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F1英國站比賽報導：Hamilton精彩表現、主場奪冠 |
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| 記者/Hunter Hsu |
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臺北時間7月6日晚上8點，2008年F1賽季第9站—英國站GP大賽於當地時間下午在Silverstone賽道起跑，就在這條極具歷史意義的賽道準備向F1車迷鞠躬退場之前、Silverstone又再次帶給眾人一場精彩無比的經典賽事。最終經過60圈的激烈爭奪，McLaren車手Hamilton奪取本站冠軍，這也是自從David Coulthard之後、英國車手時隔7年重奪主場冠軍、BMW車手Heidfeld屈居亞軍，老將Barrichello出乎意料獲得第三名、讓Honda車隊全隊上下士氣大振。
在週六的排位賽中，McLaren車隊的Kovalainen表現出色奪取其F1職業生涯的首個桿位，他的隊友Hamilton在最後一個計時圈出現失誤僅列第4位出發。Red Bull車手mark Webber一鳴驚人擠上頭排，這也是他職業生涯中第4次拿到第二位出發的資格。Ferrari車隊一喜一憂，Raikkonen勉強獲得第3位的出發位置，而Massa受制於右後輪故障排而屈居第9位出發。BMW車隊的表現也不理想：Heidfeld和Kubica分列第5和第10位，Renault車隊的狀態則逐步回升，Alonso和Piquet排在第6和第7位起跑。比賽前賽道上空下起大雨，但是在起跑前基本雨停、不過包括Jarno Trulli在內的幾位車手仍決定以雨天比賽的車輛調校出賽。
起跑：Hamilton起跑奇兵致勝、Webber失誤痛失排位
比賽開始後，Hamilton立刻從第4位連續超越Raikkonen和Webber上升到第2位，Webber由於起跑不理想而嘗試阻擋Raikkonen、但反而給了Hamilton可趁之機。更糟糕的是他的賽車在通過彎道時發生打滑，整輛賽車反向橫在賽道中、這讓他週六排位賽的優勢瞬間化為烏有，巴西小將Massa也出現了滑出賽道的意外，看來他的車輛調校很有問題、這只是他本場無可計數的失誤系列中的一個。Red Bull車隊老將David Coulthard則更加不幸直接衝出賽道停在緩衝區，工作人員無法將他的賽車推回賽道，這位英國老將的第16次 (也是最後一次) Silverstone賽道征途在第一圈就寫下句點！
展穩第2位之後，Hamilton就開始不斷嘗試超越前方的隊友，數據也顯示他的單圈速度快過領先的Kovalainen。不過載油較輕的芬蘭人總能在賽道前兩段穩守位置，終於在第5圈於連續彎道中Hamilton靠著延遲煞車而超越了隊友，此後他更在第8圈寫下了最快單圈。Kovalainen的厄運沒有結束：6圈後他因為失誤而車輛失控，後方的Raikkonen趁機超越站上第2名。在此同時，車陣後方的Webber屢屢超車似乎想彌補之前的錯誤。而之前因為車輛失控的Massa卻絲毫顯示不出競爭力，仍然在幾乎墊底的位置。比賽進行了15圈後的排位依序是Hamilton、Raikkonen、Kovalainen、Alonso、Heidfeld、Piquet、Trulli和Kubica。
第一次進站：Ferrari車隊錯誤戰術釀成大錯
比賽進行到第20圈，載油較輕的Mark Webber率先進站加油，暫時排名第3位的McLaren車手Kovalainen隨後進站進行第一次加油換胎，出站後他排在第6位擋在Kubica之前。緊接著Alonso也進站加油，不過他選擇不更換輪胎，車隊為他進行了前鼻翼的調教。 比賽進行到第21圈時Hamilton和Raikkonen同時進站加油，但是後者在維修站內沒有更換輪胎，Hamilton則換上了雨胎進行後面的比賽。這表示了兩隊對之後的天氣判斷截然不同，正是這個戰術考量決定了本場比賽最後的結果。出站時Hamilton仍搶在了Raikkonen之前，但兩人之間的差異極小。
 | | | McLaren車隊對天氣的精準判斷成為Hamilton的致勝關鍵。 |
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就在Raikkonen剛剛回到賽道內不久，賽道上空的雨勢突然又開始加大！這使得使用抓地力明顯不夠的Raikkonen感到力不從心，他與Hamilton之間的差距瞬間拉大到12秒之多。比賽進行到第27圈時Kovalainen在超越Raikkonen的過程中被Heidfeld超越，德國人甩開兩個芬蘭人上升到第2位，另一位選擇不更換輪胎的車手Alonso也遭遇苦戰、而他選擇緊急回到維修區換胎。Force India車手Fischella衝出賽道退賽，比賽還未過半Foece India車隊已經全軍覆沒。在消耗調車內的油料、剩下的儲油空間足以加滿並撐完整場比賽後，Ferrari車隊選擇召回Raikkonen進站加油換胎，希望最大程度的彌補之前的錯誤戰術所造成的傷害。
第二次進站：Hamilton遙遙領先輕鬆奪冠
比賽進入到後半段之後，惡劣的賽道路況使得眾車手意外頻仍。比賽進行到第34圈時，McLaren車隊的Kovalainen完成了第二次進站換上了全雨胎，出站後他從第4位下降到第9位，在他進站之前，Kubica利用對Kovalainen的超車上升至第3位。暫列第5位的Piquet在第35圈衝出賽道而退賽，Kubica、Hamilton也出現了衝出賽道的狀況，但是他們兩人都設法將車開回了賽道。接下來Massa與Raikkonen相繼出現意外，所幸他們都能夠繼續比賽。
在比賽還剩22圈的時候Hamilton完成了第2次進站，德國車手Heidfeld緊隨其後。隨後各車手相繼進站加油準備一跑到底。比賽還剩下最後20圈時，Kubica的賽車滑出賽道而被迫退賽，這也是他本賽季第二次出現沒有完賽的情況。雨戰經驗豐富的Rubens Barrichello這時候展現了他身為老將的價值，第42圈時他先超越了Jarno Trulli、之後他又超過Heidfeld，要是在乾賽道上這是完全不可能發生的情景。
 | | | Barrichello的精彩表現提振了Honda車隊士氣。 |
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比賽剩下10圈時，英國車手Hamilton已經累積了將近1分鐘的領先優勢，比賽冠軍基本已經確定。Hamilton在比賽還剩下8圈的時候再次超越第4位的Alonso和第5位的Raikkonen，這對前述兩位世界冠軍顯然十分難堪。隨後Alonso和Raikkonen在最後幾圈激烈競爭，兩位車手連續兩次交換領先，最後還是Raikkonen技高一籌守住了領先。 最終McLaren車隊的Hamilton獲得本站比賽的冠軍，這也是他本賽季的第三個分站冠軍，BMW車隊的Heidfeld獲得亞軍，Honda車隊的Barrichello幫助該隊獲得寶貴的第三名並站上頒獎台。大補10分之後Hamilton重新坐回車手積分榜寶座 (Raikkonen與Massa與他同分) ，Ferrari車隊則仍以14分的優勢穩居車隊積分榜冠軍。
●2008年英國站比賽成績
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