 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ferrari車隊寄望下一版賽車升級套件 |
|
| 記者/Hunter Hsu |
本文已被閱讀27,605次 |
|
|
上週末的土耳其站讓Ferrari車隊遭受了重大打擊。雖然是該隊成軍參加F1賽事的第800站GP大賽，但嚴重缺乏競爭力的F10賽車讓Felipe Massa和Fernando Alonso僅以第7位和第8位失望完賽。兩屆世界冠軍Fernando Alonso在賽後抱怨說目前紅軍只有Renault車隊的競爭水準，目前他們只能寄望於西班牙Vlanecia站推出的改良套件。
 | | | 土耳其站雖然是該隊成軍參加F1賽事的第800站GP大賽，但嚴重缺乏競爭力的F10賽車讓Felipe Massa和Fernando Alonso僅以第7位和第8位失望完賽。 |
|
2010年賽季前7站結束後，西班牙車王目前雖然仍以79分的積分在車手積分榜中暫居第4位，但他已經連續6站沒有奪冠卻是不爭的事實。他的隊友Felipe Massa傷後復出至今也是一冠未得，這與當初提早放棄2009年賽季備戰今年的Ferrari車隊最初預料的表現相差甚大。過去紅軍在土耳其站表現不惡，上週末的成績卻令人大失所望。Ferrari車隊領隊Stefano Domenicali去年在德國站結束後接受採訪時即證實在幾週之內車隊將整體轉移工作重心，並完全停止對F60賽車的改良計畫 (包括KERS系統) 。這遠早於Massa在之前對媒體透露的Ferrari車隊將在未來四至五站之後徹底放棄2009年賽季的揣測，主因就在於備戰2010年賽季。
「土耳其站賽後我感到有點驚訝，因為在西班牙站和土耳其我們的賽車都不太有競爭力」Alonso上週末賽後面對西班牙媒體訪問時繼續說：「整場比賽Massa都在與Nico Rosberg廝殺，而我則在與Vitaly Pedrov競爭，所以我們差不多處在Renault車隊的水準，這種速度顯然不夠」。西班牙車王Fernando Alonso本賽季出現多次失誤，例如在澳洲站的第一個彎道發生撞車、在中國站因為搶跑被罰、在摩納哥站則因為練習賽撞車缺席排位賽，週日只能從維修區起跑。
兩屆世界冠軍轉隊後的表現開始被媒體放大觀察，其中不乏批評之聲。不過Ferrari主席Luca di Montezemolo公開表示他依舊對Alonso充滿信心。在Fernando Alonso和Michael Schumacher之間，該隊毫不猶豫的選擇前者。2006年退役的Schumacher宣布替Felipe Massa代打之後，重新燃起了參賽動力，但Ferrari於去年年末宣佈簽下Alonso，回歸Ferrari車隊無望的Schumacher最終選擇加入Mercedes車隊開始了自己的復出之路。
 | | | 相對於西班牙車王在隊中屹立不搖的地位，巴西車手Felipe Massa的情況就不確定的多。 |
|
Ferrari集團掌舵手Montezemolo在接受《米蘭體育報》採訪時被問及是否後悔簽下Alonso時表示：「過去我們與Michael Schumacher合作的很好，但這段歷史已經結束，沒有什麼值得後悔，目前我們對Alonso的表現非常滿意，無論是在賽道內還是在賽道外，Alonso擁有優異的團隊精神，與車隊的合作關係也很好，下場時他更是一位優異的鬥士」。Montezemolo表示他自己覺得Alonso唯一一次出錯是在Monaco站的練習時段中：「因為他過分自信，總是要求將賽車性能發揮到極限」。
相對於西班牙車王在隊中屹立不搖的地位，巴西車手Felipe Massa的情況就不確定的多。2009年匈牙利站排位賽中，巴西車手Felipe Massa被前方Barrichello賽車掉落的後懸吊系統零件擊中安全帽，Massa安全帽上的護目鏡當場被砸碎，之後碎片擊中了他的左眼。當Massa被移出駕駛座時其左眼明顯腫脹並有明顯的血跡。當天下午Ferrari車隊證實Massa顱骨受傷，也有腦震蕩症狀，傷癒復出至今Massa仍未獲得一次分站冠軍，許多人質疑如此表現將讓他未來續留Ferrari車隊的機會大大降低。對於Massa續約的問題，Montezemolo目前未給予明確答案。Ferrari集團主席只給巴西車手給予了一些表現的鼓勵。不過Massa的經紀人、Jean Todt之子Nicholas Todt堅信Ferrari車隊2011年將續簽Massa，即便Massa目前的表現不算出色。
關於Massa將在明年被換下的傳言到F1賽壇內到處流傳，替補者可能是Renault車手Robert Kubica或是目前的積分榜榜首—Red Bull車隊的Mark Webber。不過Nicholas Todt卻不這麼認為：「Massa和Ferrari開始合作始於2001年，贏得他職業生涯的前幾場勝利之後，Massa也有過低潮，例如去年的嚴重撞車意外，我始終認為Felipe Massa長期以來的實力都被低估。每年賽季開始時人們都預測他的表現會不如隊友，但是到賽季結束時，他的成績總好過預期。」Nicholas Todt相信Massa將在本季剩下的比賽中追上Alonso，他認為Massa目前的問題來源於其駕駛風格不適合今年的Bridgestone輪胎性能，所幸Ferrari車隊已經找到解決方案。當換上超軟胎時，Massa的單圈和Alonso不相上下，比如Monaco和巴林站。
 | | | Domenicali的一番話驗證了外界對Ferrari的系統仍未完善的推論。 |
|
雖然已經落後Mark Webber有14分，西班牙車王目前還沒有放棄爭取世界冠軍的鬥志。「目前我們的積分還能接受，理想狀況我們能獲得更多積分，但現在我們在車隊及車手積分榜上仍排名第3位和第4位，但是差距還沒有被拉開。我們現在的賽車速度不是最快，不過我還是領先Vettel一分積分，所以我們的表現並不是太差」。面對戰力危機，車隊領隊Stefano Domenicali在賽後公開承認近來賽車改良成效不彰，他承認儘管車隊在過去投入大量的資源研發「F-Duct」系統，但是面對Red Bull及McLaren的快速研發腳步，Ferrari科技團隊顯然還要加強，Domenicali這番話也驗證了外界對Ferrari的系統仍未完善的推論。Ferrari科技團隊認為F10賽車目前主要問題仍在於車輛空力套件下壓力不足而不是引擎動力落後對手。按照研發計畫，Ferrari車隊將在6月27日的西班牙Valencia站對F10賽車進行下一階段大幅升級，面對Red Bull RB6賽車的積極改良進度，F10的升級計畫將是全隊上下的希望所冀。Domenicali再次強調Ferrari車隊不會放棄2010年賽季：「如果下一版改良賽車的速度仍未達到預期，我們還會加倍努力而不是提早放棄2010年，目前僅完成全年賽程的三分之一，一切都仍有可能。」
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
