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F1義大利站正賽報導：Sebastian Vettel輕鬆奪冠 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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F1歐洲系列戰賽程將於本週末劃下句點，壓軸大戲就是高速賽道大戰：義大利站GP大賽。在這個被稱為「Ferrari後院」的場地內，Tifosi將迎來西班牙車王加盟紅軍後的第四場義大利站GP大賽。除了Tifosi渴望見證紅軍能在本週末拿下一場久違的勝利，對於Fernando Alonso與Lewis Hamilton而言，能否繼續保持爭取世界冠軍的希望至為關鍵，否則只有糟糕的運氣能夠阻止Sebastian Vettel摘下個人連續第四座車手世界冠軍了。台北時間9月8日晚上8點，2013年義大利站GP大賽正式比賽在米蘭近郊的Monza賽道起跑，最終經過53圈的激烈競爭之後，Sebastian Vettel再次一路領跑輕鬆奪冠，Fernando Alonso從第5位起跑並接連超車拼回亞軍，另一位Red Bull車手Mark Webber取得最後一個頒獎台位置。本週末駕駛長軸距賽車的Kimi Raikkonen則前翼受損而被迫進站更換，最後他以第11名完賽、連續兩站未能帶回積分。
 | | | 在這個被稱為「Ferrari後院」的Monza賽道內，Tifosi將迎來西班牙車王加盟紅軍後的第四場義大利站GP大賽，紅軍支持者更渴望見證紅軍能在本週末拿下一場久違的勝利。 |
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2012年義大利站比賽回顧
2012年義大利站週日正式比賽起跑前24位的車手中僅4位車手採用P Zero銀色硬胎、其餘車手則清一色採用P Zero白色中性胎，值得注意的是「省胎王」Sergio Perez這次又換上了P Zero銀色硬胎。紅燈熄滅比賽開始，桿位出發的Lewis Hamilton保住了自己的領先位置並率先進入1號彎，不過隊友Jenson Button卻被Felipe Massa所超越，前者試圖反超卻沒有成功，衛冕冠軍Sebastian Vettel成功擋住了芬蘭車王的挑戰。而起跑表現最驚豔的仍是從第10位起跑的Fernando Alonso，西班牙車王在第2圈先後超越了前方的小林可夢偉和Kimi Raikkonen之後上升至第6位，這樣的表現無疑讓主場觀戰的Tifosi車迷們感到激動不已。
排名前9位車手的順序在比賽第8圈至第15圈之間沒有發生改變，比賽進行至第16圈時，Michael Schumacher選擇進站換胎（換上一套硬胎），而他的隊友在一圈之前已經進站換上一套硬胎，比賽第26圈Fernando Alonso在1號彎攻擊Sebastian Vettel時，後者搶佔出彎的內線並守住位置，不過西班牙車王沒有放棄、他又嘗試在2號彎從外線攻擊，由於動作過於劇烈、F2012賽車此時駛上了草地。
比賽第41圈Nico Rosberg完成了第2次進站換胎，重回賽道之後他排在第12位。兩圈之後Sergio Perez輕鬆超越位居第3位的Felipe Massa，由於擁有輪胎性能優勢，比賽第46圈他再次如法炮製超越了Fernando Alonso上升至第2位。這時前方的Lewis Hamilton仍然有超過10秒的優勢，Sergio Perez若要挑戰本站冠軍恐怕存有難度。比賽進入最後兩圈，此時Lewis Hamilton仍擁有6秒的領先優勢，最終經過53圈的激烈爭奪，從桿位出發的英國車王Lewis Hamilton在全場無人威脅的情況之下贏得勝利，摘下個人本賽季的第3座分站冠軍（也是McLaren車隊最近三站的第3座分站冠軍）。Sergio Perez落後4.3秒衝線拿下第2位，這也是墨西哥小將繼馬來西亞站、加拿大站之後、本賽季第3次代表Sauber車隊登上頒獎台。Fernando Alonso雖然僅獲得第3位，但由於主要對手都退出比賽、本站他反而將車手積分榜的領先幅度擴大至37分！排名第4位至第10位的車手分別是：Felipe Massa、Kimi Raikkonen、Michael Schumacher、Nico Rosberg、Paul di Resta、小林可夢偉和Bruno Senna。
2013年義大利站比賽前重要訊息
2013年義大利站排位賽經過了60分鐘的激烈競爭之後，Red Bull雙雄憑藉著提升的直線道速度包辦頭排出發位置，Sebastian Vettel更奪得個人第40座桿位紀錄，這也是Red Bull車隊的第50座桿位，澳洲老將Mark Webber以圈速落後0.2秒的成績位居次席。Tifosi最關心的Fernando Alonso則因車隊規劃的「彈弓效應」戰術效果不佳而僅得到第5位，另外兩位仍有望角逐世界冠軍的車手Kimi Raikkonen和Lewis Hamilton在第2階段排位賽意外出局。
由於賽前預測週日很有可能將迎來一場雨戰，這可能會影響各支車隊的最終調校設定。與去年Pirelli輪胎廠在義大利站選擇了P Zero白色中性胎與P Zero銀色硬胎的搭配組合相同，2013年義大利站Pirelli輪胎廠仍選擇了與比利時站週末相同的兩款最硬配方：P Zero橘色硬胎搭配P Zero白色中性胎。相信比賽車手可將賽車性能逼至極限、不必為了保護輪胎而在速度上做出妥協。雖然不像Spa-Francorchamps賽道那般擁有那麼多的高速彎道，但是長直線道外加大腳煞車容易造成的輪胎過熱及起泡的問題還是讓Pirelli輪胎廠做出保守選擇。去年除了兩輛Mercedes AMG賽車之外，前10位完賽車手都選擇「一次進站」策略完成比賽，其中Sergio Perez更是憑藉以硬胎起跑為Sauber車隊拿到一座分站亞軍。今年由於維修區內的限速降到了80公里/時，致使停站損失的時間比過去更多，預料「一次進站」應該仍是不少車隊的理想策略。主場作戰的紅軍顯然希望本週末的天氣能夠幫忙。賽前預報顯示週六與週日應該都有可能降雨，週日甚至可能會是一場雨戰，這或許正符合Fernando Alonso的期望。考量到Spa-Francorchamps賽道與Monza賽道的延續性，Red Bull與Ferrari仍是本週末最被看好的兩隊，就連Lewis Hamilton也承認到了新加坡站之後他們的勝算更大。週日正式比賽開始前Monza賽道上空降下一些小雨，不過起跑前雨勢已停，賽道略有潮濕。所有車手選擇使用乾胎起跑，不過包括Kimi Raikkonen、Lewis Hamilton和Esteban Gutierrez在內的三位車手選擇使用P Zero橘色硬胎起跑。
比賽起跑：Ferrari雙雄漂亮超車
比賽起跑後，桿位出發的Sebastian Vettel穩守住領先位置，兩輛Red Bull賽車起跑正常，不過兩輛Ferrari賽車的速度更快，Felipe Massa在進入1號彎道之前已超越第3位上升至第2位，3圈之後DRS系統開放使用，此時仍是Sebastian Vettel領先、Felipe Massa緊隨其後。在後方車手中，McLaren車手Sergio Perez與Kimi Raikkonen發生碰撞意外導致兩位車手的賽車發生損壞，芬蘭車王被迫在1圈之後進站維修車輛，而後方Paul di Resta的賽車也撞上對手導致左前輪及懸吊系統損壞，這宗意外使他不得不退出比賽。比賽起跑後不久Fernando Alonso就趁機超越了Nico Hulkenberg之後上升至第4位，西班牙車王希望努力在彎道中找到超越前方Mark Webber的時機，但是兩圈之後還是沒有成功，比賽第3圈Fernando Alonso終於成功超越澳洲老將，下一個目標是自己的隊友Felipe Massa。
 | | | 比賽起跑後Paul di Resta的賽車撞上對手導致左前輪及懸吊系統損壞，這宗意外使他不得不退出比賽。 |
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比賽完成7圈之後，Sebastian Vettel領先第2位的Felipe Massa約4秒，這意味著巴西車手不能使用DRS系統增加自己的優勢，此時Fernando Alonso落後隊友0.4秒。比賽第8圈西班牙車王在直線道輕鬆完成超車，他的隊友Felipe Massa並沒有多少抵抗。完成超車後Fernando Alonso落後領先的德國車王4.4秒，不過Sebastian Vettel在這一圈跑出1分29.089秒的最快單圈成績，並且在之後連續幾圈都刷新最快圈速。平均每一圈Sebastian Vettel都要比Fernando Alonso快上0.3秒，兩人之間的差距被拉開至5.7秒，而後方的Felipe Massa以落後隊友1.5秒掩護西班牙車王。
第一次進站：Sebastian Vettel保持領先
 | | | 比賽前段西班牙車王Fernando Alonso趁機超越Mark Webber，這是他確保本站以第2位完賽的關鍵時刻。 |
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比賽第12圈Mercedes AMG車隊工作人員告知Lewis Hamilton需要儘快進站，因為賽車的前輪出現了漏氣的情況，不過英國車王似乎沒辦法聽到車隊的無線電通知，一直到第14圈才終於進站並由車隊替他換上了新輪胎 (一套P Zero白色中性胎) ，出站之後英國車王僅排在第19位。就在兩圈之前Red Bull車隊也透過無線電通知Sebastian Vettel注意他的右前輪，不過外界無法判斷這究竟是輪胎還是煞車問題。
比賽第15圈Jean-Eric Vergne賽車再與Jenson Button激烈競爭第9位時賽車出現故障而不得不退賽，幸好後方的Jenson Button及時躲開並沒有發生追撞。比賽第17圈Kimi Raikkonen跑出1分28.669秒的最快圈並速排在第15位。比賽進行至第20圈Sebastian Vettel領先後方的Fernando Alonso約6秒，而Felipa Massa與Mark Webber繼續激烈競爭第3位。Sebastian Vettel於比賽第23圈進站換胎 (換上一套P Zero橘色硬胎) ，隊友Mark Webber也在同一圈進站換上硬胎。Felipe Massa在比賽第24圈進站換上一套P Zero橘色硬胎，不過出站後巴西車手的位置滑落至Mark Webber身後，Fernando Alonso比賽第27圈進站更換硬胎。而採用硬胎起跑的Kimi Raikkonen一直到比賽第30圈才完成首次常規進站換胎作業。Lewis Hamilton在31圈成功超過Nico Hulkenberg之後上升至第5位，在第38圈英國車王再次進站換上P Zero白色中性胎，此時前方Sebastian Vettel已將比賽領先優勢已擴大到12秒，除了比賽意外、應該沒有人能夠威脅其分站冠軍之路。
比賽尾聲：Sebastian Vettel再次輕鬆奪冠
比賽進入最後階段，換上新胎後的Mark Webber開始不斷追進Fernando Alonso並試圖在比賽結束前將之超越。比賽第40圈Lewis Hamilton刷新最快單圈成績至1分26.607秒。Red Bull車隊通過無線電告訴Mark Webber在2號彎的換擋時機上需要進行調整，此時澳洲老將仍保持0.7秒左右的落後 (西班牙車王) 差距，而Fernando Alonso則落後 (Sebastian Vettel) 超過10秒。
 | | | 雖然車輛競爭力與Red Bull車隊仍有一段差距，西班牙車王Fernando Alonso仍以分站第2位回報全場支持的車迷。 |
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 | | | 最終經過了53圈的競爭之後，Sebastian Vettel再次一路領跑輕鬆奪冠 (本季第6場勝利、也是最近4站比賽的第3場勝利) 。 |
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比賽第49圈Lewis Hamilton連續超過Jenson Button與Kimi Raikkonen之後重回積分區。最終經過了53圈的競爭之後，Sebastian Vettel再次一路領跑輕鬆奪冠 (本季第6場勝利、也是最近4站比賽的第3場勝利) ，Fernando Alonso從第5位起跑並接連超車拼回亞軍，另一位Red Bull車手Mark Webber取得最後一個頒獎台位置。排名第4位到10位的車手分別是：Felipe Massa、Nico Hulkenberg、Nico Rosberg、Daniel Ricciardo、Romain Grosjean、Lewis Hamilton和Jenson Button。結束了歐洲大陸的賽程之後，下一站比賽將於兩週之後移師亞洲新加坡。
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