關鍵字:
(多關鍵字搜尋時,請以半形「,」隔開)



日起
日止
(年份請以西元輸入)


11/8/2024
[F1回顧]巴西站:Verstappen雨地驚人發揮,17位奪冠,年度冠軍地位回穩
11/8/2024
[F1]墨西哥站:Ferrari連續奪冠,Verstappen加罰20秒,Norris積分大幅追近
11/6/2024
[F1]美國站:Ferrari回神拿下冠亞軍,Verstappen衝刺賽奪冠拉大分差
10/11/2024
[F1回顧]新加坡站:Norris桿位奪冠,Ricciardo告別作搶走最快單圈讓年度冠軍更為膠著
9/19/2024
[F1回顧]亞塞拜然站:倒數2圈Sainz撞掉Perez,McLaren站上車隊榜領先位置
9/9/2024
[F1回顧]義大利站: 1停策略成功,Ferrari車手Leclerc拿下冠軍
8/30/2024
[F1回顧]荷蘭站:起跑失誤瑕不掩瑜,Norris大獲全勝
8/22/2024
[F1回顧]比利時站:Russell重量不足痛失冠軍,Hamilton遞補取得生涯第105勝與第201次頒獎臺
7/26/2024
[FE]電動方程式英國倫敦站,保時捷車手Pascal Wehrlein勇奪世界總冠軍
7/26/2024
[F1回顧]匈牙利站:McLaren拿下冠亞軍,Hamilton第200次站上頒獎臺
10/15/2010
Ferrari與McLaren車手誓言不放棄世界冠軍
記者/Hunter Hsu 本文已被閱讀15,126
日本站之後,2010年世界冠軍的爭奪態勢又有了新的變化,由於Ferrari車手Fernando Alonso在日本站名次位居兩位Red Bull車手之後僅排名第3位。在車手積分榜中落後領先車手Mark Webber的幅度拉到大14分,兩位McLaren車手更是無人站上頒獎台。面對最後三站比賽,McLaren與Ferrari車手不約而同的表示他們不會放棄角逐本季世界冠軍的雄心。

日本站最後以Red Bull車隊包辦前兩位作收。

由於天候因素,日本站GP大賽的賽程縮短至一天,緊接著上午的排位賽程,日本站正式比賽隨即在Suzuka賽道舉行,延續著排位賽的強勢、Red Bull車隊雙雄在下午沒有遇到太大的麻煩,最終德國小將Sebastian Vettel領跑全場,時隔一年再次在Suzuka賽道暢飲冠軍香檳,他的隊友Mark Webber一改去年的厄運,最終取得第2位並幫助Red Bull車隊包辦前兩位。雖然日本站週末的競爭力較差,西班牙車王Fernando Alonso依然以第3名完賽並完成站上頒獎台的最低目標。上一站結束後Mark Webber再次擴大在車手積分榜的積分領先優勢(領先隊友Vettel與Alonso達到14分),兩位McLaren車手則因本站缺席頒獎台、與前三位領先車手的落後幅度也有所加大。

西班牙車王Fernando Alonso日前接受訪問時表示他將在韓國站積極求勝,未來的比賽他不能再輸給Mark Webber!

目前僅剩下最後三站比賽,西班牙車王Fernando Alonso日前接受訪問時表示他將在韓國站積極求勝,未來的比賽他不能再輸給Mark Webber!在此同時Alonso也希望他的隊友Felipe Massa在令人失望的日本站之後,能夠在韓國站恢復實力。

「我們在韓國站必須全力求勝,現在必須拉近與Mark Webber之間的距離」Alonso在Ferrari官網上繼續說:「如果失去更多的積分,這將令形勢變得對我們更為不利,下一站比賽:韓國站對我來說非常重要,能夠得到隊友Felipe Massa的支援也很重要。我相信他能一改前兩站的低迷進而重回頒獎台,我們將共同努力去適應新賽道並以最佳的設定調校賽車」。雖然在日本站位居兩位Red Bull車手之後,不過Alonso對於上一站的成績仍表示滿意。Ferrari頭號車手也也明確強調他不能再在排位賽過程中處於劣勢:「我認為日本站的成績仍然是積極的,賽季到了這個階段,一個失望的週末就要付出沉重的代價。能夠以第三名的成績完成先前認為困難的比賽令人感到欣慰,Suzuka賽道非常適合Red Bull賽車,現在我們必須將前一站拋在腦後並專注於下一場比賽。當前目標是提升排位賽成績,如果排位賽仍只能位居第5位,那的確不能替週日比賽帶來什麼幫助」

 
 

另一個對日本站成績失望的是McLaren車手Lewis Hamilton。日本站比賽至第40圈時,Jenson Button又跑出了1分34.205秒的最快單圈成績,但他與領先車手Vettel之間仍有17秒的差距、與隊友Hamilton也有4.2秒的差距。此時Hamilton透過無線電向車隊報告自己賽車上的第三檔已經無法進檔:考量到還是排位賽前剛換上的全新變速箱,這個事實讓許多車迷不敢相信。由於傳動系統無法以最佳狀況運作,隨後3圈內Lewis Hamilton每圈的成績都比競爭對手多了將近1秒,他與隊友Button之間的差距迅速縮小為0.5秒之內。比賽至第44圈時,Lewis Hamilton讓位給後方的Jenson Button,所幸他遙遙領先後方的Rosberg仍有28秒的顯著差距,由於車輛機械因素、Hamilton在日本站的目標只能是順利完成比賽獲取積分。

雖然最近三站表現低迷,但英國車王表示他不會就此放棄爭冠希望。

日本站結束後,McLaren車手Lewis Hamilton與Mark Webber之間的差距已達28分,這是在三站之前是沒有人能夠想像到的局勢。雖然最近三站表現低迷,但英國車王表示他不會就此放棄爭冠希望,Hamilton也以2007年賽季為例說明逆轉奪冠依舊有可能。2007年Lewis Hamilton遭遇到在最後兩站領先Ferrari車手Kimi Raikkonen達17分的情況下被對手逆轉奪冠。「現在的奪冠形勢變得更加困難,對於這點我非常清楚,遇到這種情況時,我總會回想起2007年最後三站比賽的過程,當時Kimi Raikkonen在還剩下兩站比賽結束時落後17分之多,但是他仍然成功地贏得世界冠軍。我已經不只一次得到教訓,不到賽季最後一公尺就不算贏,所以我沒有放棄」Lewis Hamilton說。

Lewis Hamilton的日本站可謂厄運連連,首先是他在第一次練習時段中失誤撞車,這導致他在三次練習時段內僅跑了6個計時圈。他在排位賽取得第3位出發的不惡成績,卻因更換變速箱被迫退後5位發生。想不到全新的變速箱居然發生故障,這使得他最後只能使用4-7檔完成比賽。「在像Suzuka這樣的賽道發生變速箱故障並不輕鬆,因為它是一條非常流暢的賽道。你必須利用所有的動力保持速度。幸運的是這是一條非常高速的賽道,你在一圈中使用的低檔位的時間並不多」Lewis Hamilton表示他對自己仍能以第5位完賽感到欣慰。好消息是F1規則允許他可在韓國站更換變速箱不受處罰,因此下一站他將全力以赴!

2011/01/24 McLaren車隊積極備戰2011年賽季