 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[F1]英國站排位賽：Mercedes AMG包辦前排，新規則上路取消4位車手成績 |
|
|
|
|
英國站排位賽在陰天無雨的狀況之下，順利結束。Mercedes AMG的車手雙雙以不到1分30秒的成績，以超過0.7秒的優勢，領先群雄。Lewis Hamilton在第3階段排位賽所做出的第1組成績雖然因為最新規則而被取消，但是他在結束前最後機會的再次出動，立刻做出領先隊友0.3秒的成績，順利拿下連續第2年的桿位，Nico Rosberg僅能居於第2。
在Mercedes AMG之後是2輛Red Bull，但差距已在0.7秒之外。值得注意的是，小將Max Verstappen的成績較Daniel Ricciardo快上0.3秒，拿下第3位，表現出色。在Red Bull之後則是2輛Ferrari，則甫簽下2017年合約的Kimi Räikkönen亦跑在王牌Sebastian Vettel之前，而Sebastian Vettel因為自由練習時故障而更換的變速箱，還將再一次罰退5位。
 | | | Mercedes AMG雙雄再次包辦決賽的頭排，而Red Bull小將Max Verstappen表現更上層樓，超越隊友Daniel Ricciardo，拿下第3位。 |
|
第1階段：天陰無雨，Jenson Button大意在祖國止步第1階段
雖然天氣預報排位賽時可能會下雨，然而星期六全天Silverstone地區僅在一早下過雨，在第3階段自由練習開始沒多久，賽道就已經乾燥，因此並未出現雨賽的現象。
 | | | 星期六排位賽現場多雲，除了一早下雨之外，賽道都保持相當乾燥的路況。 |
|
在第3階段自由練習衝出15號Stowe彎的Sauber車手Marcus Ericsson，雖然現場可以自行上醫護車，由於撞擊相當嚴重，仍被送往醫院進行詳細檢查，缺席了排位賽。而其嚴重損毀的賽車是否能出席正賽，仍有待觀察。
 | | | Marcus Ericsson雖然能自行下車，仍需要精密的檢驗，其將在星期天早上進行更詳細的檢驗，以確認是否可以參與決賽。 |
|
第1階段18分鐘的排位賽準時展開，Manor車隊的2位車手是率先駛出維修區開上賽道，但時間並不理想，奧地利站表現亮眼拿下積分的Pascal Wehrlein僅做出1:34.298，印尼車手Rio Haryanto則是1:33.821的成績，與自由練習時前段車手的成績相去甚遠，很快就被其他車手的成績擠下。雖然後來成績仍有推進近1:33，但仍僅勝過Sauber的Felipe Nasr以及未出賽的Ericsson，以第19位及第20位止步在第1階段排位賽。
Mercedes AMG的2位車手，在第1階段便均打破1分31秒的門檻，遙遙領先眾家車手。而與前幾場排位賽一樣，第1階段排位賽最精彩的變化，就在最後5分鐘。
 | | Manor車隊由印尼政府力捧的小將Rio Haryanto本站表現不錯，在排位賽取得比2015年DTM冠軍隊友Pascal Wehrlein還好的位置。
|
|
在第1階段還有4分半鐘時，McLaren的世界冠軍Jenson Button暫排在13位，看似在安全區內，坐在維修區的賽車中靜看比賽發展。此時Toro Rosso的俄羅斯車手Daniil Kvyat排在14位、Renault Sport的Jolyon Palmer與Haas的Romain Grosjean分別在15及16位。其後還有暫排17的Renault Sport的Kevin Magnussen、暫排20的Haas的Esteban Gutiérrez。
然而在剩不到3分鐘時，Gutiérrez做出了1:32.237的成績，跳上第10；隊友Grosjean亦做出暫居12的成績，Kvyat轉眼已經被擠在淘汰線邊緣。而Magnussen此時再做出時間，排在第15位，把Kvyat淘汰，而Button便來到第16位置。
但是相對於Button仍靜坐在維修區中不動，還在場上的Kvyat開著他的Toro Rosso賽車，做出1:32.533，超過了Magnussen，安全進入第2階段。而世界冠軍Jenson Button已無力可回天，僅能黯淡地從賽車中起身，更衣沐浴，在英國同胞面前苦吞第17位的結果。
 | | | 英國世界冠軍車手Jenson Button在第1階段排位賽後段就靜坐在賽車，停在維修區內，好整以暇地看著其他車手的表現，然後，被淘汰。 |
|
第2階段：Mercedes AMG一次搞定，雙雙打破1分30秒；Räikkönen最後一刻擠進下一階段
Mercedes AMG的2位領先車手，顯然不因第1階段的成績，在15分鐘的第2階段排位賽綠燈亮起時，立時出場做時間。
Hamilton在準備圈的後段就在磨胎升溫，為計時圈做準備，而其計時圈從一開始就可明顯看出其全力施為的張力，果然第1次便做出1:29.243的成績，打破1分30秒的門檻，拿下領先；其隊友Rosberg雖也打破1:30門檻，但仍落後0.727秒，以1:29.970暫居第2。絕對的優勢，讓Mercedes AMG雙雄就此進站，在維修區中渡過剩下的時間，並再次拿下第2階段的1、2位名次。
 | | | Hamilton及Rosberg在第2階段僅出場做1次的成績，便打破1分30秒的門檻，穩坐領先位置。 |
|
與第1階段一樣，Ferrari的車手並沒有第一時間就上場做時間，在剩下約8分鐘時才開始做時間。Vettel做出1:30.915的成績，排在Red Bull小將Max Verstappen的後面，暫居第4。後來雖然推進到1:30.711，但仍未能超越Verstappen，以第4位進入第3階段。
與Vettel差不多時間上場的Kimi Räikkönen在準備圈時在最後一彎失控，還讓現場出現黃旗，所幸車輛沒有受損，進站進行檢查。在剩下4:40秒之後再次上場，這次則是在計時圈時於2號彎超越慢車，讓3號彎的入彎路線不盡理想，車輛再次失控，只好再趕緊再跑一圈，趕在方程旗揮下前衝過終點線，利用最後機會跑出1:31.385的唯一一圈有效成績，排到第6位，順利擠進第3階段。
 | | | Kimi Räikkönen在第2階段並不順利，打滑了2次，在最後關頭做出了夠好的成績，擠進第3階段。 |
|
想在最後機會擠進第3階段的，還有Force India的Sergio Pérez。本來排名11的Pérez，做出1:31.875，在Räikkönen之後擠進第9位，但是隨後McLaren的Fernando Alonso做出第8位的成績，隨之又被Toro Rosso的Carlos Sainz Jr.拿下第8位，Pérez就被擠到第11位，無能逃出淘汰圈。而與Pérez一起止步第2階段排位賽的，還有Williams老將Felipe Massa、Haas的2位車手、Toro Rosso的Daniil Kvyat以及Renault Sport的丹麥車手Kevin Magnussen。
第3階段：排位賽也不能太激動，新規則取消4位車手單圈成績
第3階段一開始，Nico Rosberg率先做出了1:29.606的成績，再次領先群雄。然而Lewis Hamilton隨後做出1:29.339的成績，再次拿下領先。
然而，主辦單位隨後給大家一個驚奇：Hamilton的成績被取消。在奧地利站車手紛紛抗議現代賽道的路緣石設計太危險，F1主辦單位反其道而行，在本站起實行新的規範，車手不得超過賽道路緣太多，若超過規範，該圈成績將不以計算，Hamilton就在高速的9號Copse彎道，速度拉太高、路線跑太開而超過了規範，因而計時圈成績被取消。
已經進站的Hamilton，在這消息公布後，持續待在維修區到僅剩下4分鐘不到的時間，才再次上場，計劃利用剩下的時間以及結束後的最後機會，跑2個計時圈，進行排位。
由於前一次的成績被取消，這次Hamilton可以看出來極為壓抑，謹慎跑在賽道範圍之中。但這不影響他的速度，在方格旗揮下之前的第1個計時圈，跑出1:29.297的成績，比被取消的成績更快。此時Rosberg仍在進行最後1個計時圈，但未能超過先前的成績，因此Hamilton也不須要利用最後機會做額外的衝刺，順利拿下連續第2年的桿位，而Rosberg則是以第2名同樣在頭排出賽。
 | | | Lewis Hamilton在面對成績被取消之後，全力一摶，不僅跑出更快的成績，亦成功拿下了桿位。 |
|
此時，Verstappen、Ricciardo、Räikkönen及Vettel排在3至6位，由前三大車隊包辦前3排，後面則是Williams的Bottas、Force India的Hülkenberg、Toro Rosso的Sainz以及McLaren的Alonso。
然而，Hamilton並不是新規則唯一被取消成績的車手。在方格旗揮下後，Hülkenberg、Verstappen、Alonso的最快成績均因為在部份彎道超過路緣範圍被取消。Verstappen並未影響其排位，而Hülkenberg則因此掉到Sainz後面，變成第9位，而Alonso仍保持第10位。
在考量罰退之後，Bottas至Pérez之間的車手都將遞補1位，Vettel則自第11位出發。
 | | | 車手為了爭取更快的速度、更短的時間，把緩衝區視為路面的一部份，恣意跑出更開放的路線，F1主辦單位對此施以新的規則，使得多位車手的特定單圈成績被取消。 |
|
| 2016年F1英國站賽程時間表 | | 活動項目 | 臺灣時間 | | 第1階段自由練習 | 7/8 星期五 | 1700-1830 | | 第2階段自由練習 | 7/8 星期五 | 2100-2230 | | 第3階段自由練習 | 7/9 星期六 | 1700-1800 | | 排位賽 | 7/9 星期六 | 2000-2100 | | 正賽 | 7/10 星期日 | 2000-2200 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
