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[Dakar]2016達卡拉力賽程逾半，Loeb初次挑戰拔得頭籌 |
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第37屆達卡拉力賽事，已於2016年1月3日展開 ，目前賽事進行到第7階段(Stage 7)並進行一天的休息，總計汽車組積分目前領先群由初次跨界參賽的WRC好手Sebastien Loeb代表Peugeot廠隊拔得頭籌，而卡車組方面則是由2011年才開始參賽代表MAN廠隊的Peter Versluis 所領銜，摩托車組與四輪摩托車組則分別由Paulo Gonçalves 、Alejandro Patronelli暫居前位。
 | | | 汽車組積分目前領先群由初次跨界參賽的WRC好手Sebastien Loeb代表Peugeot廠隊拔得頭籌。 |
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由於先前U-CAR曾為各位網友報導過，比賽開幕當天因為天候不佳，達卡拉力賽會主辦單位遂決定取消原定於1月3日的第一階段(Stage 01)的賽程，所以整個賽事直接由第二階段(Stage 2)的起點--Villa Carlos Paz卡洛斯帕斯鎮開賽 ，但為補足前一日取消所損失的賽段，主辦單位特別將賽程延長為汽車組與卡車組的510公里、摩托車與四輪摩托車的450公里，終點位在Termas Rio Hondo特馬斯德里奧翁多。
 | | | 由於先前比賽開幕當天因為天候不佳，達卡拉力賽會主辦單位遂決定取消原定於1月3日的第一階段(Stage 01)的賽程，整個賽事直接由第二階段(Stage 2)的起點--Villa Carlos Paz卡洛斯帕斯鎮開賽。 |
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Stage 2:Loeb初跨界強奪領先，Mini落後灰頭塗臉
而在汽車組第二階段的成績，就率先由初次跨界參賽、九度奪冠的WRC好手Sebastien Loeb，駕著Peugeot廠隊搭載3.0升V6雙渦輪柴油引擎的2008 DKR16賽車，以3小時45分46秒的時間得到第二階段(Stage 2)的第一位，為他之後幾個賽段優異的表現開啟了亮眼序幕。第二名則是由同為Peugeot廠隊的11屆達卡冠軍老將Stéphane Peterhansel 一同盤據領先群。
 | | | 初次跨界參賽、九度奪冠的WRC好手Sebastien Loeb，駕著Peugeot廠隊搭載3.0升V6雙渦輪柴油引擎的2008 DKR16賽車，以3小時45分46秒的時間得到第二階段(Stage 2)的第一位。 |
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原本被看好會再度奪冠的Mini廠隊一把手Nasser Al-Attiyah，則僅憑3小時51分04秒位居第九，大幅落後Loeb近六分鐘，由於Mini廠隊在賽前排位賽時，才因為首位中國女車手郭美玲發生撞傷觀眾的意外，而第二階段Mini廠隊最快完賽的Mikko Hirvonen也只以3小時48分51秒位居第四，可謂出師不利。
Stage 3:Loeb繼續領先，老將Sainz緊追在後
第三天的第三階段賽程(Stage 3)是由阿根廷Termas Rio Hondo至位於臨界玻利維亞的Jujuy，前一階段領先的Loeb則繼續展現驚人實力，以2小時9分39秒的成績再度領先，而他就算最後距離終點只有幾公里，仍不放棄繼續拉開與對手間距的使命，即使是同廠隊也一樣殘酷，讓同隊的老將Carlos Sainz只能以1分21秒的落後眼睜睜的看著Loeb衝過終點線。
 | | | 前一階段領先的Loeb則繼續展現驚人實力，以2小時9分39秒的成績再度領先，而他就算最後距離終點只有幾公里，仍不放棄繼續拉開與對手間距的使命。 |
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前一階段大幅落後的Mini廠隊四屆冠軍Nasser Al-Attiyah，則不甘心其卡達貴族運動健將的身分，在本屆開賽後遭首次跨屆參賽的Loeb挑戰，所以努力在CP2賽段試圖追平了33秒，但最終仍是以2小時11分04 秒的成績落後於兩位駕著Peugeot廠車的對手。
 | | | 前一階段大幅落後的Mini廠隊四屆冠軍Nasser Al-Attiyah，則不甘心其卡達貴族運動健將的身分，在本屆開賽後遭首次跨屆參賽的Loeb挑戰，所以努力在CP2賽段試圖追平了33秒。 |
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Stage 4:，Peugeot包辦前三位，改由Peterhansel領先
賽程到了第四天，Peugeot廠隊的眾家好手依然戰力十足，只是這次的領頭羊換了人當，改由老將Stéphane Peterhansel以3小時42分42秒領銜，更驚人的是另外一位同隊的西班牙老將Carlos Sainz與Sebastien Loeb也只分別慢Peterhansel的車11秒、27秒抵達終點線，前三位都由Peugeot包辦，隊友彼此間的差距更是微乎其微。
 | | | 賽程到了第四天，Peugeot廠隊的領頭羊換了人當，改由老將Stéphane Peterhansel以3小時42分42秒領銜。 |
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Stage 5:Loeb輕鬆領先，老將Sainz受高海拔影響
到了第五階段(Stage 5)，賽段變成從阿根廷的San Salvador De Jujuy跨越至賽程理唯一另一國的的玻利維亞西南部小鎮Uyuni，由於該賽段海拔平均高達1000公尺，氣溫較前幾天的炎熱宜人許多，但高海拔隨之而來的就是空氣稀薄，讓此賽段位居第二的老將Carlos Sainz也大喊吃不消，完賽時身體處於相當疲憊的狀態。而此賽段第一的位置則又是由Loeb以3小時32分34秒的成績所拿下，除了一開始碰到一處障礙時，Loeb沒有照Daniel Elena的正確報路走而損失20秒的時間外，其它時候Loeb都是以輕鬆的姿態衝過終點。
 | | | 由於玻利維亞西南部小鎮Uyuni該賽段海拔平均高達1000公尺，氣溫較前幾天的炎熱宜人許多，但高海拔隨之而來的就是空氣稀薄，讓此賽段位居第二的老將Carlos Sainz也大喊吃不消。 |
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Stage 6:Peterhansel展現達卡王者經驗，Loeb機件故障大幅落後
第六階段(Stage 6)的賽段則是在玻利維亞西南部小鎮Uyuni起跑至該地山區進行來回，而隨著賽事越來越接近一半，Peugeot廠隊之間各隊車手的競爭也愈趨白熱化，前一賽段領先的Loeb，在這一段卻因為車上油門和許多電子機件相繼故障，讓緊追在後的老將達卡之王Stéphane Peterhansel，利用其長期對拉力賽山地地形累積的經驗，大幅領先Loeb，以5小時1分07秒的成績完成賽段，而Loeb則只因獲得5小時9分22秒的成績，落後Peterhansel達8分51秒而屈居第四。
 | | | 前一賽段領先的Loeb，在這一段卻因為車上油門和許多電子機件相繼故障，讓緊追在後的老將達卡之王Stéphane Peterhansel，利用其長期對拉力賽山地地形累積的經驗，大幅領先Loeb。 |
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Stage 7:Sainz首獲領先，Loeb展旺盛追趕決心
賽事來到一半的第七階段(Stage 7)，由玻利維亞西南部小鎮Uyuni回到阿根廷的Salta，Peugeot廠隊領先群的廝殺依然激烈，但這一賽段西班牙老將Carlos Sainz得力於副駕Lucaz Cruz的完美報路，再加上自身豐富的拉力經驗，擺脫第五階段(Stage 5)的精疲力盡，以3小時19分03秒的成績，終於在此屆賽事獲得一個賽段的領先。不過緊追在後的Loeb，雖然在這階段還是根簽前一樣碰到渦輪增壓器的故障，卻也展現旺盛的追趕決心，最終也只比Saiz慢了37秒的第二位完成賽段。
 | | | 第七階段(Stage 7)西班牙老將Carlos Sainz得力於副駕Lucaz Cruz的完美報路，再加上自身豐富的拉力經驗，擺脫第五階段(Stage 5)的精疲力盡，以3小時19分03秒的成績，終於在此屆賽事獲得一個賽段的領先。 |
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而此賽段另一個力圖振作的則是Mini廠隊的Nasser Al-Attiyah，雖然努力追趕，還是以3小時22分25秒，與前面兩位Peugeot的領先群慢了達3分終之多。
 | | | 此賽段另一個力圖振作的則是Mini廠隊的Nasser Al-Attiyah，雖然努力追趕，還是慢了Peugeot的領先群達3分終之多。 |
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但綜合目前累積至第七階段(Stage 7)的成績，目前Sebastien Loeb還是以21小時46分28秒的總時長領先Peterhansel達2分22秒，Peugeot廠隊Loeb與眾多老將之間彼此的戰況可說是非常激烈。
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