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[F1] 2015年至少贏兩場! Ferrari F1新賽車預計1月底線上發表 |
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再過2個月後F1將會展開10餘場集測，接著就是準備迎接2015年F1賽季開幕戰:澳洲大賽，因此在2014年賽季結束後，各F1車隊紛紛展開新車開發工作，大車隊的正式車手名單也出爐，而近日F1賽壇上的大事件就是西班牙車手Fernando Alonso確定加盟McLaren F1車隊，與英國車手Jenson Button搭擋出賽，而丹麥小將Kevin Magnussen則為預備車手。
除了這件大事，Ferrari F1車隊僅管歷經慘淡的2014賽季，但這支義大利勁旅始終都是場上眾人追逐的焦點，國際媒體也相當關注其新賽車的發展，而就在日前，歐洲媒體傳出Ferrari F1新賽車預計可能於1月底正式登場。
 | | | 再過2個月後F1將會展開10餘場集測，接著就是準備迎接2015年F1賽季開幕戰:澳洲大賽，而早在2014賽季結束之後，各F1早已展開新賽車的相關與研發作業，一刻也不敢鬆懈。 |
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根據目前資訊而言，Ferrari 2015年新賽車目前廠內代號為「Project 666」，正式名稱估計要等正式發表才會知曉，不過有別於過去在Maranello總部舉辦盛大新賽車發表會，Ferrari這次打算突破傳統，即將採用線上發表的方式於西班牙Jerez賽道集測時，向全球車迷介紹全新戰駒。
會改採線上發表的原其實很單純，就是新上任的車隊領隊Maurizio Arrivabene表示，他聽到車隊工作人員向他報告，過去新賽車發表會至少都需耗費三天準備，他認為這三天的所花人力、物力與時間，只為準備舞台上的展演太過浪費，因此他寧願將這些資源集中在新賽車的研發。
 | | | Ferrari 2015年新賽車目前廠內代號為Project 666，預計將可能於1月底採用線上發表的方式，向全球車迷介紹新賽車，而目前網路上也出現新Ferrari賽車鼻翼設計的預想圖。而因應2015年技術規則修改，估計將再也不會見到2014年賽季上，許多車隊採用那特殊又不美觀的鼻翼了。 |
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其實光從新賽車發表會就可以感受到Ferrari對於2015年賽季的期待，的確在經歷過一個委靡的賽季之後，Ferrari F1車隊已經承受著來自包含集團總部，還有來自車迷的壓力，要是2015年賽季再度搞砸，相信會對這支目前擁有最多F1車隊世界冠軍的義大利老字號車隊，帶來相當程度的傷害。
重整旗鼓的一年，2015年賽季展望保守
雖然新賽車準備工作如火如荼，但Tifosi們其實可以先不用過於期待，因為新上任的領隊Maurizio Arrivabene以及Ferrai集團總裁Sergio Marchionne 清楚了解，車隊落後Mercedes-AMG車隊的程度，至少需要2年才有辦法旗鼓相當，Maurizio Arrivabene日前接受訪問時更不避諱地透露，短期內要能夠追上Mercedes-AMG車隊幾乎不可能，在他眼裡，目前只能將2015年賽季看做「重整旗鼓」、而非「迎頭趕上」的一年，並表示2015年若是能夠拿個兩到三場分站冠軍，對於車隊目前狀況來說就已是相當的肯定。
 | | | 新上任的領隊Maurizio Arrivabene (左二) 以及Ferrai集團總裁Sergio Marchionne (左三) 清楚了解，車隊落後Mercedes-AMG車隊的程度，至少需要2年才有辦法旗鼓相當。 |
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兩位Ferrari高層主管會有如此謹慎保守的態度其實不難理解，就近期觀察而言，背後原因可能有兩大項，其一是FIA目前始終沒有答應放寬引擎凍結規則，使得Ferrai動力系統仍然會落後於Mercedes-Benz動力系統；其二就是自從新任領隊Maurizio Arrivabene上任後，車隊內部又再次出現人事重組。
影響最大的就是車隊兩大高階主管離開，其一為總工程師Pat Fry，其二為首席設計師Nikolas Tombazis，另外負責輪胎工程的專家濱島裕英也在此波人事震盪下離開。而目前Ferrari已挖角Lewis Hamilon性能工程師Jock Clear填補總工程師的位置，首席設計師的空缺將由誰替代目前仍不得而知，但可以肯定的是持續引進新人需要時間重整並磨合。
 | | | 新任領隊Maurizio Arrivabene (圖上右) 上任後，車隊內部又再次出現人事重組，影響最大的包含車隊總工程師Pat Fry (圖中) 離開，將由Lewis Hamilon性能工程師Jock Clear (圖下) 填補這空缺。 |
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急欲脫離低潮，人事搬風不斷
由於2014年相當差的成績，促使Ferrari出現相當多的人事動盪，在此U-CAR也做個簡單整理，首先Ferrari總裁由Luca di Montezemolo，換成身兼Fiat集團總裁的Sergio Marchionne ，接著2014年Ferrari F1領隊就已經從Stefano Domenicali換到Marco Mattiacci，再到如今的Maurizio Arrivabene，正式車手陣容也替換掉Fernando Alonso、由Sebastian Vettel取而代之，再加上Pat Fry、Nikolas Tombazis和濱島裕英三位車隊重量級人物的離開，種種人事搬風都可以清楚感受到Ferrari急欲脫離低潮的企圖，究竟這樣的變革能否為2015年賽季帶來正面影響，都還需要持續觀察。
 | | | 2014年Ferrari上上下下人事搬風不斷，為的就是能夠趕快擺脫2014年賽季的低潮，史上最年輕的4冠王Sebastian Vettel的加盟，也是被視為車隊重整旗鼓的契機，至於Kimi Räikkönen在2015年結束後，是否能與紅色躍馬續約到2016年，新領隊日前表示得看芬蘭冰人在2015年賽季表現而定。 |
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