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F1匈牙利站正式比賽：Lewis Hamilton拿下本季首勝 |
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台北時間2009年7月26日晚間，2009年匈牙利站在布達佩斯Hungoraring賽道如期舉行，經過了70圈的競爭後，由第4位起跑的Lewis Hamilton善用本身車輛的優勢拿下了本站冠軍，這也是他本季第一次暢飲冠軍香檳。Ferrari車隊的Kimi Raikkonen與Red Bull車隊的Mark Webber分獲第2、3位，從桿位出發的Fernando Alonso由於車隊工作人員換胎疏忽導致輪胎脫落加上液壓系統故障退賽。紅軍雖然因Massa的缺席而僅有一輛賽車參賽，但仍有車手站上頒獎台、稍能彌補遺憾。
 | | 今年衛冕之路不甚順利的Hamilton，週日在匈牙利拿下本季第一勝。
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Hungoraring賽道全長4.381公里，單圈最快記錄是舒馬赫在2004年創造的1分19.071秒。2008年的匈牙利站週末是芬蘭人Heikki Kovalaine幸運的一週，除了順利獲得McLaren車隊的合約，更在週日的比賽中得益於前方的Hamilton與Massa遭遇意外，經過70圈的激烈爭奪後，最終McLaren車隊的Kovalainen獲得本站比賽的冠軍，成為F1歷史上第100位獲得分站冠軍的車手，這也是他F1生涯中的第一個F1分站冠軍獎杯。 (2008年賽事回顧部份，原誤植為2008年德國站之賽事內容，特此更正並向網友致歉。)
由於昨日在排位賽中受傷，Ferrari車手Felipe Massa不得不在醫院接受後續檢查而缺席比賽。週日賽道的天氣依舊炎熱，賽道溫度為攝氏41度、空氣溫度為攝氏24度、相對濕度41%、風速8.5公尺/秒。FIA於昨天賽後公布的數據顯示桿位車手Fernando Alonso採用超輕載油的策略，他身後第2至第7位的車手載油狀況類似，而Jenson Button如眾人預期選擇了較重的載油量。Ferrri車隊技師擺出了「Forza Felipe, siamo con Te」(加油Massa，我們與你同在)的告示牌支持在醫院的巴西小將。
 | | | Ferrri車隊技師擺出了告示牌支持在醫院的巴西小將。 |
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起跑：搭載KERS車輛奮力超越
由於本賽道超車難度很大，因此起跑時的表現將很大程度影響最終成績。前10位車手除了Vettel之外的大部分車手都搭載了超軟胎上場，西班牙車王的起跑非常順利並保住了自己的領先位置，此時擁有KERS系統的車輛把握機會向前攻擊，反觀Vettel由於起步不佳，Mark Webber、Lewis Hamilton和Kimi Raikkonen先後將其超越。使用KERS系統的Lewis Hamilton一度從第4位上升至第2位，不過他在出彎時被Mark Webber反超而滑落名次，從第7位起跑的Kimi Raikkonen也上衝至第4位。Kimi Raikkonen和Lewis Hamilton的賽車在進彎前有輕微接觸，之後Sebastian Vettel又與Raikkonen有輕微碰撞。Nico Rosberg和Heikki Kovalainen穩守住第4和第5位。Brawn GP車隊開局不利，起跑後Jenson Button和Rubens Barrichello僅分別位於第9和第18位。
 | | | Alonso雖然在起跑時保住領先，但最後仍因意外退賽。 |
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第2圈時Adrian Sutil進站直接宣告退賽，成為本站最先退出競爭的車手。重播畫面顯示由於和Kimi Raikkonen在一號彎後有所碰撞，Vettel賽車的前翼可能受損。第四圈時Fernando Alonso跑出1分23.529秒的最快單圈，位於第3位的Lewis Hamilton向排在前方的Mark Webber施加壓力並最終超越。此時Fernando Alonso約有3秒的領先優勢，但Lewis Hamilton以每圈快半秒的速度拉近差距。第7圈時Lewis Hamilton創造最快圈速和Fernando Alonso的差距縮短至2.5秒，而Fernando Alonso的賽車輪胎磨損嚴重。第10圈時Hamilton已經追近Alonso，而排在第7位的Vettel緊追Heikki Kovalainen。賽道上前兩輛賽車選用的都是超軟胎，而Red Bull車手使用軟胎。Fernando Alonso在第10圈詢問是否可以進站？但是車隊命令他要再堅持至少1圈以讓工作人員做好充分準備。
第一次進站：Fernando Alonso遭遇意外退賽
第11圈時，載油最輕的Fernando Alonso率先進站，他的加油時間僅有6.4秒。但工作人員在替他更換右前輪時發生失誤，駛離維修區時他右前輪的整流罩已經鬆動，半圈之後他的右前輪完全脫離車體，Fernando Alonso只能以三個輪子駛回維修區。重新回到賽道後他已經落後Lewis Hamilton一圈，但是Alonso的賽車似乎仍有問題，5圈後西班牙車王又駛回維修區退出比賽。沒有前方車手在前阻擋，Lewis Hamilton利用這個機會拉大領先幅度，他在第16圈跑出了1分22.479秒的成績，此時Hatmilton領先Mark Webber有4.2秒。
第19圈時Mark Webber和Kimi Raikkonen同時進站，這次進站對兩人最後的名次有關鍵性影響。由於Red Bull的工作人員稍有延誤，這導致Mark Webber在維修區中被Kimi Raikkonen超越。Lewis Hamilton和Nico Rosberg在第20圈同時進站，Heikki Kovalainen和中島一貴則在第21圈同時進站，重回賽道後的Mark Webber被仍未進站的Timo Glock超越。此時Lewis Hamilton依然領先，仍未進站的Jenson Button則上升至第2位，採用重油的Jarno Trulli和Nelson Piquet Jr也位於前列。Jenson Button在第25圈選擇進站，出站後他的名次下降至第11位，之前已完成換胎的Sebastian Vettel在第27圈再次進站，當時他的賽車速度已經減慢，德國小將透過無線電告知車隊其賽車內的某個部分斷裂但是他無法確定。進站後Red Bull車隊替Sebastian Vettel更換了一個新前翼，但這似乎無法解決問題，第31圈時Vettel再次進站退出比賽。
Rubens Barrichello在第34圈進站加油，他成為最晚完成第一次進站的車手。這時Kimi Raikkonen與Lewis Hamilton的差距超過6.9秒，使用超軟胎的Heikki Kovalainen向使用軟胎的Mark Webber不斷地施加壓力尋找機會超越。Timo Glock和Jarno Trulli兩輛Toyota賽車排在第6和第7位，Jenson Button仍位居第8位。
 | | | 紅軍雖然因Massa的缺席而僅有一輛賽車參賽，但仍有車手站上頒獎台、稍能彌補遺憾。 |
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第二次進站：Lewis Hamilton獲得本季首勝
從第35至第45圈之間，賽道上前10位車手的排名並沒有變化。Heikki Kovalainen在第44圈率先第二次進站，這宣告了第二波進站的高峰。Kimi Raikkonen和Lewis Hamilton在隨後兩圈分別完成第二次進站，不過他這次進站費時多達11秒，換上軟胎後的芬蘭車王居於第4位，Lewis Hamilton第二次進站費時8.3秒，換上軟胎出站後他仍然排在首位。Nico Rosberg和Mark Webber分別在第49圈和50圈完成第二次進站作業，不過這次Mark Webber換上超軟胎，出站後他仍位於Nico Rosberg之前。此時Lewis Hamilton後方為Kimi Raikkonen、Timo Glock(未進站)、Mark Webber、Nico Rosberg、Heikki Kovalainen，Nico Rosberg利用進站超越Heikki Kovalainen。Jenson Button在第55圈時第二次進站(換上軟胎)，出站他仍位於第8位。Jarno Trulli在第59圈進站後Button的名次上升至第7位，不過Rubens Barrichello進站後已列於前8位之外，車隊透過無線電指示他追上前方的中島一貴。
第61圈至比賽結束之間的9圈之中，前8名車手的順序沒有改變，最終衛冕世界冠軍Lewis Hamilton獲得本季的第一勝，Ferrari車手Kimi Raikkonen位居第2位，Red Bull車手Mark Webber拿下領獎台的最後一個名額。第4至到第8位的車手分別是：Nico Rosberg、Heikki Kovalainen、Timo Glock、Jenson Button、Jarno Trulli。本站結束後Jenson Button仍以18.5分的差距領先車手積分榜，但Brawn GP車隊在車隊積分榜的領先幅度已經縮小到15.5分、可謂岌岌可危。匈牙利站結束之後，F1將迎來長達4週的暑假，下站比賽將於8月21至23日在西班牙Valencia賽道進行。
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