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F1比利時站排位賽報導：Lewis Hamilton連續四站包攬桿位 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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經過了漫長的暑休後，F1車手們以最佳狀況回到了賽道、準備迎接本週末的比利時站GP大賽。匈牙利站結束後，2013年賽程僅剩下最後9站比賽，可謂進入了世界冠軍誕生的關鍵時刻，包括Nico Rosberg、Mark Webber、Fernando Alonso在內的幾位頂級車手都從未在Spa-Francorchamps賽道暢飲過冠軍香檳，本週末Sebastian Vettel能否繼續延續強勢，還是Fernando Alonso逆勢崛起、在此地拿下他個人生涯的第一座比利時站分站冠軍？
台北時間8月24日晚上8點，2013年比利時站GP大賽排位賽在Spa-Francorchamps賽道正式拉開序幕，最終在經過60分鐘的激烈競爭之後，效力Mercedes AMG車隊的英國車王Lewis Hamilton在最後一刻以2分01.012秒的成績摘下桿位，這是英國車王本賽季至今拿下的連續第4座桿位。Red Bull車隊的Sebastian Vettel和Mark Webber則分列第2位與第3位。
 | | | 超級排位賽Sebastian Vettel的最後衝刺以2分01.200秒位居領先，但是緊跟在身後的Lewis Hamilton很快就從德國車手中再次搶走了桿位！ |
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匈牙利站結束後，F1賽壇進入了長達三週的「暑休」，而隨著假期的結束、媒體的目光焦點也逐漸轉移至下半賽季的競爭。在匈牙利站結束之後，2013年賽程還剩下9站分站比賽。目前在車手積分榜上，德國車王Sebastian Vettel暫時以172分積分領先群雄、芬蘭冰人Kimi Raikkonen則以38分的落後幅度位居第2位，有鑑於本賽季的激烈競爭狀況，即使擁有38分的領先幅度、Sebastian Vettel也絕非高枕無憂！在Spa-Francorchamps賽道這條最得到F1車手的喜愛、比賽中全油門率達到80%的賽道若車手只想求穩，恐怕會讓車迷感到非常失望。
2011年比利時站週末曾因為輪胎性能的快速退化問題引發各隊高度關注，尤其是在Red Bull車隊使用規定範圍外的前輪外傾角設定導致輪胎嚴重起泡之後，一度引發各隊對輪胎安全的擔憂。考量到Spa-Francorchamps賽道對輪胎的壓力，比利時站週末Pirelli輪胎廠帶來的是兩款最硬的配方：P Zero橘色硬胎搭配P Zero白色中性胎。Pirelli輪胎競技部門總監Paul Hembery更預言Mercedes AMG車隊一旦解決了正式比賽輪胎問題，該隊競爭力將十分強勢，因為該隊賽車在排位賽的表現已經很出色：Mercedes AMG車隊在本賽季已經拿到7座桿位，但一共只贏了三場比賽。如果在比利時站該隊能夠持續的保持這種態勢，Mercedes AMG車隊將成為不可忽視的競爭者。在排位賽開始前的自由練習時段中，Red Bull車隊依舊是表現強勢的隊伍：Sebastian Vettel獨攬最後兩次練習時段的最快成績。週六排位賽開始前15分鐘左右，Spa-Francorchamps賽道上空開始飄起了小雨，氣溫則為攝氏21度、賽道路面溫度也只有攝氏22度。
第一階段排位賽：Toro Rosso雙雄慘遭淘汰
由於賽道上空的天候飄忽不定，不少車手選擇先駛入賽道做出單圈成績。包括Pastor Maldonado、Valtteri Bottas等車手都早早進入賽道，不過有志於角逐桿位的車手仍選擇留在維修區內。排位賽開始2分鐘之後，22位車手全部駕駛賽車進入賽道。由於Spa-Francorchamps賽道距離比較長，車手完成一圈約需時2分鐘左右，因此留給車手們的時間也並不多。排位賽開始後5分鐘，Lewis Hamilton暫時以2分07.008秒的單圈成績暫時領先，Toro Rosso車手則名列第2位與第3位，此時暫時排在最後一位的則是Max Chilton，他的成績為2分15.247秒。沒有多久德國車手Nico Rosberg即以2分06.885秒超越隊友取得領先，澳洲老將Mark Webber則以2分07.349秒名列第3位。
 | | | 比利時站週六排位賽開始前賽道上空的天候飄忽不定，不少車手在排位賽開始後選擇先駛入賽道做出單圈成績。 |
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第一次衝刺結束之後，Fernando Alonso只以2分08.280秒暫時位居第9位，Sebastian Vettel也僅以2分08.580秒位於第11位。之後Esteban Gutierrez跑出2分06.931秒上升到第2位，排位賽進行第9分鐘時Sebastian Vettel以2分06.279秒的成績衝上第1位。隨著賽道路面逐漸變乾，開始有車手開始嘗試換上乾胎進場，這些車手們的成績也在不斷提升。最終西班牙車王Fernando Alonso在第一階段排位賽結束前最後1分鐘跑出了2分0.190秒的成績坐上領先寶座。值得一提的是兩位Marussia車手及時換上中性胎而雙雙晉級，反觀Toro Rosso車手Jean-Eric Vergne與Daniel Ricciardo慘遭淘汰，一起止步於第一階段排位賽的車手還包括：Charles Pic、Esteban Gutierrez、Valtteri Bottas和Pastor Maldonado。
 | | | 第一階段排位賽兩位Marussia車手及時換上中性胎而雙雙晉級，反觀Toro Rosso車手Jean-Eric Vergne與Daniel Ricciardo慘遭淘汰。 |
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第二階段排位賽：Kimi Raikkonen領先群雄
第二階段排位賽開始前，賽道路面基本已經適合乾胎行駛。維修區大門開啟後，澳洲老將Mark Webber領銜第一批車手駛入賽道內。第二階段排位賽開始2分鐘之後，Ferrari雙雄率領第二批車手加入戰局。
本階段排位賽開始5分鐘左右，Mark Webber暫時以1分50.128秒的成績位居領先，芬蘭車王Kimi Raikkonen則以1分50.697秒的成績緊追在後，他的法國隊友Romain Grosjean隨後跑出1分50.185秒的成績，但是芬蘭車王很快以1分49.323秒刷新最快成績並暫居領先。此時Fernando Alonso僅以1分50.085秒的成績暫時位居第4位，他的隊友Felipe Massa則名列列第7位。Sebastian Vettel一直到第二階段排位賽剩下最後6分鐘時才駕駛賽車進場衝刺。他與兩位Mercedes AMG車手是最後一批加入戰局的車手！此時Lewis Hamilton做出的第一個計時圈成績為1分49.572秒並衝上至第2位，而Sebastian Vettel則以速度更快的1分48.833秒成績衝上領先寶座，不過最後1分鐘Kimi Raikkonen的衝刺再次讓人驚艷：他以1分48.296秒的成績超越其他車手領先群雄。第二階段排位賽被淘汰的車手包括：Max Chilton、Jules Bianchi、Giedo van der Garde、Sergio Perez、Adrian Sutil和Nico Hulkenberg。
超級排位賽：Lewis Hamilton關鍵時刻奪下桿位
超級排位賽開始前、賽道上空的天候再次轉壞，由於雨水捲土重來，多數已經進場的賽車在兩輛Red Bull賽車的帶領下進站換上半雨胎。惟一的例外是直接換上半雨胎決定冒險一試的Paul di Resta，Force India車隊顯然佔據了先機，而Paul di Resta以2分02.332秒完成了首個計時圈。隨著雨勢加大，最好的時機已經過去，Felipe Massa的單圈計時成績以近2秒落後領先者。而兩輛Red Bull賽車都無法超越Felipe Massa做出的單圈成績。
 | | | 比利時站排位賽Ferrari成為了最後失意的隊伍：兩位車手將從第9位及第10位起跑。 |
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經過兩次嘗試，Nico Rosberg憑藉著第二計時段的全場最快表現暫時領先其他車手。然而就在超級排位賽結束前的最後一刻，雨勢又戲劇性地減弱。有志於挑戰桿位的車手所進行最後衝刺將決定週日的出發順序。Sebastian Vettel的最後衝刺以2分01.200秒位居領先，但是緊跟在身後的Lewis Hamilton很快就從德國車手中再次搶走了桿位！最後兩位Red Bull車手只能屈居第2位與第3位，Ferrari成為了最後失意的隊伍：兩位車手將從第9位及第10位起跑。比利時站正式比賽將於週日晚上8點起跑。
 | | | 超級排位賽多數進場的賽車在兩輛Red Bull賽車的帶領下進站換上半雨胎。惟一的例外是直接換上半雨胎決定冒險一試的Paul di Resta，Force India車隊顯然佔據了先機。 |
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