vettel則未能創造新高，未能突破1:34.038。此時方格旗已經揮下，第2階段排位賽結束。
 | | | Ferrari雙雄在第2階段排位賽並未因為確定晉級而鬆懈，進站換上第2組Ultrasoft輪胎，挑戰至最後一刻。 |
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除了前4位車手之外，Force India車手Sergio Pérez先是上場跑了2圈之後，在沒有成績的狀況下，就進站換了1組新胎，所以僅來得及做1次成績，最後以1:35.513的成績，站在第9位，晉級第3階段排位賽。其隊友Esteban Ocon亦順利晉級第3階段排位賽，Force India雙雄繼連續3場均前10名完賽之後，首次雙雙在排位賽跑進前10名。
 | | | Force India車手Sergio Pérez全力拼搏1次的成績就順利晉級第3階段排位賽，而Force India的2輛賽車亦首次順利晉級第3階段排位賽，表現出色。 |
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第2階段排位賽依序淘汰了Toro Rosso的Carlos Sainz Jr.、Williams的Stroll、Toro Rosso的Kvyat、Haas的Kevin Magnussen以及McLaren的Alonso。
第3階段：激烈拼鬥到最後1秒，Vettel打敗Räikkönen拿下桿位
在1、2階段以及自由練習面對Ferrari強勢的競爭，讓2輛Mercedes AMG車手在時間到之前就到維修區出口排隊，搶第一時間上場。
有趣的事，晉級第3階段排位賽的Renault Sport德國車手Nico Hülkenberg，卻在暖胎圈就緊咬在Hamilton之後，多次與Hamilton並行，甚至進行超車攻擊。Hamilton並無意進行無意義的肉搏，讓了過去，甚至隊友Bottas亦靠邊讓Hülkenberg超車，讓Hülkenberg做出場上第1個成績：1:35.412。
 | | | Hülkenberg在暖胎圈少見地表現出積極的攻擊模式，讓觀者摸不著頭緒。 |
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然而這意義不大，只需暖胎1圈的Ferrari雙雄旋即以1分33秒等級的成績，把Hülkenberg甩在後面。Vettel做出1:33.426，而Räikkönen更做出1:33.253的成績，暫居第1位。近年比賽顯得較不積極的Räikkönen做出如此亮眼的成績，轉播單位甚至揭露Räikkönen上次桿位已是2008年法國站的資訊─這已是127場比賽之前的事。
暖胎2圈的Mercedes AMG雙雄，並未能超越Räikkönen的成績，Bottas以1:33.289，超過了Vettel，站上第2位；Hamilton則以1:34.464，居於Vettel之後，僅小小領先了Ricciardo。
 | | | Bottas的77號賽車揮別巴林站的陰影，至排位賽為止表現都比3屆世界冠軍Hamilton的44號賽車出色。 |
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在做出第1輪成績之後，各車手紛紛回到維修區進行調整，並在最後4分鐘再次上場衝刺。Mercedes AMG雙雄雖然均推進到1分33秒等級，並在前2個區段分別跑出比Räikkönen更好的成績，然而衝線成績分別為Bottas的1:33.289以及Hamilton的1:33.767，未能突破Räikkönen。Räikkönen亦因第3區段的失誤，未能突破；隊友Vettel則在方格旗揮下之後跑出了精彩的一圈，以0.059秒的差距，超過了Räikkönen，跑出1:33.194，拿下了桿位。
近年最精彩排位賽，Ferrari與Mercedes AMG擴大領先差距
Ferrari車隊亦在2008年的法國站之後，再次拿下了決賽的頭排，時隔8年多，顯得異常珍貴。而前3位車手之間的差距僅有0.095秒，不到1/10秒，競爭激烈到最後一刻，是近年最好看的排位賽。
 | | | Ferrari前一次包下起跑頭排，已是2008年法國站的事情。桿位由Räikkönen所拿下，第2位則是Massa。然而Räikkönen賽車的排氣管破裂影響速度，最後由Massa奪冠，Räikkönen拿下亞軍。俄羅斯站是否能重現當時風光？ |
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在2大車隊之外，Red Bull的Ricciardo拿下第5位，Williams的Massa則在第6位，之後的車手依序為Red Bull的Verstappen、Renault Sport的Hülkenberg、Force India的Pérez以及Esteban Ocon。但第3排的車手與桿位已有1.711秒以上的差距，與Hamilton亦有1.2秒左右的差距，其他車隊與Ferrari、Mercedes AMG實力的差距，殘酷的顯示出來。
 | | | Red Bull的Ricciardo最後超過隊友，拿下第5位，但是與第2排車手有1.2秒的巨大差距。 |
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精彩的排位賽結束，讓全球車迷對於決賽的期待熱度拉到了最高點。目前已知道McLaren車隊的Vandoorne將因為系統更換而罰退15位。4月29日晚上2400為止，FIA仍未公布正式的排位賽結果以及決賽起跑格位，是否仍有其他的判決出現影響排位，仍待決賽時方能確定，又將對比賽帶來什麼影響，U-CAR F1頻道將會陪同車迷一起關心。
| 2017年F1俄羅斯站賽程時間表 | | 活動項目 | 臺灣時間 | | 第1階段自由練習 | 04/28 星期五 | 1600-1730 | | 第2階段自由練習 | 04/28 星期五 | 2000-2130 | | 第3階段自由練習 | 04/29 星期六 | 1700-1800 | | 排位賽 | 04/29 星期六 | 2000-2100 | | 正賽 | 04/30 星期日 | 2000-2200 |
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