|
 |
 |
| 所屬車隊 |
Williams |
|
| 駕駛車號 |
23 |
|
| 國籍 |
泰國 |
|
| 生日 |
3/23/1996 |
|
| 出生地 |
London, England |
|
| 婚姻狀況 |
未婚
|
|
| 身高 |
186公分 |
|
| 體重 |
73公斤 |
|
|
|
 |
生日：1996年3月23日
國籍：泰國
車號：23
原因：崇拜MotoGP車號46號車手Valentino Rossi，覺得自己只要能做到其一半就很了不起。
從難想像，曾經在Red Bull Junior Team繳不出成績而僅待1年就到外面尋求發展，因為Red Bull青黃不接而被找回來為Toro Ross出賽的Alexander Albon，竟然能夠在季中轉換至Red Bull並輕鬆適應強大的賽車，並在參加F1的首年就打敗眾多資深前輩，拿下第8名的成績。Albon以成績證明他的實力，並獲得Red Bull高層的認同，繼續在頂級車隊擔任正式車手。究竟這位年輕小將能在2020年創造出什麼樣的驚奇，是全球所有車迷在2020年所熱烈期待的。
[賽車生涯回顧]
擁有明顯亞洲血統面容的Alexander Albon，全名Alexander Albon Ansusinha，是英國與泰國混血兒。Albon的父親Nigel Albon是位英國賽車手，參與過Renault Clip Cup、BTCC英國房車賽，亦曾在FIA GT賽事中出賽。在2005年至2007年則在Porsche Carrera Cup Asia賽事中出賽。其母親Kankamol則是泰國人。
英泰混血，在英國長大
Albon於1996年3月23日在英國倫敦出生，並在英國長大。Albon在2005年開始參與地區型Karting賽事，2006年升至Cadet等級Karting賽事，在Kartmaster British Grand Prix拿下第1名並得以參加Super 1全國Honda Cadet系列賽，分別在2006年及2007年拿下年度冠軍與年度亞軍。並在2008年起升級至KF3等級賽事，直到2010年。期間他在各種賽事都有獲勝的紀錄。
Albon在2011年升級至KF1等級，在WSK Euro系列賽以及CIK-FIA World Championship都拿下亞軍，冠軍則是現任FE車手Nyck de Vries。
總計Albon在2006年至2011年的各式Karting賽事，從沒有跌出年度前3名過。其優異的表現，讓其在2012年獲得Red Bull車隊的青睞，獲選為Red Bull Junior計劃的培訓車手，從Formula Renault 2.0開始參與方程式賽車。
 | | | Albon在Karting賽事均保持在前3名，2012年獲選進入Red Bull Junior Team。 |
|
2012年參加Formula Renault 2.0，因家庭因素未能維持Red Bull贊助
Albon在2012年從Formula Renault 2.0賽事展開方式賽車生涯。當時Red Bull Junior計劃中，包含有Carlos Sainz Jr.、Daniil Kvyat，而在Formula Renault同期還有Esteban Ocon、Stoffel Vandoorne、Pierre Gasly等，這些都是日後登上F1的車手，其所面對競爭強度自不在話下。首年的比賽並不順利，他在Eurocup系列賽的49位車手中名列第38位，並且1分未得。該年年度冠軍為現任FE車手Stoffel Vandoorne。而據其在F1紀錄片Drive to Survive第2季中自述，當年因為母親有法律問題，眾多生活問題讓他難以全心參賽。而不佳的表現，讓他從培訓計劃中除名。
持續在Formula Renault奮鬥
Albon並沒有放棄。據Drive to Survive自述，在Red Bull Junior Team除名後，泰國的企業提供贊助，讓他能繼續在方程式賽車努力，在2013年至2015年繼續挑戰Formula Renault 2.0。2013年Albon更換了車隊，名次進步至第16位，並在奧地利Red Bull Ring的賽事拿下過1次的最快單圈與1次的桿位，年度冠軍則為2019年被他所取代的Pierre Gasly。2014年Albon雖然仍1勝未得，但是在Nurburgring的賽事拿下了桿位，並拿下年度第3名。該年冠軍則是老對手Nyck de Vries。
 | | | Albon在Forumal Renault奮鬥3年，在2014年拿下年度第3名。 |
|
2015年參加F3，2016年拿下GP3第2名
Formula Renault 2.0歷練了3年，Albon在2015年進入了F3，參與歐洲賽事。他拿下年度第7名以及2次桿位、5次站上頒獎臺。
2016年，Albon參與GP3賽事，與Charles Leclerc一起在ART車隊參賽。Leclerc拿下冠軍，Albon則是亞軍。
2017年升級F2，並成為McLaren研發車手
2017年，Albon升上了F2賽事，繼續與ART車隊一起參賽，並獲得機會與McLaren簽約，成為研發車手。
他在F2的第1場比賽，從第9位出發，拿下第6名。而全年20回合比賽，未能取勝，拿下1次最快單圈與2度站上頒獎臺，以86分在車手中排在第10名。而第1名則是由Charles Leclerc提前拿下。Leclerc亦獲得隔年升上F1的機會。
Albon在2018年繼續在F2賽事中努力，並轉至Dams車隊，與Nicolas Latifi搭檔參賽。在24回合賽事中，Albon拿下了4勝、3次桿位以及8度站上頒獎臺，以212分，拿下年度第3名，僅次於George Russell以及Lando Norris。
 | | | Albon在2018年的第2個賽季表現精進，拿下4場勝利，年度排名第3名。 |
|
回鍋Red Bull，賽車生涯從還沒開始的Formula E直升Formula 1
在F2賽事的亮眼表現，讓Albon獲得Dams車隊的賞識，在2018年年底簽約，讓他在2018-2019賽季為Nissan e.Dams車隊出賽，出征Formula E電動方程式。不料，2018年夏季，Red Bull車隊放走了Carlos Sainz Jr.讓其加盟McLaren車隊，而Daniel Ricciardo意外不續約、轉隊至Renault車隊，讓Red Bull陣營出現車手陣容的空缺。
Norris與Russell分別在9月以及10月被McLaren與Williams簽下做為2019年正式車手。Red Bull陣營在經過漫長的考慮之後，決定找曾在2012年加入Red Bull Junior Team培訓計劃1年的Albon為其出賽，並與Nissan e.Dams車隊進行複雜的協助，讓Albon從合約中釋放出來，於11月26日，正式加入Red Bull陣營，與回鍋車手Daniil Kvyat，一同擔任2019年Toro Rosso車隊的正式車手，成為史上第2位以泰國籍參賽的F1車手。
 | | | Albon意外地在2018年年底從Formula E轉至Formula 1，加入Toro Rosso。 |
|
Toro Rosso表現精彩
Albon在2019年的表現出乎意料的精彩。他在第2站巴林站就以第9名拿下2分，第3站中國站因為自由練習撞毀從維修區出發，卻跑到第10名拿下積分，也拿下了觀眾票選當日最佳車手的頭銜。而在最經典的摩納哥站，Albon亦以第8名拿下了4分；在大雨的德國站更站上了第6名，拿下8分；接下來的匈牙利站，亦以第10名拿下1分。在上半季的前12站中，Albon共有5站跑進積分圈，拿下16分，以菜鳥車手與Toro Rosso賽車的戰力來看，表現不俗。
 | | | Albon以Toro Rosso賽車，在上半季的12站中拿下16分，5次跑進積分圈。 |
|
進入F1半年，升級頂級車隊Red Bull
而在2019年由Toro Rosso升級至Red Bull的車手Pierre Gasly，在前12站的比賽雖然拿下63分，站在車手第6名的成績。但是以3大車隊實力，6位車手本應都排在前6名完賽，Gasly卻對Red Bull賽車有適應上的困難，有7場未能擠進前6名，與Max Verstappen的穩定表現相去甚多，在德國站更被2位Toro Rosso車手所勝過，讓車隊高層不甚滿意。在8月12日宣布讓Albon與Gasly互換，Albon將在Red Bull車隊進行下半季的賽事。
 | | | Albon從比利時站起，駕駛Red Bull賽車上場。 |
|
而在交換之後，Albon的表現更好了。在下半季的9場比賽中，場場完賽，而且除了巴西站與Lewis Hamilton發生碰撞之外，每場均跑進積分圈，而且均跑進前6名，在日本站還拿下第4名。
優異而穩定的表現，讓Red Bull下半季急起直追，成功拿下年度車隊亞軍，Albon扮演關鍵角色，讓Albon鞏固其在車隊的地位，2020年繼續為Red Bull出賽。
[F1生涯成績]
| 賽季 |
車隊 |
參賽 |
勝場 |
桿位 |
最快單圈 |
頒獎臺 |
積分 |
年度名次 |
| 2019 |
Toro Rosso /
Red Bull
|
21 (12 / 9) |
0 |
0 |
0 |
0 |
92 (16 / 76) |
8 |
|
|
|
|
