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2014 TRCC臺灣拉力錦標賽開跑 |
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| 記者/張為揚 攝影/TRCC、URT車隊 |
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Let's Rally！
歷經近半年的整備生息，由車聯資訊股份有限公司主辦、臺東縣大武鄉公所協辦、TRCC (Taiwan Rally Car Championship) 賽事執行委員會承辦的2014 TRCC臺灣拉力錦標賽第1站：威震金龍湖、臺東大武站，終於將在4月11日 (週五) 至13日 (週日) 間盛大舉行，本次賽事路線全長10公里，路面屬性為柏油路面，賽程採4回合制，起點位於太湖路山豬窟產業道路山葡萄民宿前、終點則是山豬窟產業道路南興村前，預計將吸引多達120輛各式參賽車輛於此展開較量。
 | | 歷經近半年的整備生息，2014 TRCC臺灣拉力錦標賽第1站：威震金龍湖、臺東大武站，終於將在本週展開，而已正式進軍錦標組的URT (U-CAR Racing Team) 車隊，這次不但同樣將再次挑戰訴求平民賽車運動、參賽車口數越來越熱鬧的D組，也將全程記錄賽事過程、並自臺東帶回精采的賽事報導。
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臺東縣大武鄉昔日為由中央山脈往東移的排灣族活動範圍，舊稱「巴塱衛」、排灣族語意為「拿棒子打」，位於臺東縣的東南方、倚靠中央山脈，西邊與南邊為達仁鄉、北鄰太麻里鄉，東面則是開闊的太平洋，靠山面海的地理位置相當優越，總面積約69.1454平方公里，是臺灣東、西部重要的聯絡要道，境內主要地形為山地而平原較少，居民主要產業為農業和漁業。
此外，這次賽道旁的金龍湖風景區，近年積極規劃環湖道路等美化設施，為遊客漫步湖邊、騎單車的好地方，並可釣魚、登山步行、划船、露營、烤肉，為大武鄉旅遊相當值得欣賞參觀的景點。
而在2014 臺灣拉力房車錦標賽第1站部分，這次主辦單位：車聯資訊股份有限公司不但在負責人張老師 (張文溥) 等相關人員的努力奔走下、完成了CTMSA中華賽車會認可國內級臨時賽道執照的認證，也已針對本站在TRCC官網及facebook上的TRCC賽事執行委員會活動訊息發佈中心，發出兩份賽事通告與封路公告等，公佈賽事規則等資訊。
 | | | 2014 TRCC臺灣拉力錦標賽第1站：威震金龍湖、臺東大武站，將在4月11日 (週五) 至13日 (週日) 預計將吸引多達120輛各式參賽車輛於此展開較量。 |
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本站賽事總部設立在來來飯店，報到時間如同過去的TRCC賽事，為正式比賽的前一天，也就是4月11日中午12點至下午2點，開放勘路 (Recee) 時間則為4月11日下午2點開始至下午5點止，允許次數為3次，且需憑11日中午報到時車手資料袋中之勘路卡方能進行，山葡萄麗園起跑點並會有裁判簽卡 ，並限用一般民用車輛，不得使用參賽車輛或排氣管噪音過大的車輛探路，違規探路的罰則為每回合罰時60秒，相當嚴格 (勘路時並無賽道交通管制，請注重當地用路人路權，賽事期間，車手及工作人員皆嚴禁賽道逆向)。
 | | | 曾經參與保加利亞Rally Silven N3組賽事並順利抱回亞軍獎盃的國內拉力賽好手：林沅滸與沈慧蘭夫妻，儘管即將加入由國內拉力賽前輩嚴大為所成立之「RRC磐石車隊」、投身中國CRC賽事，但臨行前仍決定參與本站賽事，以實際行動力挺國內賽車運動發展。 |
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正式比賽則將在4月12日 (週六) 早上8點整於官方發車儀式後展開，參賽車手必須依於時間卡到指定地點報到，遲到或早到都會被罰，且各組前三名各頒發獎盃兩支 (正、副駕各一)，錦標賽各組前10名則可以取得積分以為年度積分之依據，預計4月13日下午4點半公布臨時成績、5點整發表正式成績並舉行頒獎和閉幕儀式，成績亦會報給CTMSA中華賽車會做為正式記錄。
 | | | 不管是為了爭奪積分，或是車隊同樂，許久不見的拉力好友們，預料都將在本站現身。 |
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這次賽事組別上依然區分為錦標組、街車組兩大組別，錦標組細分為四傳組、二傳A組、二傳B組、二傳C組、D組及新手共6個組別，街車組則有四傳組、四傳自排組、自排組、手排組及改裝組共5個組別；而自去年 TRCC臺灣拉力錦標賽第3站：臺東成功站已正式進軍錦標組、並幸運地在首站便抱回亞軍獎盃的URT (U-CAR Racing Team) 車隊，這次不但同樣將再次挑戰訴求平民賽車運動、參賽車口數越來越熱鬧的D組，也將全程記錄賽事過程、並自臺東帶回精采的賽事報導。
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