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[F1] 2015阿布達比站賽後總結：N.Rosberg帽子戲法賽季末完封隊友 |
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時間很快的2015年F1賽季在阿布達比站Yas Marinan賽道長達近7分鐘的絢爛煙火下劃下句點，Mercedes-AMG車手Nico Rosberg以8.271秒領先隊友通過揮舞的方格旗，漂亮完成連續三場pole to win帽子戲法完封隊友，儘管連續三場漂亮作戰稍微遲了一點，但如今車手緊繃神經終於可以放鬆，三場冠軍也讓德國車手異常興奮，也因為這幾場比賽幾乎完美的表現，各界也再次看好N. Rosberg明年與隊友Lewis Hamilton爭冠的機會，不過N. Rosberg表示儘管現在狀態一切完好，但可惜明年賽季還要等好幾個月，屆時會面對什麼樣的情況都是未知，現在只想要好好享受勝利的時刻。
 | | | N. Rosberg今年賽季最後三場比賽成功上演pole to win帽子戲法，連三勝多少都已經彌補他今年無法奪冠挫敗感，現在他暫且將明年的未知放在一旁，好好享受勝利的喜悅。 |
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儘管L. Hamilton如願以償地得到第二座世界冠軍，但這三場比賽卻莫名淪為被隊友壓著打的角色，對此英國車手多少心有不甘，不管是在賽後記者會或是休息室兩人互動仍十分冷淡，賽後記者會德國媒體Bild問起兩位車手是否會給對方聖誕禮物，N. Rosberg保持風度表示或許會寫一張卡片，L. Hamilton則回答：「我們從來沒有送過對方聖誕節禮物，我不認為現在有什麼特別的原因需要送禮物。」要維持兩位車手的平衡關係，依然是Mercedes-AMG車隊高層絞盡腦汁的重點。
 | | | 賽後訪問與頒獎台上兩位車手仍然維持零互動的冷淡局面，如何維持兩位車手心理平衡依然是車隊明年的重要任務。 |
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賓士雙雄角色互換 L. Hamilton實力施展失常
起跑往往被L. Hamilton抓到機會超越的N. Rosberg，於阿布達比站起跑角力中完全沒有給予隊友靠近的機會，事實上L. Hamilton本站起跑控制明顯不若隊友，後輪打滑現象似乎過多而損失起跑彈射而出的速度，不過比賽前半段L. Hamilton仍可將自己與隊友的差距維持在2.5∼3秒，且趁著隊友比賽用的第二套輪胎於30圈左右開始快速衰退，英國車手抓緊機會在N. Rosberg第二次進站換胎前差將差距縮短至1.5秒，車隊為了避免過多損失而讓德國車手在31圈換胎，並且只花了2.6秒的時間完成換胎作業。
 | | | N. Rosberg阿布達比站起跑時完全沒有給予隊友接近自己的機會，五個燈熄滅後便完美的讓後輪緊抓路面揚長而去，L. Hamilton後輪打滑則稍微多了一點。 |
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N. Rosberg第二次進站換胎後看似膠著的戰況卻扭轉，我們過去常常看到兩位銀箭車手通常使用同一種進站換胎策略，因此N. Rosberg在第31圈換胎後車迷便會想L. Hamilton可能會接下來兩圈之內進站，但離奇的是英國車手並沒有這麼做，而是繼續使用黃色軟胎進行長距離比賽，想要一睹可以拿下分站冠軍的機會。起初L. Hamilton在隊友換胎後擁有約20.1秒領先，但隊友換完新胎後以一圈快超過1秒的速度接近，比賽來到39圈時英國車手只領先11.6秒，但比賽還有15圈要進行，L. Hamilton雖然想要用這套胎跑到最後，但賽事工程師告誡輪胎不可能可以撐到最後，因此他才在42圈時換上新的黃色軟胎。不過這一切已經為時已晚，英國車手第二次進站換胎後已落後德國隊友12秒，直到比賽最後都無法有效縮短差距。
 | | | 比賽前半段L. Hamilton還能夠與隊友維持一定的差距，不過轉換輪胎策略一搏之後確再也無法接近隊友。 |
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或許旁觀者會認為是否車隊透過策略來確保N.Rosberg的分站冠軍，但車隊澄清不同換胎策略其實最後是交給L. Hamilton決定，比賽中間英國車手與賽事工程師有相當多的爭辯，為了就是想要試試各種策略以拿到分站冠軍。對於L. Hamilton這三場比賽缺乏過去的速度，車隊領隊Toto Wolff表示是否是賽車設定有問題，還是他本身放鬆了警覺心目前不得而知，接下來兩週車隊會全力檢視並找出L. Hamilton遇到的問題。有人說是賽車在新加坡站重新調整移除的懸吊設計後，整體特性變得較不適合L. Hamilton，但車隊卻認為原因不可能只有單純這項原因，不論如合，兩位當家車手明年競爭肯定還是會相當激烈。
 | | | 賽後車隊表示將於近兩周檢視L. Hamilton這三場比賽表現疲弱的具體原因。由於德國車手的復甦，其實可以預見明年賽季兩位車手的競爭應仍十分激烈。 |
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Ferrari樂觀看待2016年賽季
Ferrari車隊在阿布達比站依然可以守住第3名與第4名完賽，確保車隊守住年度積分排行榜第二名，但因為銀箭車隊本賽季有多達12場比賽是冠亞軍完賽，因此Ferrari車隊積分與其差距達到275分之多，此差距比Williams的年度總積分還要大，儘管如此Ferrari全隊上下包含兩位車手其實都認為今年已經是一個相當不錯的賽季。
整個賽季Kimi Räikkönen新隊友Sebastian Vettel表現明顯較為出色，不過阿布達比站中芬蘭冰人似乎稍微甦醒了，雖說排位賽第3的成績多少是因為S. Vettel團隊排位賽決策失誤所致，但正賽起跑時K. Räikkönen可以一路都穩穩的守住第3的位置，如果仔細觀察其單圈速度與Mercedes-AMG的落差都在1秒內至1秒左右，甚至全場個人單圈最快速度也比N. Rosberg還要快，重要的是芬蘭冰人在交出穩定速度時也能穩定控管自己的輪胎磨耗程度，使他最後拿下今年第三次頒獎台的成績。賽後頒獎台訪問時，昔日隊友David Coulthard也表示芬蘭冰人這場比賽展現出世界冠軍應有的水準。若今年多場比賽減少意外與失誤，芬蘭冰人理應可以有更出色的成績。
 | | | Kimi Räikkönen阿布達比站終於展現出世界冠軍應有的水準，比賽前半段還能跟上銀箭的節奏，個人最快單圈成績還要比N. Rosberg還要快，無疑是給予車隊與車手更多的信心迎接新賽季。 |
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Sebastian Vettel在阿布達比站遭遇反而比自己的隊友差了一些，最關鍵的問題就是德國車手於排位賽中因車隊判斷錯誤而讓他在第一節排位就慘遭淘汰，只能列於第15為起跑，但車迷都知道以SF15-T的實力以及德國車手的拼勁，要能夠在前5名完賽並不會有太大的問題，果然S. Vettel在起跑那刻就順利超越3名車手，接著再透過第一階段黃色軟胎長距離的策略應用，一步步地挺進，只可惜列於第15位起跑，比賽來到尾聲時儘管已經搶下第4名的位置，不過距離自己隊友還有超過20秒的距離、第4名完賽已經是德國車手於本站能搶下的最好成績，儘管如此，S. Vettel賽後對此結果感到欣慰，更再次透露他認為2016年賽季Mercedes-AMG是可被擊敗的。
 | | | S. Vettel儘管排位賽失利，不過最後還是靠著輪胎策略與SF15-T穩定的速度收復失土，以第4名完賽鞏固車隊年度積分第二的成績。 |
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Williams賽季末表現疲弱，冬季開發需全力以赴
除了這兩大隊伍較勁仍是焦點，今年賽季前半段聲望也很高的Williams在今年最後一場比賽表現卻不盡理想，新興芬蘭車手Valterri Bottas排位賽雖然取得第6位，但他起跑並不是那麼順利，更糟糕的是在他第一次進站換完胎準備駛離維修區時，車隊疑似沒有注意到後方McLaren車手Jenson Button逼近就放行，因此造成兩車在維修區有著輕微的擦碰，V. Bottas鼻翼損毀需要再進一次維修區外，也被大會盼以5秒stop & go的處罰，原因就是「不安全放車」(unsafe releases)，這起小失誤等於宣告他的比賽無緣得到積分，最後以第13位完賽。另一方面Felipe Massa整場比賽依然無法找到該有的速度，排位賽第8最後也只能守在第8位完賽。車隊認為這幾場相對疲弱的表現給予車隊明確的警告，明年賽季若要能夠奪得勝利，冬季開發需要付出相當大的努力才有機會。
 | | | Williams賽季末端幾場比賽表現明顯疲弱許多，車隊清楚知道如果要能夠在新賽季讓自己能夠擠身爭冠之列，冬季開發階段需要相當得付出才有機會。 |
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McLaren車隊本場比賽依然沒有突出表現，更糟糕的是Fernando Alonso排位賽出現爆胎外，起跑第一圈更因為與Felipe Nasr爭奪時被頂到賽車尾部，車輛失控時而將一旁的Lotus車手Pastor Maldonaldo撞出賽道之外，讓這位委內瑞拉車手罕見的成為事故的受害者而退賽，同時西班牙冠軍也因為這起事故付出代價，大會判處drive through penalty的懲罰，對原本奪分機會就以渺茫的F. Alonso而言可說是雪上加霜。
 | | | F. Alonso起跑第一圈因爭搶激烈而被Felipe Nasr頂撞，使賽車失控進而將Pastor Maldonaldo撞出賽道，最後因此被大會罰了一次drive through penalty。 |
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Jenson Button最後雖然只能以第12位完賽，整場比賽也需要與油耗表現抗衡，但是這位英國車手仍相當樂觀且有風度的認為這場比賽相當有樂趣，原因在於在比賽中間他發現他的MP4-30在某些狀況下可以跟上Williams賽車，讓他可以再次享受競逐的樂趣。但不管如何自得其樂，相信對於兩位McLaren世界冠軍車手而言，現在的處境絕對距離他們的目標還十分遙遠，充滿鬥志的F. Alonso更表示他可以馬上開始進行明年賽季的準備，下周他就將開始參與車隊模擬器訓練，並樂觀相信明年會有更好的表現。
 | | | 儘管車隊渡過了如地獄般的一個賽季，Jenson Button仍表示十分享受這場比賽與Williams的競逐樂趣，意味著自家賽車已經展現比賽季初更出色的能力，兩位車手也都對明年賽季感到樂觀。 |
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2015年F1賽季已經正式落幕，每年到了這個時後相信許多車迷都感到有些失落，不過其實只要再過幾個月2016年第一場比賽就將正式展開，目前多數國際媒體認為2016年賽季相信Ferrari賽車會有相當的提升，Mercedes-AMG估計還是會十分強勢，因此2016年賽季可能會有更為精彩的競爭態勢，另外全新加入F1，與Ferrari有技術合作關係的Haas F1車隊會有甚麼樣的表現，McLaren能否趕快復甦，都會是値得期待的重點，我們也將持續為車迷帶來相關消息。
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